Ходовая часть: причины и признаки неисправностей

Ходовая часть — один из основных узлов автомобиля, который ежедневно подвергается повышенной нагрузке. Ямы и выбоины на дорогах, перегрузка автомобиля, некачественные запчасти, износ детали раньше заявленного срока — причинами неисправности ходовой могут стать самые различные факторы. И не всегда получается определить самостоятельно и найти источник неисправности. Для этого и необходима услуга диагностика ходовой в СТО.

Особенности ходовой автомобиля

Ходовая часть представляет собой сложную систему, которая состоит из:

• подвески,
• колес,
• рессор,
• амортизаторов и других элементов.

Пока они работают четко и слаженно — сложности с управлением и движением по трассе не возникает. Однако ничто не вечно, а потому первыми тревожными звоночками, которые указывают на неисправность, являются:

1. Уход автомобиля с прямой в левую или правую стороны. Причинами такого поведения являются, например, разность давления в шинах левых и правых колес, а также развал-схождение либо износ подшипника, пружин подвески, рычагов и других конструктивных элементов.
2. Крен или раскачивание транспортного средства при торможении/поворотах. Причины могут крыться в следующем: повреждены амортизаторы, рессоры или стабилизатор поперечной втулки либо недостаточной жесткости пружин.

Возьмите на заметку: данная неисправность часто сопровождается характерным скрипом со стороны подвески.

1. Появление ощутимой вибрации при движении. Чаще всего причина неисправности заключается в самих колесах, например, нарушена их балансировка, ослабло крепление или разное давление в шинах. Также вибрацию могут вызывать неполадки с амортизаторами, рессорами, ступичными подшипника и другие причины.
2. Шумы внутри подвески и стук амортизатора. Практически всегда любые посторонние звуки, которые доносятся из любого узла автомобиля — это признак неисправности. В частности, стук со стороны подвески может говорить как и о недостатке смазки в шарнирных соединениях, так и о деформации ободов или колесных дисков.
3. Виляние из стороны в сторону при достижении высокой скорости. Здесь также нужно искать причину в ободе, колесном диске или комплектующих подвески, например, рычаге, пружине либо ступичном подшипнике.

Как видите, многие неисправности схожи между собой как по признакам, так и причинам, которые их вызывают. А потому только специалист с помощью профессионального оборудования сможет быстрее и точнее установить источник неполадки и устранить его. Поэтому, если дорожите вашим временем, а главное — безопасностью на дороге, лучше обратитесь за помощью на СТО.