Обзор Митсубиси Паджеро Спорт

Еще никому не удалось создать автомобиль, который одинаково хорошо справлялся бы с дорогой и бездорожьем. Однако Паджеро Спорт отлично ведет себя на бездорожье, несмотря на не очень высокую мощность и значительные размеры. Двигатель имеет хорошую культуру работы, из-за большого веса автомобиля обладает большим аппетитом к топливу. В среднем расходует около 13 литров дизельного топлива на 100 км. Если вам интересна эта машина, официальный дилер Митсубиси Паджеро Спорт в Москве  "Mitsubishi КЛЮЧАВТО Люберцы" предлагает приехать на тест драйв.

Комплектация

Для внедорожника комплектация впечатляет. Помимо двух газовых подушек, мы получаем ABS, центральный замок, галогенные фары, электрические стеклоподъемники во всех дверях, автоматический кондиционер, гидроусилитель руля, тахометр и иммобилайзер. Завершают список алюминиевые колесные диски, датчик внешней температуры, индикатор наклона и электрические наружные зеркала заднего вида. В список опций входит кожаная обивка салона, аудиотехника и окраска металлик.

Интерьер

Интерьер Pajero Sport типичен для японских автомобилей — лишен размаха, но очень хорошо сделан. Здесь ничего не скрипит и не дребезжит, к эргономике особых претензий нет. Вездесущий серый пластик тоже не слишком оскорбительный для внедорожника. К счастью, автоматический кондиционер входит в стандартную комплектацию, поэтому здесь нет архаичных ползунков, управляющих потоком воздуха, типичных для японских автомобилей. Приборная панель легко читается, помимо спидометра, тахометра и указателей температуры топлива и охлаждающей жидкости есть место для индикатора выбора привода — на два или все колеса.

Внешний вид

Из трех версий Паджеро нам больше всего нравится Sport. Кузов имеет простые формы, не нужно искать последние крики автомобильной моды. К достоинствам разновидности Sport можно отнести хороший обзор с места водителя, только при движении задним ходом могут мешать широкие задние стойки. Необычно то, что вверх открывается крышка багажника. Так что запаски, которую часто можно встретить на внедорожниках в этом месте, нет. Багажный отсек Pajero Sport имеет внушительные размеры, что, когда на борту полно пассажиров и, например, планируется более длительная поездка, имеет большое значение.

Двигатель

На выбор предлагается два двигателя — бензиновый и дизельный. Первый имеет шесть цилиндров V-образной формы, объемом 3 литра и мощностью 170 л.с. Второй агрегат — четырехцилиндровый дизельный объемом 2,5 литра мощностью 115 л.с. Разница в мощности значительная, но если посмотреть на крутящий момент, дизель не сильно отстает от бензинового. Любители автоматической коробки передач будут разочарованы — в Pajero Sport вне зависимости от двигателя устанавливается только пятиступенчатая механическая коробка передач с понижающей передачей и подключаемым передним приводом.

Mitsubishi Pajero Sport хоть и находится на рынке несколько лет, но «держится» хорошо. По сравнению с конкурентами (Nissan недавно модернизировали, Toyota — совершенно новый автомобиль) он выглядит немного менее современно, но в этом типе автомобилей это даже можно считать преимуществом.