УАЗ 3160 Пыхтун Бортовой журнал

Пыхтун

УАЗ 3160 2000

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиУАЗ3160Пыхтун → Бортовой журнал

УАЗ 3160 Пыхтун

Автор: Ацкий Гена (Лоор Генрих)
Город: Якутск
Я езжу на: УАЗ 3160 Пыхтун
Ньюансы при замене мостов "спайсер" на "барс"
+3
Купив свой уазик 3160, сразу лифтанув его и установив 33 дюймовые колеса BF Goodrich, я все равно остался недоволен его вездеходными способностями.

Причина тому - тяжеловатый вес автомобиля, не достаточно крутящего момента в бездорожье, а самое главное, это конструкция редукторов мостов. Было решено ставить военные мосты с бортовыми редукторами и увеличенным на шесть сантиметров клиренсом, относительно обычных мостов. Но обычные военные рессорные мосты не идут из за того что им нехватает ширины для переделывания креплений переднего моста с рессорного на пружинный, был лишь вариант ставить более широкие (шире на 155 мм) "барсовские мосты" от УАЗ 3153, к тому же уже изначально рассчитанные на переднюю пружинную подвеску.

После неудачных поисков б/у мостов (под переборку), в одном из магазинов нашел задний по хорошей цене (старый завоз), а передний тут же заказал с Ульяновска (цена завода+доставка). Через пару месяцев передний мост был получен, и вот нюансы.

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!