Поиск клада на внедорожнике

12450

День выдался на удивление солнечным и теплым. Еще вчера на улице было прохладно и пасмурно, а сегодня даже куртку одевать не пришлось. Хотя, были в нашей поездке и те, кто сумел немного замерзнуть 🙂

Все началось вчера, когда на форуме Леха напомнил о не взятом с октября кладе.

Есть такая игра в нашем внедорожном Клубе: кто-то прячет что-то ценное в интересном и труднодоступном месте, дает координаты и начинается поиск заложенного клада. Нашедший оформляет отчет, выкладывает фотки и вскоре делает свой клад. И так далее...

Игра интересная, но иногда клад лежит полгода и ждет своего часа.

Сегодня этот час пробил. Я отписался на форуме о том, что мы едем, позвонил Вовке Сикову (с моего поселка, но познакомились на Драйве) - он как-то изъявил желание к совместной поездке, а тут такая поездка как раз могла состояться.

Также накануне на работе взял фотик Canon 500D благодаря которому получили довольно много хороших фото. В самом начале поездки договорились, что я еду оператором, а Евген будет за рулем. Иначе опять как обычно фотографировать никто не будет. Но получилось несколько иначе, фотографировали все участники поездки.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Володю и Динара за трудную и опасную работу папараци... Благодаря в основном им было отснято 700 фоток и полтора гига видео.

С утра все собираемся. Парни обсуждают маршрут, забиваем Вовке точку в навигатор чтобы мог найти где с нами встретиться (он на мицубане, ездит быстрее да и вообще ему на заправку - в общем, он вперед поехал).

Штурманы изучают карту

Сам клад был спрятан на Восточно-Еловом месторождении. Координаты:

61°23.294
74°02.805

Подъехав к месту, где нужно съезжать с асфальта, Вовку с Динаром мы не обнаружили. Оказывается, задержались на заправке, подъехали минут через десять. Ну а нам делать нечего - пофоткались.

Фото УАЗ

УАЗ 31519 Фото

Фото лесные песчаные дороги сургутского района

Съезжаем и идем по песчанке до лежневки. Там нас ждет заросшая дорога, парни с мицубана начинают вырубать дорогу. Бампер-то жалко... Прорубились так до лежневки и... решили мицубан оставить, дальше двигаться на Драконе.

Фото Mitsubishi Pajero Sport

Просека в лесу

Прорубание просеки в лесу

Подготовленный уаз едет по лежневке

Подготовленный уаз на лежневке

Лежневка была благополучно преодолена и дальше встала дилемма: где клад. Навигатор в руках при медленной скорости движения и отключенном ориентире на север начал крутиться, вконец нас запутав.

Помня слова Лехи что он клад ставил на Ниве (в чем я сейчас сильно сомневаюсь) и видя что вперед дорожка заросла настолько сильно, что там уж точно никто не ездил, увидели слева в заросшей болотинке подобие следа и решили пойти этим путем.

Подготовленный УАЗ на 35 колесах на ковровом болоте

Фото УАЗ в болоте

Интересно идти по такому болотцу. Вроде сплошной ковер, а все это дышит под ногами, качается, прорывая этот растительный слой можно обнаружить довольно неприятную глубину. Однажды ради интереса на подобном болотце воткнул шест трехметровый. С силой проткнув верхний слой, загнал его на 2,5 метра...

Уаз и водитель провалились в болото

Без лебедки было бы худо...

УАЗ выезжает из болота на лебедке

Пересекли болотинку и пошли налево по ее краю вдоль мелколесья. В это время раздается звонок, алекаю, слышу:

- Это Рома. Вы клад берете?

- Здорово! Да!

- Мы его вчера в час ночи уже взяли.

- Ебтвоюмать, Рома, ну хуле ты не предупредил...

- Там для тебя кое-что осталось. Клад хорошо делится пополам, твоя половина тебя ждет 🙂 Только запасайтесь дровами - подкладываться нужно. Глубина большая, по пояс...

