ГлавнаяЛюдиТимон → Комментарии
Тимон → Комментарии
0
А крузачек прямо подкачал. Мало того что не едет, да еще и частенько подламывался. Интересно у него мост 80-шный.
0
Санчес, я смотрю ты уже все "зубы съел" на болячках дизельного мотора. Диагностируешь возможные проблемы прямо на опушке леса. laugh
0
Второй вариант предпочтительнее мне кажется.
0
Саня, а как из него потом пеноплекс выдирать? Или это ты только матрицу начал делать?
0
Да дубовая она эта резина. У Валеры на его Шалуне желтом такая же стояла, не плющится ни фига как фреза роет.
0
Что бы номер не жамкался, нужно рамку с уголка 20-ки варить. У меня на газоне такая была деревья валил, ею а номеру хоть бы хны.
0
Санчес, а у напарника твоего крузак 70-ка свежего года я так понимаю? Он сам его переделывал в экспидиционник. и есть ли подробные фото этой машины?
0
Санчес, намаж это место тупо солидолом пожирнее.
0
Санчес. Где рассказ про Саяны?
0
laugh САКРАМЕНТАЛЬНО.
0
Красавчики. Евгена нужно использовать для озвучки видео, как голос за кадром. ШЕДЕВРАЛЬНО. Я думаю все помнят искрометную фразу. "КОГДА ТЕБЕ СКАЖУТ, ЧТО ПРОДАДУТ И ТЫ ПОЕДЕШЬ!" Ну или как то так, но смысл передал правильно. rofl
0
Дык я же именно это и имел ввиду hoho .
0
hoho сори Димон что-то я зарапортовался. zst
0
- посмотреть в свидетельстве о регистрации, сколько было хозяев авто;
Позволю себе поправку: в свидетельстве о регистрации не видно сколько было хозяев.Дима, наверное имел ввиду ПТС(паспорт транспортного средства) цветная тесненная бумажка формата А4.
Свидетельство о регистрации (СТС) выдают в регистрационных отделениях госавтоинспекции (ГИБДД) и после постановки транспортного средства (автомобиля, мотоцикла, прицепа и т.д.) на учет. Данные в свидетельстве о регистрации ТС дублируют данные в ПТС (паспорте транспортного средства). То же касается и дубликата(копии ПТСа). СТС всегда оригинал и если его посеял то нужно востанавливать его в ГИБДД, а вот ПТС может быть и дубликат. Самый обыденный и беспроблемный случай когда выдается дубликат это когда в старом закончились места для записей нового владельца, тогда оплачивается гос.пошлина за выдачу ПТСа и выдается новый. Но это говорит в свою очередь о том что у машины было уже больше 4-х владельцев либо были ошибочные записи в ПТСе. Но есть дубликаты с гемороем, это и двойники и все возможные конструкторы но об этих вещах я думаю лучше спросить у профи(ГИБДД) кто с этим постоянно имеет дело.
Еще по поводу выхлопной,Димон не совсем корректно сказал про - Конец выхлопной трубы авто при нормальном состоянии движка должен быть слегка ржавым, без признаков горелого масла. Если внутри труба слишком черная, скорее всего, есть проблемы с расходом топлива.
У дизеля с пробегом более 5 тыс.км она в нутри всегда черная, другое дело когда смотришь во внутрь выхлопной и на ней видны наростни(сталоктиты) черной сажи, прямо дорожки такие тоненькие и жутко черные.
А еще от себя скажу по раме, я когда смотрю подобные машины. Не принципиально уаз это или паджеро или крузак. Когда у машины достаточно большой пробег, так как рама коробчатого типа то при большом пробеге она битком забита песком, это легко проверить найти любое отверстие в раме и просто залезть туда пальцем. Для крузаков это не принципиально, а вот остальные рамы жутко от этого гниют из нутри и при довольно замечательном состоянии внешнем она может быть откровенно гнилой изнутри. Вот здесь уже в помощь ШИЛО, самые проблемные места нижние углы изгиба рамы и район крепления задних рессор.
Также при внешнем осмотре следует обратить внимание на затертость педалей, руля и рычага КПП это косвенно может поведать о пробеге машины. Еще на ремнях безопасности в низу есть бирки на которых стоит дата выпуска, если бирки отрезаны или не совпадают с годом выпуска, это тоже порвод для размышления.
Еще Димон сказал про внешние подтекание масла по двигателю, но не стоит забывать что масло есть и в мостах и в КПП и в раздатке. Также я всегда обращаю внимание на нижние кромки дверей так как они находятся в самом низу то очень подвержены воздействию агрессивной среды ну и сами по себе коробчатого типа тоже могут собирать и удерживать влагу при забитых вент. отверстиях.
0
Ок. Спасибо!
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!