ГлавнаяОтчётыПутешествия → Монголия 2013 - в поисках Тайменя - Хубсугул и Ур-гол
Монголия 2013 - в поисках Тайменя - Хубсугул и Ур-гол

Монголия 2013 - в поисках Тайменя - Хубсугул и Ур-гол

Автор: uazovod, 20 сентября 2013
 


Оглавление:

Увидев, что Селенга слишком полноводная и мутная, что в ней что-либо поймать не реально, решаем ехать к озеру Хубсугул и от него к рекам с правой стороны озера (Ур-гол и другие). Надеемся что уж в горных-то реках будет тот самый Таймень, в поисках которого мы отправились в путешествие. Пожалуй, эта часть нашей поездки была самая интересная и запоминающаяся, насыщенная разными событиями.

Грифы

Идеальный асфальт - очень непривычен для Монголов. Видимо это является причиной подобного:

Разбитый трактор

Огород с картошкой очень удивили - мы первый раз такое увидели возле Мурена:

Картошка растет

От Селенги к Хубсугулу мы ехали вновь через Мурен. В городе посетили буддистский храм, купили там некоторые сувениры.

Храм будистов

Будда

В буддистском храме

Буддисты

Дорога от Мурена до Хатгала (город на юге Хубсугула) - отличный асфальт. Местами, где весной текут селевые потоки, асфальт заменен на плиты.

Дорога к хубсугулу

Дорога в хубсугул

Хатгал - это туристический населенный пункт, для проезда в который нам пришлось купить билеты. Я не знаю обосновано их продают или нет, стоят они 3000 тугриков (это около 67 рублей), вместе с билетом нам дали путеводитель по Хубсугулу на русском языке.

Туризм в хатгале

На берегу озера развиваются туристические базы. Вот такие туристические юрты стоят:




Туристические юрты

Капитан

Есть площадь с магазинами, сувенирные лавки и т.д. Правда, по сервису монголам еще далеко до нормального уровня, но, у них все еще впереди... Перекусив в кафе поехали по западному побережью, надеясь на дорогу вдоль озера, чтобы попасть в Дархатскую. По пути Диммона остановил монгол на крузере, когда я вышел, выяснилось, что он с Уланбатора, тоже увлекается внедорожниками, показывал нам свои фото с соревнований на уазике в полете, фото с охоты (на кабана, медведя, волка) и с рыбалки со здорову-ущим тайменем.

Встреча с монголом

Вот это нас сильно заинтересовало...

Узнали, что ловил он на реке Ур-гол (около сотни км от озера на восток). Пообщались. Сам-то он по-русски плохо говорит, а вот супруга его, симпатичная молодая женщина, не очень похожая на монголку, довольно понятно говорила на нашем языке.

После общения с ним решили ехать по восточному берегу, сегодня встать на ночлег на озере, а на следующий день рвануть на Ур-гол.

Уже вечерело, когда в поисках места для стоянки мы ехали вдоль какого-то ручья, я его форсировал, Шатун остался снимать на другом берегу, а я, сдавая задом за ним, въехал в высокий берег, сломал глушитель, оторвал брызговик и пластиковую часть заднего бампера вместе с куском подгнившего крыла. Э... фотка не перевернутая, но суть понятна. Лопнула и труба и кронштейн крепления. Позже глушитель отвалился и был закинут в салон до ремонта в Бийске.

Кстати, (оффтоп) читал что хорошо делают и даже тюнингую глушаки и вообще выпускной тракт в автосервисе Мастер глушителей. Но актуально только для Питера.

Оторваный глушитель

На ночлег встали на берегу, на каком-то косогоре, погода была плохая но было уже все равно. Спать, спать...

На берегу хубсугула

С утра погода наладилась, Ольга сбегала в ближайший лес и набрала грибов...

Грибы

Хубсугул - красивое озеро с чистой водой, но в месте стоянки было слишком мелко. Утром рыба играла, но поймать ничего не удалось.

