ГАЗ-62 советский десантный полноприводный грузовик, рассчитанный на перевозку 12 человек. К сожалению, за всё время было выпущено всего 48 единиц этой модели. На тот момент это был уникальный грузовой внедорожник, ничем не уступавший немецкому Унимогу.

Первые опытные образцы Шишиги (ГАЗ-66) были созданы более 60 лет назад, а с конвейера ГАЗ-66 пошел в 1964 году. За всю историю Советского Союза, это самый массовый двухосный грузовик с грузоподъемностью две тонны.

Интересной модификацией армейского грузовика Садко можно считать модель ГАЗ 3902 Вепрь. Впервые автомобилисты смогли ознакомиться с этой машиной в 2002-м году. Это укороченная версия Садко, оборудованная цельнометаллическим кузовом. Кроме этого, автомобиль имеет и другие особенности.       ТТХ Газ Вепрь 4x4 В качестве силовой установки используется дизельный ММЗ Д 245.7Е2 минского изготовления.

Полноприводные грузовики составляют значительную часть транспортной техники для перевозок между городами. Далеко не всегда есть дороги с комфортным покрытием, поэтому привод 4х4 способен легко решить проблемы доставки. Особенно в таёжных северных регионах. Примером этому может служить ГАЗ Садко.

В эпоху цифровых технологий игровые автоматы претерпели значительные изменения, благодаря чему они стали доступны широкому кругу игроков по всему миру. Одним из наиболее заметных инноваций стало внедрение живых дилеров в онлайн-казино, что позволило сочетать технологические достижения с человеческим элементом.

Унимог в переводе - универсальная моторная повозка. Изначально грузовик разрабатывался для Вермахта, но шла война, и запустить его в производство не удалось. Благодаря портальным мостам, Унимог беспрепятственно проходит по бездорожью. В салоне ничто не отвлекает водителя - кабина отличается консерватизмом и прагматичностью. В несколько простых шагов можно изменить расположение рулевого колеса.