УАЗ 31519 Дракон Бортовой журнал

Дракон

УАЗ 31519 2006

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиУАЗ31519ДраконБортовой журнал → Сургут-Алтай-Казахстан. День третий. Конец первого СУ

Сургут-Алтай-Казахстан. День третий. Конец первого СУ

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий, Фёдоровский)
Опубликовано: 1977 дней назад (19 июля 2012)
Бортовой журнал: УАЗ 31519 Дракон
Рубрика: другое
Редактировалось: 2 раза — последний 7 августа 2012
+4
Голосов: 4


Здесь должна быть картинка


Отдохнувшие от вчерашней езды по гравийкам и грунтовкам, разбуженные легким дождиком, мы быстро собрались, подкинули мне резервный АКБ вместо умершего и устремились в Большеречье.

Утро вроде было не плохим, а тут пасмурно

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Мозг сверлила мысль что к 18-му могу не успеть привезти сына к бабушке и день рождения ему придется провести в машине.


Поэтому, не смотря на то, что в Большеречье есть зоопарк, который посетить хотелось бы, решаю его не посещать. Но и тем не менее, в городе мы все равно потратили массу времени.

В кафе перекусили и залили кипяток в термос, нашли центр города и купили зарядник к сотику... в общем на переправе мы были только в 10 часов. Паром перевез нас на другую сторону Иртыша, откуда нам нужно было попасть в Татарск и выйти на трассу М51.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Данный маршрут, как и вчераший, проходил на 90% по полевым дорогам, поэтому будем считать его продолжением первого спец.участка нашего путешествия...

От переправы наш маршрут проходил по следующим населенным пунктам:

Карташово - Моховой-Привал - Захаровка - Копьево - Радищево - Новотроицк - Еланка - Усть-Тарка - Кабанка - Новотроицк - Татарск. При чем, это разные Новотроицки :)

Дорога, которая встретила нас после переправы, видимо, побывала под артобстрелом. Правда, запечатлели только одну ямку, не самую интересную.




Здесь должна быть картинка


После Карташово свернули в поле, где увидели всю прелесть полевой дороги после небольшого дождика. Но по ней даже умудряются ездить пузотеры, хотя, один из них ехал вот так...

Здесь должна быть картинка


Коля старательно грязьку объезжал, я не менее старательно в нее заезжал...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Впереди попался целый выводок гусят, которых после фотосессии аккуратно выгнали из лужи и проехали.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Расстояния между деревнями приличное, дождик тут прошел тоже хороший, местами была очень хорошая грязюка, в одном месте пришлось даже подключить передок, иначе меня крутило и разворачивало поперек дороги на скользкой глине.

Дорога всем понравилась. После вчерашних гравиек, вытрясавших душу, тут аж сердце радовалось: настоящий гряземес... Коля даже брызговик оторвал.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Машины грязнючие, на подкрылках килограммы глины.

Здесь должна быть картинка


Вот где трофи-соревы проводить, мы пока ехали - видели множество интересных болотинок.

Пока Коля снимал поврежденный брызговик, мы ходили вокруг с фотиками...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Вскоре продолжили путь полевыми дорогами...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


...и в Новотроицке навигатор нас привел вот к такому проезду...

Здесь должна быть картинка


Объехали справа деревню - такая же фигня. Еще взяли правее и между оградами протиснулись с поля на центральную улицу, но и выехать так просто тоже нелья - третьи ворота такие же. Хорошо тетка подсказала направление и мы опять между оград, теперь уже в другом месте, выехали и снова погнали полевыми дорогами на Еланку.

Приходилось ехать и в таких местах:

Здесь должна быть картинка


Вскоре дорога по факту и по навигатору перестали соответствовать друг другу и мы оказались на покосе, где трава была уже скошена и можно было просто взять направление. Остановились на фотосет.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Взяв направление, мы выехали на грунтовку возле Усть-Тарки и вскоре уже были на нормальном асфальте.

Здесь должна быть картинка


До Новосиба было что-то около 600 км... Вскоре отказал вольтметр на панели. Думали зарядка пропала - изоляция провода генератора, обжатого Генералом перед выездом, вся расплавилась от температуры. Было переобжато и заизолировано, но дело оказалось не в проводе. Мультиметр показал нормальную зарядку. Не работает именно вольтметр. Но это мелочь.

