ГлавнаяЛюдиOldgarry → Сообщения на форуме
Oldgarry → Форум
Буханка с ОМ 617 проблема со сцеплением — 18 июля 2017
Спасибо Dimmon, как только сниму,сделаю фото. Но похоже сниму не скоро - жизнь бьет ключём и в основном по голове. Тогда постучусь к тебе.
Буханка с ОМ 617 проблема со сцеплением — 18 июля 2017
Еще проблема: вакуумный насос не хочет создавать вакуум. Когда поставили мне это движок, то после первого торможения на втором-третьем в пробке педаль вставала колом. Звоню установщику - у тебя говорит вакуумный усилитель "дышит на ладан". А я уже новый купил и поставил - ничего не изменилось. Снимал трубку с вакуумника - еле еле сосет. Через 10 тыс. км. совсем сдох вакуумный насос. Снимал, осмотрел снаружи - вроде все в порядке. Побоялся снимать мембрану - запасной нет, купить негде, а ездить нужно. Давлю на педаль, аж в позвоночнике хрустит, да и опасно - тормозной путь теперь у меня "будь здоров". Кто знает, из чего можно выкроить другую мембрану, если она полетела? А может и не в мембране дело?
Буханка с ОМ 617 проблема со сцеплением — 18 июля 2017
У меня маховик родной и корзина мерседесовскиая 228 мм с большим отверствием (а бывают с малым, хотя тот же индекс), толстый первичный вал от Уазовской КПП 4-х ступки полусинхронизированной. Триаловский диск кажется 225 мм от Газ 69 (и от волги 21).
Живу в глухой деревне, надеялся, что хотя бы 100 тыс.км. не трогать сцепление. Ума не приложу, что делать. Одному без ямы коробку с раздаткой не сдернуть и обратно не воткнуть. Часто снимать-ставить не реально. А как можно криво сочленить? Встала на все болты, зазоров между колоколом и коробкой нет. Как проверить?
Буханка с ОМ 617 проблема со сцеплением — 13 июля 2017
Прошу помощи и совета: Мне на буханку в "Уазтех" поставили дизель ОМ 617 на родную уазовскую 4-х. ступ. коробку и раздатку. Проехал на первом сцеплении по асфальту 10 тыс.км и все разлетелось в хлам: корзина от мерседеса, диск от газ-69, выжимной подшипник от газели, который установили на муфту Газ-53. Муфту для установки выжимного протачивали на 2 мм. (Это все делали в Уазтехе). Заменил самостоятельно по их рекомендации: все еще хуже - проехал менее 2 тыс.км. - снова все в хлам. Правда корзина цела. Заменил все в третий раз, проехал 1,5 тыс. км - педаль сцепления уже в самом конце хода берет, еще чуть и начнет вести сцепление. В Уазтех больше обращаться не хочу. У кого этот мерсодизель с родной Уазовской коробкой ходит по многу км. до замены сцепления, отзовитесь. Прошу совета, что делать, в чем проблема? Езжу по асфальту, до грязи еще не добирался.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!