Хубсугул

Завтрак, сжигание мусора и в путь... Нам нужно было немного вернуться назад в сторону южной части озера и уйти на восток. Здесь было интересно и разнообразно. Периодически встречались небольшие ручейки, которые мы пролетали на скорости, поднимая облако брызг.

В одном месте уазик Диммона встал. Оказалось, открутился задний кардан. Шатун конечно же исправил поломку...

Ремонт кардана

Вот хорошая машина - УАЗик, но почему она постоянно саморазбирается?

Починка заняла около получаса.

Будистская постройка

Погода - класс! но стоило только справить нужду недалеко от этой буддистской постройки, так вскоре она стала портиться...

По пути переехали два небольших брода. Воды не очень много, проехали без каких-либо проблем.

Стоянку устроили на реке, если не ошибаюсь, Аригийн-гол.

Аригийн-гол

Отличное место для рыбалки, есть омут и коряжник - самое то, чтобы ловить тайменя. Но нет. Сколько бы я не кидал - результата не было - только блесны поотрывал.

А Шатун с Диммоном мыли золото...

Золотари

Вскоре погода окончательно испортилась, налетел ветер, пошел дождь. Мы сидели под банером, иногда пытаясь его удержать от порывов ветра...

Диммон побурханил и ветер с дождем ушли...

Вечер на реке

На следующий день у нас по плану - Ур-гол... Но с утра Диммон вырвал плоскогубцами зуб, который надломил еще на Хяргасе...

До Ур-гола добрались довольно быстро, а вот пересечь его было затруднительно... Возле Цагаан-Уурэ река разливается на несколько рукавов. Проезжая один, я не мог проехать второй.

Мы кружились и искали место для проезда, пытались проехать через остров и засадили патруля. При чем, так не удобно, что лебедкой вперед не за что зацепиться.

Заадили патруля

Патруль провалился в песке

 Диммон встал сзади на перекате, размотали лебедку и так вытащили патруля...

А дальше вперед - плывун такой, что Диммон чуть обувь не оставил...

Покружив, решили остатья на слиянии рек Ур-гол и Аригийн-гол. Дневка прошла в попытках поймать хоть какую-то рыбу, но тщетно: ни хариуса ни тайменя тут нет.

Видимо рыба уже скатилась и в это время тут делать нечего. Днем хоть погода порадовала, а к вечеру вновь дождь и всю ночь лил, а утром я побыстрее начал всех распинывать. чтобы ехать обратно... Что-то мне подсказывало, что обратно будет гораздо больше воды.

Дорога была вся раскисшая, лужи, грязища... все как бальзам на душу джипера, уставшего от гонок по пыльным гребенкам :)

А вот и вскоре броды, которые мы проходили два дня назад... Один мы еще проехали самостоятельно, но глубина была уже критичной. А вот второй...

Подъехав, мы офигели от того, как разлился этот ручей. Посовещались и Диммон поехал вперед (предварительно зацепив конец синтетического троса, на случай перетаскивания патруля-ленивца).

Да, этот поток мы своими силами не пройдем... Нужно перетаскиваться.

Диммон по рации говорит, чтобы держались правее, т.к. сильно стаскивает. Мы заткнули воздухан тряпками, сообщили о своей готовности.

Было очково. Видно что уазик с трудом тянет, но при этом патруль стало стаскивать влево за берег от уазика и разворачивать под 45 градусов. В один момент трос врезался в берег и была мысль, только бы не порвался...

И вот уже морда перед берегом, а на уазике какой-то затык. Мы смотрим, он отцепил нас, развернулся, залебедил и подтянул на берег лебедкой.

Оказывается, порвал полуось заднюю. И вот пока я пытался вычерпать губкой воду из машины, все остальные участники под дождем меняли полуось.

Времени ушло часов пять... Хорошо, что я взял из дома дождевики, а Диммон полуось :)))

Пока ремонтировались, вода еще поднялась сантиметров на двадцать.

