УАЗ 3160 Пыхтун Бортовой журнал

Пыхтун

УАЗ 3160 2000

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиУАЗ3160Пыхтун → Бортовой журнал

УАЗ 3160 Пыхтун

Автор: Ацкий Гена (Лоор Генрих)
Город: Якутск
Я езжу на: УАЗ 3160 Пыхтун
Перемены.
0
Здраствуйте коллеги! Любой технике срок службы не вечный, и когда то ее начинает жрать корозия. Можно по лечить своего железного коня, и продлить ему жизнь, можно эксплуатировать до последнего, а можно продать пока не поздно другому хозяину который по лечит его, и уазик еще по служит новому владельцу.

Как показали себя "полиуреташки".
0
Здраствуйте коллеги! Всех с открытием нового сезона-2017! Давненько здесь ни писал (нехватка времени), и вот пишу правда с опозданием, по поводу полиуретановых сайлентблоков установленых в марте год назад.http://puzoterok.net/borts/uaz-3160-pyhtun/votknul-poliuretashki.html

Делать было не чего!
+2
Здраствуйте коллеги! Вот" дело было вечером- делать было не чего", и решил я вырезать наклеечку на свой уазик, мордаху питбуля (такая и у меня живет).

Воткнул "полиуреташки".
0
Привет коллеги! Давненько я здесь не писал, сказывается нехватка времени, да и в принципе ничего новенького и не было. За окном наступила весна, по теплело -10 - -15 градусов,и пора заводить свой вездеходик.
Здесь должна быть картинка
Но не тут то было. Дело в том что осенью машину заморозил совсем в запущенном состоянии. При замене масла в мостах, дергая шестигранник открутить пробку обнаружил что передний мост болтается на сайлентблоках (вернее что от них осталось), да еще и помпа люфтит и капает. Я в полной депрессии бросил машину на зиму. Сайлентблоки которые стояли были куплены весной прошлого года, а к осени разлетелись в ноль. Такого говна я еще не видел (извеняйте за выраж...). Не заводские а какие то вроде Кировского пр-ва (так говорят), и еще тут у местных уазистов была такая же история.

Поездка в Мирный.
+3
Здраствуйте коллеги Off Roadеры! Вот решил описать свое путешествие в г.Мирный, который известен многим как столица алмазного края. На путешествие меня подтолкнуло предложение от хорошего человека- провести так сказать ревизию уаз3160, перед утилизацией. Тем более что этот уаз можно сказать "брат" моего тот же год выпуска, тот же цвет, такой же карбюраторный. К тому же я в тех степях не был, и мне очень хотелось посмотреть (особенно "трубку мира").

Маленько подрос!
0
Здрасти коллеги OFF-ROADеры! Так и нехочет зима в этом году вступить в полную силу, опять оттепель -20 градусов на конец декабря. И решил я завести свой уаз (замороженный под окном),да с гонять переобутся в недавно приобретенные шины гудрич 35го размера(не в терпеж ждать весну, да и погодка балует). Кстати машина после двухнедельной стоянки при -30 град...,в такую оттепель заводится почти как летом (даже аккамулятор домой не заношу). Масло Лукойл "люкс" полусинтетика 5w 40, аккум 75ка.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Тут смотрю идут дисскусии о параметрах этой модели шин, я скажу так, где симексы и боггеры едут не напрягаясь, мне надо использовать силу инерции и давить тапку в пол! Но а насчет износостойкости, скажу она в лидерах, видел как снашиваются те модели шин по асфальту, и как рвут боковину другие шины на "бетонном бездорожье" (куски бетонных плит с торчащей арматурой). По таким полуразрушенным дамбам мы проезжаем летом на пески по рыбачить и искупатся. В обшем при моем режиме эксплуатации авто (повседневная езда по асфальту, и лишь по выходным в бездорожье),это оптимальный выбор. Да еще вес резины, гудрич 35ый весит 27,5кг.,что можно считать легковесным, к примеру максис "мудзилла" так весит в 33ем размере, а Фбел 160 говорят под 40кг. весит. Мне под мой карбюраторный движок, вес резины имеет значение. Вот в общем так!

