Haval H8: обзор автомобиля во всех деталях

Кроссовер Haval H8 из поднебесной— это мощный внедорожник премиального класса, стильная и узнаваемая машина. В экстерьере немного узнается легендарный японец Land Rover, ведь автомобиль выглядит не менее мужественно и надежно. Однако Haval H8 https://light-auto.com/auto/haval/h8_cuv/ полностью самодостаточен и при этом намного доступнее конкурентов.

Внешние данные Haval H8 будут интересны все любителям классических рамных внедорожников и кроссоверов с кузовом-монококом. Дискретный 2,0-литровый двигатель мощностью на 220 лошадей идеально дополняет возможности данного автомобиля. Доказывая высокую конкурентоспособность модель Haval H8 уже является одним из лучших внедорожников в мире, его продажи с каждым годом растут.

Интерьер

Салон автомобиля пятиместный, каждый из пассажиров, включая водителя будут чувствовать себя комфортно. Ограничений нет, внутреннее пространство большое, все находящиеся в салоне могут разместиться свободно. Автомобиль имеет огромный багажник объемом семьсот литров в стандартном положении и 1 800 литров, если сложить задние сиденья. Кроссовер прекрасно подходит как для эксплуатации в городских условиях, так и для длительных поездок в кругу семьи.

• Сиденья выполнены в современном стиле, обитые натуральной кожей.
• Внутренние поверхности дверных полотен — велюр.
• Освещение мягкое, ненавязчивое, интерьер вызывает ощущение расслабления и умеренной роскоши.

Сердце Хавал H8

Автомобиль оснащен бензиновым агрегатом на 4 цилиндра с впрыском, переменными газораспределительными фазами на шестнадцать клапанов DOHC. Двигатель комплектуется 6-ступенчатой автоматикой с тремя функциями: Sport, Snow и Eco. При возникновении желания либо необходимости коробкой передач можно управлять и в «ручном режиме».

Шасси

Базовая модификация предусматривает внедорожник с задним приводом. На высшую версию автомобиля установлен полный привод с помощью интеллектуальной системы TOD, передний мост подключается в сложных дорожных условиях. Роскошный кроссовер Haval H8 также оснащен системой NIVOMAT, которая регулирует размер дорожного просвета при движении по бездорожью. Неважно, находится ли машина под максимальной нагрузкой или ее масса не превышает нормативную. Передняя подвеска автомобиля — независимая, поперечная, с гидроамортизаторами двустороннего действия. Задняя — полунезависимая, маятниковая, с шарнирно-сочлененной балкой боковой устойчивости. Рулевой механизм реечный, с регулируемой трансмиссией и электрогидравлическим усилителем.