Ремонт полуоси

Ремонт полуоси

Дальше без приключений ехали практически до самого Хубсугула. Мы периодически отрывались на расстояние радиосвязи (а оно было коротким, т.к. у Диммона антена косячная - он ей за провода когда-то зацепил). Перед Хубсугулом мы пролетели вперед, ближе к озеру, а команда на уазике тормознулась обследовать какую-то избушку на предмет ночлега (палатки мокрые, в них спать уже не хотелось...).

Мы с Шатуном увидели Портер в ручье. Едем не спеша, ожидая каких-то сигналов о помощи. Уже хотели разворачиваться, чтобы вернуться к избе, как видим, бежит монгол-полицейский от Портера.

Объясняет на русско-монгольско-английском, что ему нужна помощь завести машину. Едем к авто. Показывает, что нужно прикурить. Прикурили. Показывает, что нужно протащить по ручью.

А резина лысая в ноль. КАК! Как они по этим перевалам, бродам, камням и черт знает чему ездят на этих машинках с маленькими лысыми колесиками...???

В общем, цепляем на удавку, он еще объясняет чтобы тянул по пологим участкам, т.к. свесы и все такое :)

Вытаскивание портера

Так мы и проехали. Отцепились, попрощались и поехали к избе. Там наши уже начали понемногу обустраиваться. Мы включились в процесс и тут подъезжает этот портер. Монгол выходит, начинает нам объяснять что это дом его брата. Ну мы объясняем что можем освободить, но он настаивает чтобы мы в домике остановились, а они в машине переночуют.

А их там в кабине и под тентом оказывается еще четверо: его брат, две сестры, бабушка... С вечера сделали такое фото:

Друзья-монголы

Вечер прошел в общении. Мы готовили баранушки (лепешки на бараньем жире), угощали их, разговаривали на трех языках и понимали друг друга...

Утром Диммон заклеил им дырявое колесо:

Ремонт колеса

Попрощались, сделали фото на память и алга...

Фото на память

Эх и грязька же на хубсугульском зимнике...

Грязь

Грязь на зимнике

Мост прикольный: все его объезжают...

Мост

Этот маршрут был самым интересным, особенно по грязище на перевалах. Машина тянула везде, но пару раз приходилось пользоваться пониженной на подъеме.

На середине маршрута:

Мачта

Шатун и туда залез

Шатун на мачте

Остров

Мостик

Панорама озера Хубсугул

Днем стало жарко, озеро так и манило к себе. Быть возле воды и не искупаться.. может только Шатун :) Но не мы с Димоном...

Купание в Хубсугуле

Вода чистейшая! Сейчас я покажу Вам что это значит...

Вода в хубсугуле

По пути к границе Шатун отремонтил целых два монгольских мотоцикла.

Ремонт мотоцикла

Ремонт мотоцикла

Посетив в Ханхе магазины и потратив последние монгольские деньги, мы устремились к границе, чтобы заночевать где-то поблизости. Но монгольские погранцы не позволили, сопроводили нас на мотоциклах подальше от границы и мы заночевали возле какого-то небольшого населенного пункта на холме.

Дров было много, жгли костер, пили пиво и что покрепче, варили суп из местного "доширака" с тушенкой...

Путь домой...

Утром вновь ремонт, на этот раз замена патрубка радиатора на уазике...

Ремонт уазика

Вскоре поехали на границу. Подъехав к посту, ждали больше часа, пока с него выпустят встречку. После - оформление документов и досмотр машин. Нейтралка всего 20 метров, сразу же попадаем на российскую заставу. Там тоже документы, осмотр... В общем, потеряли наверное на все часа 3-4, не меньше.

Пока ждали на заставе - разговорились с иркутскими учеными. Они ездят в Монголию изучать горные породы и т.д. Говорят, на Хубсугуле стало совсем мало рыбы и поэтому рыбалку запретили. Причина в том, что хоть монголы и не едят рыбу, но они ловят ее и продают Китайцам в обмен на муку. Хвост ленка на кило муки.

Закончены таможенные процедуры и вот, мы в России... Как рады мы были асфальту...

