Битва внедорожников

Началась эта тема внедорожных соревнований еще год назад в мае, когда Нижневартовский внедорожный Клуб впервые организовал Битву внедорожников и мы с несколькими экипажами из нашего Клуба приняли в ней участие на тогда еще стандартном Драконе.

Понравился формат мероприятия: гонки внедорожников на скорость, преодоление препятствий, забег штурманов и взятие точек. Все локально, масса зрителей, все очень зрелищно.

Препятствие Качели на соревнованиях. Нужно остановить автомобиль так, чтобы качели встали горизонтально.

В этом году Битва тоже состоялась, немного в другом месте, так же на карьере.

Выехали мы на Селезневском Бродяге около 5 часов утра, до места было почти 300 км. Специально решили не ехать на Драконе по причине того, что отсутствие ГУРа и заваренный диф будут огромной помехой на гонках и при маневрировании на полосе препятствий.

Евген выехал с семьей на шкоде суперб.

Уже перед самым лагерем был брод. По карте был где-то объезд, но т.к. знаки стояли низко, мы не заметили где и уткнулись в брод. Нам на 33 колесах глубина почти скрывала колесо.

Непреодолимая лужа для пузотерки

Мы заехали на уазике и видим что шкода полезла за нами.

Какого х*ра он делает??? Останавливаемся, разворачиваемся, выезжаем, орем, не лезь сюда, утонешь нах. Евген еще тот сорвиголова - он бы поехал и даже может быть преодолел какую-то часть брода, но ведь потом один хрен пришлось бы тащить эту подводную лодку... 🙂

В общем, показываем ему выезжать назад. Шкода назад лезть отказалась, т.к. уклон серьезный и песок...

Пришлось выдергивать тросом.

Шкода застряла, вытаскиваем буксиром

Выдернули, послали искать объезд, а сами напрямик рванули в лагерь.

Там встретили экипаж нифки, Рената с Валерой, которые приехали с вечера и сейчас только-только собирали шмурдяк.

Также был Андрюха из нашего Клуба. Остальные - Радужный, Мегион, Штурмовики из Сургута, 61 параллель (нижневартовцы).

Шкоде было не очень-то комфортно. Сцепление Евген подпалил...

Шкода Суперб едет по песку

По количеству машин мероприятие явно проигрывало прошлогоднему. Машин было значительно меньше, раза в три наверное.

Также перед брифингом выяснилось что и массовости не будет, зрителей не звали.

Вообще сложилось впечатление, что парни просто не успели нормально подготовиться, скорее всего причина в том что у Кирилла (председателя 61 параллели) ожидается прибавление в семье, с чем его и поздравляю.

Тем не менее, мероприятие оказалось все же интересным.

Нам достался девятый номер.

Девятый номер участников внедорожных соревнования

Я штурманил, Серега был за рулем.

Участники соревнований на УАЗ Хантер. Пилот и штурман

Была трасса на скоростное прохождение. Хорошая такая, на уазике мы попрыгали ого-го... Финиш был особенно красив.

ГАЗ-69 подпрыгнул на трамплине

Патриот в прыжке чуть не сбил нашего фотографа 🙂

Вообще этот Патриот себя хорошо показал на соревнованиях - и прыгал красиво и препятствия проходил и на песчаную гору легко взбирался... Не знаю какое место у экипажа этого патриота, но наверняка призовое. А вот тюнинг у Патриота был вполне умеренный...

Прыгающий УАЗ на соревнованиях

Land Cruiser 80 в прыжке

А вот так финишировали мы на первом СУ.

УАЗ Хантер в прыжке на соревнованиях

Вот еще красивые полеты внедорожников:

Jeep Wrangler в прыжке

УАЗ Хантер в полете

Судзуки Самурай прыгает на соревнованиях

Лэнд Крузер 70 летит в прыжке

Валера довольный перед стартом...

Штурман в каске на соревнованиях

Нашим нивоводам не повезло, выпустили их на трассу не дождавшись финиширования предыдущего авто и оказалось что из за этого автомобиля, севшего на лежневке, нива стала объезжать и тоже села. Пока вытащились, пока то да се - время безвозвратно потеряно.

Ну а мы после финиша СУ-1 немного поразвлекались ездой по песку в гору.

УАЗ Хантер въезжает в гору

УАЗ Хантер на песчаном карьере

Далее была трасса с препятствиями.

Было бревно, покрышки, подъемы и спуски, мостик, лежневка и качели. Мы не все фоткали, т.к. поднявшийся ветер начал забивать объектив песком.

Подготовленный Jeep Wrangler на соревнованиях

Соревнования внедорожников, прохождение полосы препятствий

УАЗ Хантер на соревнованиях

УАЗ Хантер проходит полосу препятствий на соревнованиях по трофи-рейдам

Проезд мостика на соревнованиях внедорожников

Соревнования внедорожников. Лежневка.

Препятствие Качели на соревнованиях

Мы прошли все, кроме качелей. К слову сказать, все кто прошел качели, сделали это благодаря штурманам, которые балансировали эти качели. Мы же хотели пройти их по честному, как я в прошлом году, но Серега перескочил центр и было уже поздно применять грубую штурмановскую силу...

Пока участники на своих внедорожниках проходили спец.участок, возле сцены народ развлекался: был организован конкурс мокрых маек с поливанием из пожарного рукава, были танцы и что-то еще. Проститутки Сочи

К третьему СУ ветер утих и стало как-то покомфортнее...

СУ-3 представлял из себя четырехполосную трассу, где в одном конце стартовали штурманы (это же был и финиш) а в другом - стояли внедорожники участников.

Задача была - штурманам добежать до своих авто, сесть и автомобили быстро-быстро (а там такие рытвины зачетные) должны были доехать до финиша.

Спецучасток на соревнованиях внедорожников

Внедорожники взяли старт

Из четверки мы финишировали третьими.

Отрыв получился серьезным. А все дело в том, что я не привык садиться в уазик справа и скользонул ногой при посадке, упал на кресло животом и заорал гони. А Серега не погнал, а просто поехал.

Я-то подтянулся и быстро сел, но время потеряли.

На этом СУ в ТР-3 у америкоса на Jeep Cherokee случился казус. Штурман добежал первым и сел, машина стартанула с отрывом, на первом же прыжке что-то грохнуло, на последнем начало стучать с силой и машина по инерции подъехала к финишу, но не дотянула полметра. Штурман и зрители подскочили машину толкать. Машина финишировала с обоими оторванными карданами.

Отлетели карданы на Джип Чероки

И тем не менее, Американец получил первое место в ТР-3 и сэнд-траки в качестве приза...

Почти все призовые места заняли штурмовики. С нашего Клуба призовых не было. У Валеры с Ринатом была большая потеря времени на СУ1 (тем не менее, они получили утешительный приз за волю к победе), у Андрюхи движение задним ходом на СУ2, у нас не взятие качелей и отставание на СУ3.

Тем не менее, удовольствие получено, не смотря на жару и выпитых пять литров воды. УАЗ Хантер показал себя отлично во всем.

Подготовленных УАЗ Хантер