ГлавнаяОтчётыПутешествия → Монголия 2013 - в поисках Тайменя - Селенга
Монголия 2013 - в поисках Тайменя - Селенга

Монголия 2013 - в поисках Тайменя - Селенга

Автор: uazovod, 18 сентября 2013
 


Оглавление:


Рыбалка в Монголии ЕСТЬ!

После ловли османов, с такими словами мы отправились в сторону легендарной Селенги. Рыболовная разминка сделана, теперь нам нужен Таймень. За ним мы и отправляемся к Селенге и к горным рекам...

По плану путь наш проходит мимо города Мурэн (Мурун) в сторону слияния рек (исток Селенги), далее к озеру Хубсугул и оттуда в Дархатскую котловину. Но не всегда по факту получается то, что запланировано.

Дорога от Хяргаса до Мурэна заняла у нас три дня. 270 километров за световой день - это максимальный пробег, который мы делали по Монголии.

О дорогах Монголии можно писать много. Но понять их можно только после езды по ним.

По фото видно состояние грунтовки: сплошная гребенка. Такая дорога выматывает и возникает чувство, что машина вот-вот развалится. Приходилось выходить на скорость до 80 км в час. Местами дороги представляют собой россыпи скальника и при езде по ним возникает опасность пореза шин. Поэтому я постоянно старался ехать по скальнику так, чтобы не было даже малейшей пробуксовки колес.

 

Поездка по Монголии

Иногда дорога с гребенкой имеет небольшие ямы, на которых машину начинает раскачивать. А на скорости под 80 - это вообще убийственный процесс.  УАЗик с короткой базой сильно мотыляло, но и нам на патруле тоже было не сладко - аммы говно, морду раскачивает довольно прилично. Иногда помогала работа педалью газа для противокачения - ей гасил сильные колебания. В общем, дорога отдыхать не давала: скорость - тянемся - скорость - тянемся...




Когда дорога превращается в стиральную доску и начинает доставать, по степи делается новая. Зачастую можно видеть такую сеть дорог...

Дороги монголии

Дорожный пейзаж в Монголии очень однообразен. Одни и те же сопки, можно проехать сотню километров и не увидеть ни одной встречки. Изредко раскиданные юрты и пасущиеся неподалеку от них стада - вот зачастую и все разнообразие поездки.

Монгольский пейзаж

Иногда причудливые нагромождения камней вносили хоть какое-то разнообразие в этот пейзаж...

Нагромождение камней

По пути встречались небольшие населенные пункты. В местных магазинах продавалось все что нужно, вплоть до туалетной бумаги. Думается, не стоило так затариваться продуктами - здесь все это можно было купить. Ну, за исключением, наверное, картошки и нормальной тушенки. Монгольскую тушенку мы так и не нашли, в продаже иногда бывала российская, не очень хорошего качества. И только в Ханхе (уже перед самым выездом из Монголии) мы нашли тушенку Улан-баторского производства, но она нам не понравилась: ценник около 80 рублей за банку, а качество - середнячок.

Сдается мне, что так как у монголов своего мяса полно, монгольскую тушенку делают только на экспорт, поэтому в Монголии ее не найти.

Сельские магазины

По дороге часто встречались табуны лошадей. А вот удачных фоток не оказалось, хотя, лошади очень красивые животные для фотографирования. Люлей Шатуну за это...

Лошади

Я, говорит, лошадей в радуге снял...

Лошади в радуге

Погода - отвратительная, на обеденой остановке, при жарке османа, пришлось одеться потеплее...

Обед

Местами стали попадаться лиственичные рощи (лиственица растет).

Лиственица

На дороге иногда встречалось такое:

Сломаный мост

Мосты обычно встречались через небольшие ручейки, которые наверняка в другое время года становятся гораздо полноводнее. Но нам было проще: всегда был объезд в брод и было совсем мелко.