асфальт, россия

Заехав с Бурятии в Иркутскую область, я почувствовал, что при резком увеличении оборотов начинает проскальзывать сцепление. К этому времени мы уже разделились, оставив Диммона на уазике позади. Причина была в том, что нам нужно было быстрее ехать в Биск, там пройти ТО и мелкий ремонт, забрать детвору и ехать домой, чтобы своевременно попасть на работу.

По пути еще заскочили на Байкал на фотосет, но хороших фоток не вышло...

На дороге увидели путешественников из Италии, которые заканчивают кругосветку.

Путешественники из Италии

Ехали муж с женой, уже в возрасте под 60 лет. Шатун общался с ними на английском, мы поняли, что они выехали с Европы, прошли Африку на юг, переплыли в Южную Америку, пересекли оба американских материка, переплыли во Владивосток и едут к Монголии, но по пути небольшой ремонт в Иркутске.

Резина на машине 36-я, машина очень интересная как экспедиционник, правда, узковатая и на вид не очень устойчивая к боковым кренам. Но ведь прошла кругосветку...

После Иркутска утром стали поднимать народ для помощи в поисках сцепления. Была открыта тема в сообществе 4х4 на драйв2, нашлись хорошие люди (Алексей Пугачев из Урая), которые помогли найти диск сцепления в Красноярске. Вечером, когда мы уже затемно приехали в Красноярск, нам передали диск.

Спасибо всем, кто откликнулся!

Ночной Красноярск очень понравился... Красивый город, весь в огнях...

Машина пока еще двигалась. Можно было плавно работая газом, поднимать скорость до 110 км. На обгонах нужно было действовать акуратно, чуть перегазовал - сцепа проскользнула, потерял секунды...

За ночь ушли в Кемеровскую область. Вот там понравились дороги... Просто песня!

Дороги в Кемеровской области

Заехав в Биск, в Двойку уже не попали, была суббота, корткий день. Заехали в АвтоМИР, где как узнали что на Патруле нужно менять сцепу, скривились.

- да у него коробка как ракета весит...

В общем, отказались. Они только шушлайки и могут делать, чмошники.

В воскресенье Двойка не работает, попали в сервис только в понедельник. Там выяснилось при снятии коробки, что диск-то не требовал замены (был заменен предыдущим хозяином), а приблема в корзине - она изношена.

Начались поиски корзины. Был вариант найти в Новосибе и получить через Диммона, но сервисмены нашли все же в Барнауле и привезли своими силами.

Так же был заварен глушитель, заменены жидкости.

Не успели сделать только кондей, который отказался работать в середине монгольского пути. Но нам уже некогда было ждать, мы рассчитались, забрали машину и в ночь выехали домой...

Хочу выразить признательность Александру (менеджеру автосервиса) за качественное обслуживание...

Двойка, автосервис

Итоги экспедиции:

Тайменя мы в этот раз не поймали. Оказались в Монголии не в то время. Рыба уже скатилась. Ну и пусть живет, будет повод устроить еще одну экспедицию "В поисках тайменя-2".

Монголия оставила противоречивые чувства. Вроде интересно и здорово, все новое и необычное, но устали от этих больших перегонов, грунтовок как стиральная доска... Сделал для себя вывод, что если заезжать с Ташанты, то рыбачить только в западной части, на западных озерах и на Ховде. Но лучше заезжать с Монды (бурятия) и рыбачить в дархатской или на том же Ур-голе (в июне-июле).

Если посещенный в прошлом году Укок манит к себе, то в Монголию вернуться повторно - нет желания.

Монголия приветливая страна, монголы и помогут и подскажут и барашка продадут :)

В общем, в Монголии стоит побывать, не делая больших перегонов...

Скачать трек нашего маршрута по Монголии...