Бляха-муха. Когда мы в прошлый раз, зимой, решили взять этот клад, нас опередил также ночью Генерал с Шатуном и мы придя на промежуточную (тогда мы не знали что она промежуточная) точку обломались. В этот раз Ромка без предупреждения сделал тоже самое...

...Серега ушел с навигатором искать точку, а мы потихоньку двигались, пока не встряли из-за упавшего дерева, котрое не смогли ходом переехать и нарыли канавы. Лебедились.

Уазик лебедится в болоте

Уазик застрял в болоте

Впереди от этого места было видно, что за небольшим поворотом открывается замечательный вид на открытую воду и что вдоль нее уж точно не получится пройти. Выхода было два: пробиваться через грифу, заросшую мелколесьем или искать еще какой-то путь. Здесь возле машины было пока не понятно куда нам двигаться и мы пошли искать Серегу с навигатором и разведывать путь к точке пешком.

Перейдя гриву и поняв что там нас ждут и канавы и частокол мелколесья и что соваться тут не хотелось бы, нашли Серегу. Он кружил с навигатором в руках, все никак не найдя злополучную точку, но главное, он нашел следы Ромкиного Тигры через ручей в виде примятых деревьев (молодняка).

След этот в итоге выходил на ту самую лежневку, просто с того места, где мы съехали в болотинку, мы не заметили заломаных деревьев, которые поднялись после проезда ГАЗона.

Дракона было решено вернуть назад, но не по своему следу, а через заросшую гриву в которой была низинка с довольно твердым дном.

Уаз в тайге

В одном месте опять встряли, а мы с Вовкой увидели гадюку.

Уаз на 35 mudzilla maxxis провалился на ковровом болоте

водитель уазика

Штурман уаз

Штурман едет на бампере

Лебедка помогла и вскоре выскочили на тропу, по которой ночью шел Тигра. Подошли к ручью. Видно что парни прошли аккуратно, выкладывали небольшую лежневку. Ну мы так и думали что Евген пойдет по ней - оказалось что напрасно. Ухнул в ручей зачетно 🙂

Выезд уазика на болото

УАЗ провалился в ручей

Стоит Евген с таким видом "Кто это сделал?" 🙂 Опять лебедились, почти вырвали две березки, папараци Динар плюхнулся по пояс в яму с водой... В общем интересно мы прошли через этот ручей.

Уаз в заболоченном ручье

УАЗ провалился в ручей

Штурман цепляет трос лебедки

УАЗ выезжает на лебедке

Провалился в болото

Впереди нас ждало вот такое месиво...

Болото, тут надо проехать

болото, тут надо проехать

Как мы поняли из сложившейся обстановки, ГАЗон здесь был, они выкладывали стремненькую лежневку, перемолотили ее всю, но до самой точки не дошли метров пять. Место было действительно топкое, особенно в сторону от косогора - там вообще зыбун, все дно качается. Решили выкладывать лежневку, только по правильному.

У нас с собой была пила, хускварна, купленная батей пару лет назад у каких-то не то цыган, не то молдован за 2 рубля, и у которой не было холостых.

В ход пошла небольшая поросль, растущая на пригорке, а также всякие ветки и обломки старых поваленых стволов. Выстелили мостовую с тем рассчетом что одна сторона пойдет чуть по косогору, а вторая по новой лежневке.

строим лежневку на болоте

фото клюква на болоте

пилка бревен на лежневку

Вот по такой лежневке Дракон проехал без проблем до самого клада. Сам клад состоял из бокала с клубной символикой. Леха - спасибо!

Пофотографировались, перекусили, отдохнули...

уаз на лежневке

Подготовленный УАЗ

Тюнинг УАЗ, фото

Эмблема внедорожного клуба

записка

Фирменный бокал джипера, www.puzoterok.net

Привал

привал в лесу

Вот маршрут, по которому мы смогли дойти до клада. "Благодаря" своему опыту работы с навигатором мы дали лишний крюк. Но зато поездка от этого стала интереснее чем могла бы быть.