Заморочки с YOKOHAMAми .
0
Здраствуйте коллеги OFF ROADеры ! Хочу не столь рассказать, сколь по советоватся. Возможно есть знатоки YOKOHAMы.

Съездил посмотреть соревнования.
+2
Здрасьте коллеги OFF-ROADеры! Вот решил написать небольшую статейку с фотками, о том как я побывал на соревнованиях "Самурай-трофи 2013". Эти соревнования проводятся у нас уже 4ый год, они республиканские, это событие является- главным внедорожным событием в нашем регионе, и длятся 3 дня. В этот раз я был техничкой у своих друзей ,которые гоняют командой на двух "джимниках". Меня загрузили провизией и зап.частями, и поехали.

Мы проснулись!
+2
Здрасьте коллеги off- roadеры! И вот мой "Пыхтун" очнулся после "Зимней спячки" немного раньше чем медведи в нашем регионе. Первым делом были приклеены наклейки (которые пришли почтой из Барнаула),не в терпеж.
Здесь должна быть картинка
Далее, замена масла, небольшое Т.О.,и прочии мелочи, и поездка с семьей в Усть-Маю в отпуск(на родину жены). Вот вещички собраны, пирожки постряпаны(кушать в пути), грузимся и в путь.Дорога предстоит такая: сначала 200км.-гравийка(до пос.Амга), затем 100км. свежеотсыпанного гравием зимника(дорогу делают круглогодичной), и 100км. зимника в прямом смысле(лес,болота,речки). Стартовое фото на Якутском берегу великой реки Лены.
Здесь должна быть картинка
Едем дальше, и вот первый казус; при попытке с фотать малого сына на капоте, че то случилось с фотоаппаратом(глюканул), как следствие настроение чуть под портилось, но ничо свыкся с этим (есть телефоны). Вот 300км.пройдено, стояночка на границе района, далее 100км. со скоростью 40-45км.ч..
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Ну вот и добрались,конечно репортажа не вышло, но он был перенесен на обратный путь(проблемма с фотоаппаратом решена путем подсоеденения к компу).Две недели живем в Усть-Мае,я с гонял на экскурсию на лесоповал(заготовка и вывоз дров).
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Такая машинка дров стоит 8 тыс.руб.,а водитель урала имеет 500руб. за рейс 14км. от поселка(не зная ни каких проблем, топливо,погрузка,и.т.п.) 3 рейса в день ваще нормально! Ладно надо ехать домой; фотик пашет,загрузились гостинцами и прочей провизией,выезжаем с поселка, а там проводы зимы-гуляния с утра только начинались, на реке Алдан.
Здесь должна быть картинка

УАЗ - "Звездун"
+5
Здравствуйте коллеги OFF-ROADеры, пока мой "Пыхтун" находится в "зимней спячке", ворошу воспоминания и хочу написать о его предшествиннике, который был "звездой" в прямом смысле слова.
Здесь должна быть картинка

И так начиналось все с того что мне в руки попал журнал "4х4 Полный привод" за 94г., а шел 97. Там я в первые увидел уаз на широких, выпуклых колесах, и мне это залезло в голову (т.е. заболел). А в магазинах и на авторынке в то время продавцы и знать не знали о существовании резины 33-35 дюймов(хлопали глазами и предлагали 275 на 75 и типа того), так же не знали и о существовании хай-джеков (смотрели на меня как на инопланетянина).

К моему удивлению в одном из магазинов контрактных зап.частей наткнулся на диски 8,5j - 33вынос r15 (даже продавец не знал что их можно ставить на уаз) от "эскудо". Диски были не медля куплены, а вот уаза у меня еще не было(только мечтал).

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!