Поломки Патруля:

  • За всю поездку были следующие поломки:
  • На первых же километрах грунтовок стал отскакивать пластик с задних крыльев и дверей. Пришлось перезакреплять.
  • В середине пути отказал кондиционер, скорее всего где-то провод перетерся.
  • Были проблемы с клеммами АКБ, иногда из-за них не было зарядки. Причина в том, что АКБ не привязаны и болтаются, разбалтывая клеммы.
  • Аккумуляторы подуставшие, иногда доставляли неприятность в виде заводки с толкача, но не часто.
  • Возле Хубсугула, сдавая в ручье задним ходом, надломил выхлопную трубу, потом глушак отвалился и был приварен только в Бийске. Там же подломил пластиковую нашлепку заднего бампера и подгнившее крыло в месте его крепления. Сейчас прикручено проволокой :)
  • Уже на обратном пути накрылась корзина сцепления, меняли в Бийске.

Поломки УАЗика:

  • На Урег-нуре меняли тросик газа, т.к. старый закусывало.
  • На Хяргасе меняли шпильки хаба, т.к. почти все открутились.
  • По дорога на Ур-гол прикручивали открутившийся кардан, на обратном пути меняли полуось, из-за нагрузки по перетаскиванию Патруля через реку.
  • Возле Ханха меняли патрубок радиатора.

Цена вопроса:

Я не знаю какие расходы были у Диммона, у нас сумма расходов составила 78 тыс. рублей.

На топливо ушло 35 тыс.

На ТО, расходники, ремонт - 28 тыс.

Дополнительно...

Здесь можно прочитать отчет Шатуна о нашей Экспедиции...

Особую признательность хотим выразить нашему деловому партнеру, компании Troffix за предоставленную лебедку TX-12000 на Ниссан Патрол (правда, она пока еще ни разу не пригодилась :))) И только позже, по приезду домой, зачетно вытаскивала Патруля из грязищи...

Здесь должна быть картинка

Для всех участников нашего сайта Компания TROFFIX предоставляет приятные скидки на весь свой ассортимент товаров для внедорожников. Подробности в разделе скидок.

Также выражаю признательность Джипцентр.РФ за помощь в организации мероприятия и участие в нем!

Джипцентр

Похожие отчёты:

Путешествия и экспедицииМонголия 2013 - в поисках Тайменя - рыбалка удалась!

Путешествия и экспедицииДорога в Рай (конкурс внедорожных историй)

Путешествия и экспедицииСутки (конкурс внедорожных историй)

Путешествия и экспедицииМонголия 2013 - в поисках Тайменя - Селенга

Путешествия и экспедицииМонголия 2013 - в поисках Тайменя




Рейтинг: +4 Голосов: 4 6510 просмотров
Strannickxxx # 6223 26 сентября 2013 в 07:51 +1
Самая интересная часть! Хотя понравились все! Особая благодарность за саундтреки к видео!
uazovod # 6224 26 сентября 2013 в 08:07 +1
Ответ на комментарий # 6223

А я уж грешным делом подумал: кому я тут пишу все это??? :)))
Спасибо! С тайменем было бы конечно интереснее, но...
Strannickxxx # 6225 26 сентября 2013 в 08:28 0
Ответ на комментарий # 6224

Ну вот теперь ты знаешь ответ smile Тебе спасибо! А на тайменя забей, ну не ради него же, в самом деле, вы туда попёрлись smile
uazovod # 6226 26 сентября 2013 в 08:46 0
Ответ на комментарий # 6225

Да я не парюсь по этому поводу...
Суррос # 6227 26 сентября 2013 в 11:08 0
Красавцы парни! Аж чешется купить 80-ку под экспедицию и с вами на следующий год!
uazovod # 6230 26 сентября 2013 в 12:28 0
Ответ на комментарий # 6227

Леха, да кто мешает-то... Мы ж только за...
sanches86 # 6228 26 сентября 2013 в 11:10 0
А я наоборот ничего не писал, потому что ждал, ну когда же будет этот Таймень, не дождался)))) Ну ничего, отчет все равно офигенский.
uazovod # 6229 26 сентября 2013 в 12:27 0
Ответ на комментарий # 6228

Бля, веришь- нет, колесили, колесили, ну когда же он будет... А нет, был вчера и будет завтра :)
sanches86 # 6231 26 сентября 2013 в 18:58 0
Ответ на комментарий # 6229

