Первый мой УАЗ был на 35 Maxxiss Mudzilla. Шины для зимы посредственные. Стравливать их можно только с бэдлоками. Но стравленные они едут великолепно. Плющатся, отлично гребут, потом замерзают и разуваются. Но пока не разулись - машина прёт как танк. Но в мороз шины всё-таки замерзают и разуваются. 12 часов возвращались из леса с такими колёсами...

Поездка из Сургута в Горный Алтай в нескольких частях:       Сначала было путешествие по Тюменской и Омской областям, далее мы едем в направлении Телецкого озера и попадаем в долину реки Чулышман, вернувшись оттуда устремляемся на Укок. Пройдено (по одометру, но он чуть-чуть врет в большую сторону): 8193 км. Израсходовано бензина: 1285 л.

Кто-то из знакомых, да и не только, сомневался что обычный козел может быть экспедиционником и способен ездить на дальняк. Я могу утверждать обратное. Вот сейчас я как раз в экспедиции, пройдено уже более 4-х тыс. км, при чем, часть маршрута по грунтовкам, горным перевалам и бродам.

Поездка из Сургута в Горный Алтай в нескольких частях: Сначала было путешествие по Тюменской и Омской областям, далее мы едем в направлении Телецкого озера и попадаем в долину реки Чулышман, вернувшись оттуда устремляемся на Укок. После отдыха от пыльных грунтовок Улаганского района и долины реки Чулышман, с утра рванули с базы алтайцев побыстрее.

Процесс подбора автомобиля представляет собой сложную и многогранную задачу, требующую учёта множества факторов, касающихся как технических характеристик, так и индивидуальных предпочтений. Запуск цифровых платформ, таких как CheckAuto, значительно упростил поиск подходящего варианта, однако критерии выбора остаются столь же значительными. Важно акцентировать внимание на детальный анализ рынка, чтобы обеспечить максимальную удовлетворённость клиента.

Сюда мы приехали из Сургута, по пути проехав интересным маршрутом Тюменскую и Омскую области. По пути к Телецкому озеру постепенно становилось понятно, что Казахстана в этом году нам не видать, как изначально планировалось после Алтая его посещение. Во-первых, не большие дневные перегоны из-за позднего утреннего старта и ранней вечерней стоянки на ночлег.