Вездеход Шерп (51 фото)

Снегоболотоход Шерп, разработанный под руководством Алексея Гарагашьяна, преодолевает любые препятствия, и даже плавает благодаря устройству трансмиссии и кузова. Транспорт переносит серьёзные нагрузки, в чем помогает конструкция ходовой части, особенно колёса, которые огромны (ширина – 60 см, диаметр – 160 см), за счёт чего оказывают низкое давление на грунт. Это позволяет машине не буксовать и не застревать при самых серьёзных препятствиях. Сначала были продуманы именно колёса, а всё остальное создавалось уже на их базе.
Во фронтальной части корпуса располагается кабина с двумя посадочными местами. За ними находятся места для пассажиров и груза. Движок расположен в центре корпуса, работает на дизельном топливе. Трансмиссия аналогична тракторной, с фрикционами, 5-позиционным рычагом, педалями газа и сцепления.
Поворачивает машина за счёт притормаживания одной из сторон, поэтому способна разворачиваться на месте. Бак для топлива вмещает 58 литров, но дополнительно ёмкости могут устанавливаться в колёсные диски, а это ещё плюс 200 л. Средний расход топлива машины – 2-3 литра в час.
- Оклейка кузова автомобиля специальной защитной пленкой из полиуретана в СПб
- Hyundai Galloper - спартанский родстер из чемпионского семейства
- Испытания подержанного Dacia Duster 4 4 1.3 TCe в полевых условиях
- В сети появились первые фото интерьера нового Dacia Bigster
- Розовый внедорожник на Женевском автосалоне
- Рынок Li Auto в России: Почему москвичи выбирают Лисянг?
- 10 ошибок при выборе секционных ворот и как их избежать



















































22:38