Карта маршрута к кладу

Пришло время выезжать. Зря мы выстелили лежневку только для одного колеса: задом Евген поехал, свалился с нее, начал елозить и разул правое переднее колесо.

Разулось колесо на уазе. Использование хай-джека на болоте

Использование хай-джека

Как использовать хай-джек

Хай-джек и лебедка позволяют выехать

Разбортированное колесо УАЗ

Опыт у меня такой уже имеется. Домкратим, но машину начинает стаскивать вправо, тогда мы жестко цепляем ее тросом лебедки за дерево слево и фиксирует от сползания и рыскания на хай-джеке. Не снимая колеса обмываем посадочные места и саму шину, чтобы в притворе ничего не было и колесо не травило, накачиваем. Хлоп-хлоп - все село на место. Подкачали все колеса до единицы и вновь попробовали выбираться, но лежневка уже была раздавлена и толку не было. Пришлось нам с помощью лебедки и такой-то матери разворачиваться на месте, вновь вставать на более-менее восстановленную лежневку и выбираться передом. А передом проще потому, что он у меня жестко заблокирован электродом и оба колеса гребут.

штурман уаза

УАЗ в Болоте

Лебедка необходимый инструмент для уаз

лебедка для уаз

задний бампер уаз в болоте

уаз в болоте, лебедка

Чтобы развернуть машину, пришлось три раза перецепляться тросом. Но вот наконец выехали.

Уже дома, поздно вечером, выяснилось, что Роман на Тигре тоже не мог выехать назад, они и домкратились и выкладывали лежневку и чего только не делали. Спасло прокидывание троса лебедки под мостами назад и винчевание за сзади стоящие деревья. А мы и не знали такой способ самовытаскивания назад...

Развернувшись и залебедившись третий раз, выехали. Но впереди нас ждал коварный ручей...

подготовленный уаз 31519

подготовленный уаз 31519 на 35 колесах

Заболоченый ручей, фото

заболоченый ручей

уаз, ручей

В очередной раз начинает работать лебедка, но от самого ручья метра три мы собираем весь торф бампером, колеса никак не хотят подняться на поверхность и вот уже на выезде из этой чачи, Евген помог машине колесами и мы услыхали где-то там в глубине под торфом серьезное такое пш-ш-шь.. и колесо правое переднее обмякло. Вот же косяк, опять разулись?!

Все оказалось посерьезнее. Срезало сосок. Видимо там в глубине что-то твердое попалось и оторвало наружную часть соска.

На лебедке вылезли, что делать? Нет ни соска ни камеры... Есть митсубан который стоит в 200 метрах.

Ну что, Вован - езжайте в магазин 🙂

Пацаны уехали, мы сняли колесо, прочистили внутри и снаружи. Делать нечего, Евген кидал топор в дерево, успели перекусить, успели перебрать пилу...

Метание топора

Как поднять запаску 35 размера

Использование хай-джека

Приехали Вовка с Динаром, привезли что нужно, по-быстрому сделали колесо и поставили. Очень красиво выезжали на бугор. Гринпис поубивал бы... Завалили несколько деревьев бампером. Но, блин, как эффектно. Фотки не не получились, но это надо было видеть. Влетел на горку, замяв несколько стволов. Безудержная мощь...

Дальше уже по следу Тигры по сухому вернулись к лежневке, пропрыгали ее и собственно, внедорожные приключения кладоискателей на этом кончились. Переоделись, пораскидали шмурдяк, пожали друг другу руки и поехали.

Мы выскочили на дорогу первые и вспомнили что хотели же разведать съезд к Моховой, чтобы ближе к устью спускать лодку и идти в Тром и Обь. Вовка с Динаром рванули вперед, а мы развернулись и съехали на другую грунтовочку.

Там в принципе, засадных мест не было. По пути встретили какие-то деревообрабатывающие хозяства, фермерские и дачные хозяйства. В одном месте помесили грязьку, хотя как оказалось недалеко была свежеотсыпанная дорога. Переезжали ручеек и выехали на берег Моховой, где она делает большую петлю.