Пружины от Vlad-Springs

 

По подсказке товарищей в интернете купил себе пружины от Vlad-Springs.com с лифтом два дюйма.

Некоторые знакомые отговаривали: да нафиг нужно, они толстые и жесткие, купи тафдог и не парься… А я эксперименты люблю. При чем, знакомые эти сами-то на таких пружинах не ездили, достоверной информацией не обладают.

Заказал я пружины через КБ Внедорожник (Спасибо Кириллу за скидку), но перед тем как мне их поставить, Коля приехал из дальней поездки и говорит, что у него задние жесткие и машину козлит. Блин, я немного расстроился даже по-началу, но, подумал, что в путешествии в Монголию все равно машина будет сильно пригружена шмурдяком и топливом и жесткость не будет проявляться.

Установке пружин предшествовала установка сайлент-блоков со смещенным центром для завала кастора на 3 градуса. Покупал их в polyurethan.ru так же с Клубной скидкой, устанавливал на местном СТО (п.Федоровский, ГСК Автомобилист, 13 бокс) — парни все отлично сделали за 3 рубля по инструкции от подвески Ironman.

С установкой пружин проблем не возникло. Передний стабилизатор был снят еще при замене сайлентблоков, сняли задний стабилизатор, сняли шланги сапунов (сзади идет в раму и при вывесе натягивается), открутили амморттизаторы, отпустили крепление переднего тормозного шланга…

Поднимали машину сначала сзади штатным домкратом и ставили на кирпичи, меняли пружины, потом то же проделывали спереди. Правда, спереди не получилось полностью вывешивать мост, вывешивали сначала слева, потом справа.

 

Замена пружин Ниссан Патрол на Vlad-springs
Замена пружин Ниссан Патрол на Vlad-springs

 

Пружины от Влада +2 дюйма на Nissan Patrol
Пружины от Влада +2 дюйма на Nissan Patrol

 

Замена передних пружин на Ниссан Патрол
Замена передних пружин на Ниссан Патрол

 

 

Что за тюнинг без Евгена… 🙂

 

Замена пружин на Nissan Patrol
Замена пружин на Nissan Patrol

 

На вид пружины одного размера со штатными, значительно толще и ожидалось что будет просто жесть. Однако, ничего подобного.

 

Сравнение пружин на Патрол - обычные и от Vlad-Springs
Сравнение пружин на Патрол — обычные и от Vlad-Springs

 

Аммортизаторы сзади оставили родные, а передние, по причине их убитости, были заменены на KYB на которые были накручены «солдатики» — удлиннители штоков.

Хоть пружины и заявляются как «под стандартные аммортизаторы» я решил все же наростить передние. За задними буду наблюдать еще, при необходимости наварю ухо.

Пружины — прелесть. Машина как мячик прыгает на всевозможных ухабах, довольно мягко проходя их. Никакого козления сзади не наблюдается.

Все выходные гоняю без заднего стабилизатора, специально проходя повороты на скорости — полет нормальный. Стабилизаторы не ставлю, потому что стойки и втулки под замену, а запчасти еще не получил.

Вот так теперь выглядят докатки у моего Ниссан Патрол:

 

Лифтованый ниссан патрол на стандартных колесах
Лифтованый ниссан патрол на стандартных колесах

 

Вместо 18 см от колеса до арки ДО стало 23 до арки ПОСЛЕ. Но есть один нюанс: правая сторона выше левой на сантиметр. Не ясно почему. Пока катаюсь. Думаю, если не выровняется, либо переставлю местами, либо подкину проставку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *