Виды автомобильных аккумуляторов

Автомобильная аккумуляторная батарея - это электрическое устройство, служит прежде всего для хранения электроэнергии и обеспечения питания электроприборов и систем в автомобиле. Разнообразие видов транспортных средств (ТС) требует от автопромышленности производства большого числа разных АКБ с учетом всех специфик и требований. И сейчас постараемся разобраться в разновидностях автомобильных аккумуляторов.

Устройство АКБ для автомобилей

Для лучшего понимания процессов работы полезно также знать внутреннее устройство автомобильной батареи, за счет чего происходит подача энергии на двигатель.

Как правило, АКБ представляет собой пластиковый корпус, внутри которого расположено 6 небольших батарей. Каждая из них имеет напряжение 2,1 В, что обеспечивает суммарное напряжение исправного накопителя 12,6 В. Эти батареи для простоты восприятия называют банками. Внутри помещены металлические пластины, залитые электролитом. Они имеют разный заряд - положительный и отрицательный. Собственно, электричество и вырабатывается благодаря взаимодействию между ними в растворе серной кислоты.

Под нагрузкой активное вещество вступает в электрохимическую реакцию с электролитом, благодаря этому образуется ток для работы электроприборов автомобиля. Однако при этом на пластинах оседает сульфат свинца, который сказывается на рабочем сроке всей батареи.

А вот во время зарядки происходит обратная реакция: сульфаты распадаются, плотность электролита возвращается в нормальные показатели.

Виды аккумуляторов для автомобилей

Собственно, различия в типах автомобильных аккумуляторов заключаются, в большей степени, в составе активного химического вещества и материале электродов. Выделяют 4 вариации: свинцово-кислотные, гибридные, литий-ионные, щелочные. Рассмотрим, какие можно купить аккумуляторы в Могилеве:

• Свинцово-кислотные: наиболее часто устанавливаемые в транспорте батареи. Среди них есть стандартные жидкозаполненные (WET), с электролитом в виде геля (GEL), улучшенные AGM и EFB.

• WET-аккумуляторы сочетают оптимальные рабочие характеристики и приемлемую цену. Как правило, имеют высокие пусковые токи для запуска ДВС, достаточную емкость, работают при температурах окружающей среды от +50 до -45° C.

• Аккумуляторы технологии AGM появились из-за требований автомобилей с системой Старт-Стоп, так как стандартные при такой езде быстро выходили из строя. AGM-батареи устойчивы к нагрузкам благодаря отсутствию свободного жидкого электролита, утолщенным пластинам и увеличенной внутренней компрессии. В таких аккумуляторах свинцовые пластины обернуты стекловолокном, пропитанным кислотой. Это обеспечивает дополнительную защиту от осыпаний.

• EFB-аккумуляторы занимают промежуточное положение между WET и AGM. EFB находятся в более доступной ценовой группе, подходят для машин с системой Старт-Стоп, не разряжаются в условиях городской езды с пробками и частыми остановками на светофорах, при этом имеют увеличенный срок службы. Такой эффект достигается технологией производства: используется только очищенный свинец, сами пластины имеют значительное утолщение, а между ними размещается сепаратор из стекловолокна и пленка из полиэстера, что в совокупности не дает активной массе осыпаться.

• GEL батареи более дорогие из перечисленных. Благодаря загущенному до гелевого состояния электролиту достигнута высокая устойчивость к тряске, вибрациям и перегрузкам. При этом GEL чувствительны к низким температурам и требовательны к процессу зарядки.

• Гибридные: такой тип АКБ для автомобиля представляют соединение достоинств сурьмянистых и кальциевых батарей. То есть при такой технологии положительно заряженная пластина покрыта сурьмой, а отрицательно заряженная - кальцием. На этикетках отмечаются Sb/Ca или Ca. Такие аккумуляторы - промежуточный вариант после сурьмянистых, которые требовали к себе постоянного ухода, контроля за уровнем электролита и приходили в негодность слишком быстро.

• Литий-ионные: Li-Ion активно используется в электротранспорте. Среди несомненных плюсов: компактный размер, маленький вес, большая емкость, простота обслуживания, скорость восстановления заряда. Хотя они могут быть чувствительны к перепадам температур, к тому же обладают достаточно высокой ценой.

• Щелочные: в данном случае электролитом выступает щелочь. Но из-за больших габаритов и стоимости устанавливаются крайне редко на автомобили.

Заключение

Выбирая новый аккумулятор для автомобиля в первую очередь полагайтесь на рекомендации автопроизводителя. Как правило, такая информация размещается в инструкции к ТС. Либо спросите в 1AK.BY, и мы поможем вам разобраться.