Пружины от Vlad-Springs

 

По подсказке товарищей в интернете купил себе пружины от Vlad-Springs.com с лифтом два дюйма.

Некоторые знакомые отговаривали: да нафиг нужно, они толстые и жесткие, купи тафдог и не парься… А я эксперименты люблю. При чем, знакомые эти сами-то на таких пружинах не ездили, достоверной информацией не обладают.

Заказал я пружины через КБ Внедорожник (Спасибо Кириллу за скидку), но перед тем как мне их поставить, Коля приехал из дальней поездки и говорит, что у него задние жесткие и машину козлит. Блин, я немного расстроился даже по-началу, но, подумал, что в путешествии в Монголию все равно машина будет сильно пригружена шмурдяком и топливом и жесткость не будет проявляться.

Установке пружин предшествовала установка сайлент-блоков со смещенным центром для завала кастора на 3 градуса. Покупал их в polyurethan.ru так же с Клубной скидкой, устанавливал на местном СТО (п.Федоровский, ГСК Автомобилист, 13 бокс) — парни все отлично сделали за 3 рубля по инструкции от подвески Ironman.

С установкой пружин проблем не возникло. Передний стабилизатор был снят еще при замене сайлентблоков, сняли задний стабилизатор, сняли шланги сапунов (сзади идет в раму и при вывесе натягивается), открутили амморттизаторы, отпустили крепление переднего тормозного шланга…

Поднимали машину сначала сзади штатным домкратом и ставили на кирпичи, меняли пружины, потом то же проделывали спереди. Правда, спереди не получилось полностью вывешивать мост, вывешивали сначала слева, потом справа.

 

Замена пружин Ниссан Патрол на Vlad-springs
Замена пружин Ниссан Патрол на Vlad-springs

 

Пружины от Влада +2 дюйма на Nissan Patrol
Пружины от Влада +2 дюйма на Nissan Patrol

 

Замена передних пружин на Ниссан Патрол
Замена передних пружин на Ниссан Патрол

 

 

Что за тюнинг без Евгена… 🙂

 

Замена пружин на Nissan Patrol
Замена пружин на Nissan Patrol

 

На вид пружины одного размера со штатными, значительно толще и ожидалось что будет просто жесть. Однако, ничего подобного.

 

Сравнение пружин на Патрол - обычные и от Vlad-Springs
Сравнение пружин на Патрол — обычные и от Vlad-Springs

 

Аммортизаторы сзади оставили родные, а передние, по причине их убитости, были заменены на KYB на которые были накручены «солдатики» — удлиннители штоков.

Хоть пружины и заявляются как «под стандартные аммортизаторы» я решил все же наростить передние. За задними буду наблюдать еще, при необходимости наварю ухо.

Пружины — прелесть. Машина как мячик прыгает на всевозможных ухабах, довольно мягко проходя их. Никакого козления сзади не наблюдается.

Все выходные гоняю без заднего стабилизатора, специально проходя повороты на скорости — полет нормальный. Стабилизаторы не ставлю, потому что стойки и втулки под замену, а запчасти еще не получил.

Вот так теперь выглядят докатки у моего Ниссан Патрол:

 

Лифтованый ниссан патрол на стандартных колесах
Лифтованый ниссан патрол на стандартных колесах

 

Вместо 18 см от колеса до арки ДО стало 23 до арки ПОСЛЕ. Но есть один нюанс: правая сторона выше левой на сантиметр. Не ясно почему. Пока катаюсь. Думаю, если не выровняется, либо переставлю местами, либо подкину проставку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *