ГлавнаяОтчётыСоревнования → Трофи-рейд "Листопад" Пыть-Ях 15.09.2012
Трофи-рейд

Трофи-рейд "Листопад" Пыть-Ях 15.09.2012

Автор: Strannickxxx, 17 сентября 2012
 


 В субботу, 15.09.2012, недалеко от города Пыть-Ях, состоялось мероприятие, названное организаторами "трофи-рейд "Листопад".  Мы: водитель - Strannickxxx, штурман - tyn86, помощник штурмана - Вадим Шевчук. Это наши третьи по счёту соревнования, мы - можно сказать, новички. Это первый мой отчёт (не считая истории на конкурс). Я пишу  по памяти, некоторые события могу описать не так, как увидели другие участники.  

Организатор, Клуб "Росомаха", в регламенте соревнований в категория «Стандарт» (ТР1)  допускает размер колес до 32 дюйма включительно и одну лебедку. Разрешается помощь только внутри класса. Для нашего экипажа конкуренция будет убийственная, т.к. ни лебёдкой, ни большими колёсами мы похвастать не можем.

___1_~1.JPG

Выехали из Сургута в 7:00, до точки лагеря нас вёл навигатор. Маршрут он проложил как захотел, в итоге мы свернули с трассы раньше и, не доезжая до лагеря несколько километров, упёрлись в брод. Уже начиналась регистрация, мы решили не рисковать и поехать в объезд, как и предлагали организаторы, смотреть на таблички с подсказками. Выехав опять на трассу, упали на хвост Tianye Admiral'у (наверно это был Холодок, по рации он не отзывался), домчались до лагеря. Далее была регистрация, брифинг, раздача точек. На капоте закрепили экшен-камеру, под стеклом видеорегистратор, в руках фотоаппарат для фиксации точек, дополнительно CANON500D для прочего. 




Кроме экипажей с Пыть-Яха на соревнование прибыли экипажи с Сургута (100 км), Ханты-Мансийска (250 км), Муравленко (440 км), Радужного (500 км), Нижневартовска (300км), Нефтеюганска. 

В нашу группу ТР1 заявилось 13 экипажей, почти у всех (по крайней мере с кем мы пересекались) лебёдка и 31-32е колёса. На моей Паджеро - 30-е TSL/SX., лебёдок (даже ручной) нет. Решили ехать "на интерес" - других посмотреть, точки брать по возможности. 

Привлекла внимание белая Нива в ТР1 с лебёдкой, установленной в базе - в центре салона, с возможностью тянуть как вперёд, так и назад. Парни уже сняли с неё капот и заднюю дверь, облегчая кузов. Лебёдка, малый вес, большие колёса - и вот он, главный претендент на победу.

Забили точки и сразу рванули на ближайший луг (или это болото такое было, ровнозаросшее, на скорости под колёсами забавно шипела вода), наскоком взяли первую (для нас первую)  точку №6, быстро до следующей, в центре болотины (№33).

т6.JPG 

Посмотрев как идёт к точке по воде подготовленная Нива (классом выше), решили не ждать и тоже параллельным курсом взять точку. На берегу уже собрались зрители. Не доезжая немного до точки стали. Колёса с первых метров замыливались, твёрдое под человеком дно под тяжёлой машиной проваливалось. Квадрики сновали как по паркету, нива отъезжая от точки тоже стала закапываться, но с помощью сандтреков лезла на выход.  Мы провалившись по пороги, булькая выхлопной трубой, катались по коротким сандтракам в своей колее, в пределах одного метра. В какой-то момент на точке остались одни, даже зрители ушли искать зрелища повеселее. На нашу просьбу о помощи в рацию, откликнулся экипаж на Ховере ("мы идём к вам!"), но он был далеко от точки. Помог нам (и не только нам, а к тому времени от точки не смогло отъехать уже несколько машин)  экипаж на УАЗе из Радужного (спасибо, парни!), лебёдкой выдёрнув нас из засады, стоя на берегу.

 т33.JPG

На следующей точке уже мы помогли этому экипажу,  дёрнув его динамической стропой. Со второй попытки они взяли эту точку (№5). До этой точки, расположенной на маленьком островке (длиной в две машины) на некотором расстоянии от берега , по воде проползли на оборотах, шины, очищаясь от глины гребли, позволяя медленно двигаться вперёд. Точку взяли, на островке развернулись и обратно. Уазик с Радужного подождал нас, так вместе мы взяли ещё пару точек, затем разделись - они явно ехали "на результат", и  мы не стали их задерживать.  

т5.JPG

Точки дальше стали брать без спешки, с удовольствием, организаторы постарались, и точки были на любой вкус - на болотинах, в лесу, на песчаных склонах, на качающихся волнами травяных подушках (и как только не провалились),  в карьерах....

т14.JPG

т37.JPG

т47.JPG

т48.JPG

Позволили себе посмотреть как едут машины в ТР3, сплошное удовольствие было наблюдать как эффектно прёт Суррос на УАЗе с 37-ми Максиссами.

IMG_3019.JPG

IMG_3033.JPG

IMG_3031.JPG

IMG_3060.JPG

Кроме участников, за битвой наблюдали и зрители, приехавшие на пузотёрках. С дороги они увидели только несколько "зрительских" точек. Некоторые, на   внедорожниках, могли посмотреть чуть больше.

IMG_3016.JPG

Точка №26 запомнится нам надолго, наверное. Точка стояла чуть не посреди озера, глубина - выше колёс и бампера. У моей Жужи некоторая водобоязнь - брызгами от вентилятора может заливать трамлёр и ВВ-провода. Правильно было бы брать её задним ходом, но из-за странного расколбаса силового на задней передаче на малых оборотах движок пытается заглохнуть. При подьезде к точке на малых оборотах (чтобы не пустить волну) машина всплыла, проплыла несколько метров и коснувшись дна,... неожиданно заглохла!  "Заводи!!!" - на эмоциях орёт штурман, стоящий на подножке. Я, xoть и зная что нельзя заводить в воде (глушитель под водой!), на эмоциях завожу. Двигатель схватывает с пол-оборота, но тут же включается (блокируется) вискомуфта вентилятора и забрызгивает высоковольтную часть зажигания, двигатель начинает троить. К табличке подползаем, штурман фотографирует, и назад!  А двигатель уже двоит и не тянет.

т26.JPG

Как выехали не помню (надо посмотреть на регистраторе). Купание не самое экстремальное (в "Русском трофи 2011" задницей (своей) в воде сидел), но адреналину хапнул чуток. Слили воду из салона и решили, что приключений уже хватит - пора на финиш.

IMG_3068.JPGIMG_3071.JPG

Не спеша помыли коврики, салон и в лагерь. Сдаём точки, удивляемся, что взяли несколько точек максимальной сложности,  ждём награждение участников и домой. По результатам мы восьмые в группе ТР1, (24 точки, 39 очков), Сургутский экипаж Нивы "без окон без дверей" на первом месте, на втором тот-самый экипаж на УАЗике из Радужного. Молодцы парни! Кстати, заявившись в ТР2, судя по результатам, мы бы заняли место выше (5-е например). 

IMG_3024.JPG

Заканчивая отчёт, скажу, что мы получили большое удовольствие, хорошие воспоминания, ОПЫТ и некоторое понимание (куда двигаться дальше). Всем спасибо, и  за помощь в трофи, и Вам за внимание к данному отчёту.  

Похожие отчёты:

НовостиМы создали раздел внедорожных событий

Соревнования внедорожников7-й Фестиваль 4х4 Селигер 2012

Соревнования внедорожниковСавуйка 2013 - соревнование подводных лодок

Соревнования внедорожниковПервый раз в ТР-1 (конкурс внедорожных историй)

Соревнования внедорожниковХронометраж "Сайгатино 2013"



Рейтинг: +6 Голосов: 6 3952 просмотра
HAFER # 2816 23 сентября 2012 в 12:37 +1
Ну нормально прокатились! v
uazovod # 2863 25 сентября 2012 в 14:44 0
А деф, который на фотке, как откатал?
Суррос # 2868 25 сентября 2012 в 19:05 0
Ответ на комментарий # 2863

Деф классно пёр, но к финишу опоздали и дисквалификация
uazovod # 2869 25 сентября 2012 в 19:13 0
Ответ на комментарий # 2868

Ясно. Леха, ты бы хоть отчет написал, да видео выложил здесь на сайте...
Суррос # 2872 25 сентября 2012 в 19:34 +2
Ответ на комментарий # 2869

Под отчёты пальцы не заточены, видос сделаю


Schvarс # 2875 25 сентября 2012 в 19:59 0
Хорошо выходные провели smile
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!