Почему потеют окна в машине: причины и способы решения проблемы

Запотевшие стекла изнутри салона создают серьезные проблемы водителю. Протирание не помогает, а то и вредит: поверхность остается влажной, что приводит к искажениям. Все это мешает четко видеть дорогу, что закономерно увеличивает риск пропустить важные детали и вовремя не среагировать на потенциальную опасность.

Причины запотевания стекол

Главная причина запотевания – повышенная влажность в салоне, из-за которой на стеклах оседает конденсат. Чаще всего это происходит из-за разницы температур снаружи и внутри машины, – особенно в дождь, снег или туман. Впрочем, влияние порой оказывают и более минорные факторы: влажная одежда, мокрые коврики и даже дыхание водителя и пассажиров.

Но иногда проблема кроется в технических неполадках:

• Грязный или забитый салонный фильтр нарушает вентиляцию, из-за чего потеет лобовое и боковые стекла.
• Неисправности печки, кондиционера или климат-контроля мешают правильному осушению воздуха.
• Протечки в системе отопления или засор дренажа приводят к скоплению излишней влаги в салоне.
• Изношенные уплотнители дверей или неплотные кузовные швы пропускают воду с улицы.

Про рециркуляцию воздуха

А еще виновником может быть режим рециркуляции воздуха.

Дело в том, что система кондиционирования в автомобиле предлагает два принципиально разных способа вентиляции салона: в стандартном режиме воздух поступает с улицы, проходя через фильтры и охлаждаясь. А вот в случае с рециркуляцией система сама забирает воздух из внутреннего пространства автомобиля и подает его обратно после обработки.

Собственно, влага, выдыхаемая пассажирами, не выводится наружу, а продолжает циркулировать в замкнутом пространстве. И особенно заметен этот эффект в холодную погоду, когда разница температур внутри и снаружи усиливает конденсацию.

Рециркуляцию использовать можно, но только кратковременно.

Как решать проблему

Самый главный (и по совместительству результативный) помощник в борьбе с запотевшими стеклами – правильно настроенная вентиляция и кондиционер.

В абсолютном большинстве случаев, если речь не идет о той или иной технической неполадке, достаточно направить поток воздуха на стекла и включить кондиционер.

А если кондиционера нет, поможет печка: после старта двигателя направьте воздух сначала на лобовое стекло, затем на боковые и задние окна. Первые 10-15 минут старайтесь держать температуру на минимуме, постепенно увеличивая ее по мере прогрева мотора. Если же стекла потеют во время движения, включите обдув на максимум и слегка приоткройте боковые окна.

Химические средства – еще один способ минимизировать, а то и вовсе свести на нет запотевание. Они бывают в виде жидкости, спрея или мастики, создающих на стекле защитный слой, отталкивающий влагу. Зимой можно использовать «Антидождь» или спреи-размораживатели – содержащийся внутри спирт не дает конденсату скапливаться.

Важно: Для долговременного эффекта наносить средства следует только на чистые и сухие стекла.

Альтернатива «химии» – гидрофобные пленки. Не бликуют, не снижают видимость и устойчивы к истиранию, при этом отлично отталкивают воду. Такие пленки часто используют в мотошлемах, но и для автомобильных стекол они подойдут.