Как в большинстве случаев, надо на Алтай в августе ехать, там будет таймень)))
uazovod # 6235 27 сентября 2013 в 06:47 0
Ответ на комментарий # 6231

На Чарыш и верх Катуни... На Бии тоже. Только мало его там совсем. Все исхожено, изъезжено, изловлено...
sanches86 # 6239 27 сентября 2013 в 17:30 0
Ответ на комментарий # 6235

Да не так уж его там и мало, попасть туда надо во время, а во время-это когда шуга ледяная пойдет Я про верховья Катуни говорю, был там несколько раз, сезон хорошей рыбалки короткий 1-2 недели примерно, но и погода для проживания в палатках в это время не айс, вернее даже очень АЙС. А на Бии знаю несколько мест с хорошими местами, ловили таймешку там на 22 кг, правда не на спиннинг, на спиннинг хотя бы 1 за выезд всегда брали, и видели одного монстра в длину больше весельной 2-х местной резинки, но выловить его так никто не мог, теперь его судьбу не знаю. Место это недалеко от впадения Учурги в Бию, недалеко от пос. Сайдып.
uazovod # 6240 27 сентября 2013 в 20:25 0
Ответ на комментарий # 6239

Ты там местный что ли?
sanches86 # 6242 28 сентября 2013 в 07:29 +1
Ответ на комментарий # 6240

На Бии местный, от моей деревни до того места о котором говорил, километров 50 максимум. А вот Катунь далековато, но осенью всегда ездили на рыбалку, ждали команды от местных жителей на Катуни, что рыба пошла, резко собирались и Алга.
uazovod # 6245 28 сентября 2013 в 18:58 0
Ответ на комментарий # 6242

Какая твоя деревня?
sanches86 # 6248 28 сентября 2013 в 19:33 0
Ответ на комментарий # 6245

Сузоп, Солтонский район, Алтайский край.
uazovod # 6253 29 сентября 2013 в 16:12 0
Ответ на комментарий # 6248

Часто там бываешь?
sanches86 # 6256 29 сентября 2013 в 17:55 0
Ответ на комментарий # 6253

Нет не очень, последний раз был в позапрошлом году и то зимой. Хотел в этом году, но обстоятельства не дали, пришлось развернуться так и не доехав.
uazovod # 6257 29 сентября 2013 в 18:23 0
Ответ на комментарий # 6256

ясно...
Бармалейкин # 6232 26 сентября 2013 в 19:42 0
Дима, ты на форуме в теме про Монголию давал ссылку на Автокомплекс "Двойка". Я зашел на сайт, посмотрел, почитал и просто прослезился - там делают все. Какая жаль, что у нас такого нет. А то кроме калины и приоры хрен чё в городе отремонтируешь, особенно внедорожник.
uazovod # 6234 27 сентября 2013 в 06:46 0
Ответ на комментарий # 6232

И не говори, Коль, я же часто туда езжу и всегда к ним заезжаю и с маськой и с патрулем теперь. И в принципе, доволен. Я окуеваю от того, что у нас этого или нет или с ебическим ценником на распальцованных сервисах.
SteelRat # 6244 28 сентября 2013 в 15:23 +2
Офигенно! А кнопку "Отчод нравцца" надо сделать большой, яркой и поместить и в начале статьи и в конце.
uazovod # 6246 28 сентября 2013 в 18:59 +1
Ответ на комментарий # 6244

Спасибо! Дело не в кнопке, дело в том, чтобы оно действительно было интересно...
Тимон # 6249 28 сентября 2013 в 20:14 +1
Ответ на комментарий # 6246

Димон, в очередной раз убеждаюсь, ты красавчик! Умение общаться с людьми, располагать их к себе, миролюбие и человечность в наше время большая редкость, а ты не человек ты Человечище. Стоит отметить и твое умение повествовать. Рассказ супер сижу читаю....... нет слов. МОЛОДЦЫ
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!