Отличие кроссовера от внедорожника (43 фото)

Внедорожник или кроссовер? Этот вопрос мучает многих потенциальных автовладельцев, принявших решение обновить свой личный автопарк. Однако, прежде, чем сделать этот выбор, необходимо иметь четкое представление, для каких целей вам нужен автомобиль и чем принципиально отличается внедорожник от кроссовера.

Внедорожник и кроссовер Ниссан

Англоязычное слово "crossover" является сокращенным названием аббревиатуры Crossover Utility Vehicle (CUV), что в переводе означает "автомобиль повышенной проходимости".

По современной общепринятой классификации под кроссовером традиционно понимается транспортное средство, в основе которого лежит кузов легкового автомобиля, но при этом, имеется ряд качеств, отличающих его от простой легковушки. В первую очередь, это увеличенный клиренс, наличие полного привода (чаще подключаемого), высокая посадка водителя.

Классическими представителями семейства кроссоверов сегодня можно назвать такие автомобили, как Toyota RAV4, Ford Kuga, Mazda CX-7 и другие модели.

Популярные кроссоверы на дороге

Hyundai Tucson едет вброд

Ниссан Rogue Warrior на гусеницах едет по снегу

Ниссан x-Trail проезжает лужу

BMV X5 на лесном бездорожье с лужами

Новый Ниссан Террано едет вброд

Mazda CX-5 на бездорожье

Mazda CX-9 на берегу реки

Мазда CX-7 на грунтовке

Хонда CR-V мчится по луже

Куга мчится по грунтовке

Рав-4 гибрид на внедорожной трассе

Рав-4 едет по грязи

Рав-4 переезжает горный ручей

Рено Дастер на бездорожье

Старый РАВ-4 на бездорожье

Субару Оутбэк на бездорожье

Ауди Q3

Городской Ford Kuga Titanium

Рав 4 едет по грязи

Форд Куга на фоне гор

Аутлендер и Рав 4 рядом

Cherokee Trailhawk 2015 на тест-драйве в снегу

Существует расхожее мнение о том, что кроссовер - это машина, сочетающая в себе качества легкового автомобиля и джипа. Между тем, разница между городскими паркетниками и настоящими оффроуд-машинами весьма значительна.

Пожалуй, главное отличие кроссовера от внедорожника заключается в изначальном предназначении автомобиля. Внедорожные автомобили специально разрабатываются для того, чтобы преодолевать экстремальные условия вдали от асфальта.

Настоящий внедорожник всегда имеет специальную геометрию, а также компоновку узлов и агрегатов, "заточенные" под самое жуткое бездорожье.

Если у кроссоверов система полного привода может быть весьма упрощенной и почти всегда отключаемой, то истинный покоритель "оффроуда" обладает более продвинутой трансмиссией с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов.

В большинстве случаев, у кроссоверов нет рамы, а присутствует только несущий кузов. Настоящие внедорожники – это почти всегда тяжелые рамные автомобили. Это заметно сказывается на комфорте поездки, но автомобили класса "offroad" созданы не для неженок!

Джип значительно тяжелее паркетника, т.к., помимо массивной рамы, он имеет усиленный кузов.

Имеются также отличия и в части подвески. У большинства внедорожников она зависимая, что позволяет значительно увеличить проходимость автомобиля. У кроссоверов и паркетников задняя и передняя подвески чаще всего независимые.

Внедорожные автомобили оснащаются большими колёсами с высокпрофильной резиной, в то время, как их "городские подражатели" могут ездить и на низкопрофильных шинах.

Классическими примерами настоящих внедорожных автомобилей являются такие модели, как Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Nissan Patrol, Jeep Grand Cherokee и даже старый добрый советский УАЗ с полным правом может считаться "оффроудером".

Джип Вранглер мчит по барханам

Подготовленный TLC80

Подготовленный пикап Шевроле Колорадо zr2

Шеви-нива на бездорожье

Hummer едет по бездорожью

Паджеро на соревнованиях

Патрол в грязевой жиже

Подготовленный Лэнд Крузер выехал из лужи

Путешествие на Гелендвагенах по бездорожью

Подготовленный Патрол на снегу

Путешествие на УАЗ Патриот в горах

УАЗ на бездорожье

УАЗ Патриот едет по грунтовке с лужами

Ниссан Патрол на бездорожье

УАЗ-469 в грязи на соревнованиях внедорожников

Дефендер в джунглях в грязи

Кемпер Jeep Wrangler Outpost II в путешествии

Нива на соревнованиях

Тойота Такома в грязи

Подводя итог, хотелось бы отметить, что выбор между кроссовером и внедорожником должен основываться на объективных потребностях автовладельца и дорогах, по которым он планирует ездить. Если вы редко съезжаете с асфальта, то покупать дорогой и неуклюжий в городских условиях джип не имеет никакого смысла.