С водой была серьезная проблема: ни ручьев, ни речек, в которых можно было бы набрать воды. На Хяргасе вода была соленой, на Тэлмен-нур тоже... Уже ближе к Мурэну стали пояляться ручейки, с желтовато-коричневой водой, но на безрыбье, как говориться...

Некоторые фото по пути...

Цаган уул

Обжиг кирпича

Журавль

Везде на перевалах сложены кучи камней вперемежку с синими лентами, иногда привязанными к палкам и всякому мусору. Но встречались и более грандиозные сооружения - по поверию, путешественникам нужно проехать вокруг нее, вот только не знаю, по или против часовой.

Перевал

Поблизости находилась буддистская ступа.

Ступа буддистов

На перевале монголы обступили уазик, интересовались чудом диковинным, с ниссановским движком...

УАЗик произвел фурор

Здесь все больше стали появляться деревянные дома...

Деревянная изба

Вскоре мы доехали до Мурена. Въезд в него был мудрены, дорога делала большую петлю. Непосредственно возле самого города дорога испещрена ямами, ехать можно было только на первой. Может это аналог наших "лежачих полицейских"? К сожалению, фото отсутствует.

В городах у них правильно решен вопрос с уличным освещением:

Фонари

И еще немного фоток:

Мурен

Ниссан

Затарились продуктами и не задерживаясь, отправились в сторону Селенги. От Мурэна строится очередной участок дороги.

Монгольская дорога

Чуть дальше мы выехали на нее

По монгольской дороге

Уже поздно мы встали на стоянку где-то возле протоки Селенги, решив утром найти более подходящее место для дневки.

Поколесив по берегу, нашли классное место. Дрова, которыми был забит патруль еще с Алтая и которые экономились, были выброшены и часть сожжены в вечернем кострище, потому что во-первых, надоело возить, во-вторых, тут дров было полно, а вот до этого и дров не было и мы экономили эти. В общем, зазря свозили поленницу :)

Дневка - это здорово. Можно нихрена не делать, отдыхать от утомительных перегонов, пить пиво и все такое. Сразу же начались помывки и постирушки. Попытались ловить рыбу, но даже так было понятно: Селенга слишком сильно разлилась из-за дождей, с берегов смывает всю грязь и с этой мутью рыбалки не видать.

Пичалька, однако! Столько проехали, чтобы ничего не поймать - это грустно. Оставалась надежда на реки возле Хубсугула. Уж там-то все равно что-то поймаем, найдем мы того тайменя... А пока дневка и расслабуха и ночью посиделки у костра...

Дневка, лагерь на селенге

Ночной костер

Барашек наш в лесочке нашел свой приют - кости уже стали сильно не свежими. Мясо было съедено до этого, так что не жалко. "Похоронили" за деревом :)

А на следующий день снова в путь, обратно мимо Мурэна в сторону Хубсугула...

Продолжение следует.

Особую признательность хотим выразить нашему деловому партнеру, компании Troffix за предоставленную лебедку TX-12000 на Ниссан Патрол (правда, она пока еще ни разу не пригодилась :)))

Здесь должна быть картинка

Для всех участников нашего сайта Компания TROFFIX предоставляет приятные скидки на весь свой ассортимент товаров для внедорожников. Подробности в разделе скидок.

Также выражаю признательность Джипцентр.РФ за помощь в организации мероприятия и участие в нем!

Джипцентр

Похожие отчёты:

Путешествия и экспедицииМонголия 2013 - в поисках Тайменя

Путешествия и экспедицииМонголия 2013 - в поисках Тайменя - Хубсугул и Ур-гол

Путешествия и экспедицииМонголия 2013 - в поисках Тайменя - рыбалка удалась!

Путешествия и экспедицииСутки (конкурс внедорожных историй)

Путешествия и экспедицииДорога в Рай (конкурс внедорожных историй)




Рейтинг: +3 Голосов: 3 6059 просмотров

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!