Выбор трансмиссионного масла для авто

Выбирая качественное масло в коробку, важно знать, что не любую деталь, которая относится к трансмиссии, необходимо смазывать именно трансмиссионным маслом. Например, если речь идет об автомобиле с передним приводом, иногда рекомендуется использовать моторное масло. Для автомобилей со стандартной компоновкой используют традиционные варианты. 

Главное предназначение трансмиссионного масла – своевременная и качественная смазка подшипников и других металлических деталей, снижение их износа и продление срока службы. Обеспечивая гидравлическое трение, сервисная жидкость обеспечивает правильную работу механизмов. 

Виды трансмиссионного масла

В зависимости от скорости скольжения и удельных нагрузок механизмов подбираются масла, отличающиеся такими характеристиками, как вязкость и количество присадок. На данный момент чаще всего используются масла групп GL-4 и GL-5 (или ТМ-4, ТМ-5), есть также универсальные варианты.

Производители выпускают трансмиссионное масло отдельно для автоматических КПП и механических. При этом жидкость, предназначенная для АКПП, может быть использована в механических коробках. Однако масло для МКПП заливать в автоматическую коробку передач запрещено.

Кроме автоматических и механических коробок есть другие виды механизмов с трансмиссией, например, вариатор. Так как акцент здесь на гидравлических узлах, смазка играют решающую роль. В таком случае предпочтение отдается высококачественному маслу с множеством полезных присадок. 

Состав и свойства масла

В зависимости от вязкости и своего состава трансмиссионные масла ТМ-5 бывают:

• густыми минеральными;
• менее густыми минеральными;
• полусинтетическими;
• синтетическими.

Минеральные масла считаются более натуральными и дешевыми. Они содержат смесь углеводородов, но в режиме повышенных нагрузок могут быстро утрачивать свои качества и приходить в негодность. Полностью синтетические варианты имеют множество полезных присадок и более высокотехнологичны, обладают хорошей термической стабильностью, но отличаются высокой ценой. Наиболее распространенным вариантом считается полусинтетическое масло. Это «золотая середина», оптимальное сочетание цены и качества.

На выбор трансмиссионного смазочного материала также влияет такой фактор, как регион проживания. Чем севернее и прохладнее местность, тем температура загустения ТМ должна быть ниже.

Чем грозит несвоевременная замена сервисной жидкости?

Свежая смазка создает на поверхности механизмов, подверженных трению, плотную защитную пленку. Изношенная сервисная жидкость перестает защищать детали и просто вытекает через сальник коленвала, в результате чего трансмиссия быстро выходит из строя, а КПП просто заклинивает.

Если вы сомневаетесь, какой смазочный материал подходит вашему автомобилю, настоятельно рекомендуется обратиться в сертифицированный сервисный центр. Если покупать сервисную жидкость, исходя только из таких качеств, как бренд и цена, не учитывая особенностей своего транспортного средства, можно нанести серьезный вред механизмам. Но правильно подобранное средство обеспечит длительную и бесперебойную работу деталям вашего автомобиля.