Мои рассчеты привезти сына 18-го накрывались. Слишком много времени ушло на дорогу без дорог.

Едем по М52, в пути решаем поступить так: парни остаются в Новосибе и встречаются там с Димоном, а 19-го выезжают в Бийск. Я же за день и ночь добиваю до Соколово (алтайский край), 18-го провожу время с ребенком и 19-го на ТО в Бийск, делать вольтметр, проверять рулевой редуктор (в нем стук появился после гравийки) делать бензонасос (почему бенз обратно утекает на заглушенном?) ну и что там еще вылезет по ходу.

Шатун садится за руль крузака, потому что Колю рубит в сон.

Чтобы добить маршрут закидываюсь двумя бёрнами, третью бутылку чуть позже тоже засадил. В кафе за Барабинском закидываюсь ударными дозами кофе.

На подъезде к Новосибу Вовка сообщает что нужно искать место на ночлег, останавливаемся, я забираю канистры бензина, Вовка забирает свой хай-тек и некоторые вещи. 3.30 по местному.

Пру дальше, проскочил Новосибирск, Бердск, Искитим, Еще пару каких-то населенных пунктов. Чувствую, вырубаюсь. Уже почти сутки без сна.

Заехал за лесополосу, сидя покимарил с часик и дальше.

В ближайшую кафешку зашел как зомби, заказал тройной кофе, осушил, полегчало и добил-таки маршрут. К 12 часам был в Соколово. Ребенок был очень рад...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Дописал два последних отчета. 3 часа местного времени. Пошел спать. Завтра в Бийск и в Горный...

До связи!

Наше путешествие продолжилось по Алтаю. Наши приключения по пути к Телецкому озеру читаем здесь...



Сургут-Алтай-Казахстан. День второй. Начало спец.участка. | Сургут - Алтай. Путь на юг телецкого озера. Часть 1.
Reface # 2040 19 июля 2012 в 10:06 0
Смотрю я на фотки, на путь твой и дивлюсь, почему многие все говорят - "УАЗ не может ездить на дальняк" :)
Spiridonich # 2045 19 июля 2012 в 12:13 0
Ответ на комментарий # 2040

УАЗ может, а вот водятлы нет ;)
uazovod # 2049 19 июля 2012 в 12:58 0
Ответ на комментарий # 2040

Пездят они на уазик :)
kalinin r # 2041 19 июля 2012 в 11:21 0
Красота ;)
Илья # 2043 19 июля 2012 в 11:53 0
Да с дождиком повезло а то у нас невозможная жара....
uazovod # 2051 19 июля 2012 в 13:00 0
Ответ на комментарий # 2043

У нас дома тоже, кругом все горит, тут хоть пожаров не видели.
Илья # 2063 19 июля 2012 в 19:00 0
Ответ на комментарий # 2051

Да у вас там хорошо горит вот ,где то в начале месяца с Лангепаса ехали леса прям вдоль дорог горят ни че не видно дым даже видео есть...а у нас тоже горели в стороне черного но потушили
uazovod # 2067 19 июля 2012 в 19:19 0
Ответ на комментарий # 2063

Вот я про пожары писал: http://surgut-trophy.ru/forum/topic1360-lesnye-pozhary-v-khmao.html
Илья # 2077 19 июля 2012 в 19:44 0
Ответ на комментарий # 2067

да с ранцевыми ранцами тушить это жесть,у нас и то имеются ранцы с двигателями и помпой,но они тяжеловаты я как то им картошку опрыскивал
Schvarс # 2046 19 июля 2012 в 12:30 0
Быстро доехали до алтайского края однако smile
Полевые дороги прям радуют глаз!
uazovod # 2050 19 июля 2012 в 12:59 0
Ответ на комментарий # 2046

Не то слово. Если бы запас времени был - мы бы там покатались. Где-то в глубине сознания свербит сверчок: скатайся по маршруту Стрежевой - Каргасок - Тобольск. Нормально можно так закольцевать...
Илья # 2064 19 июля 2012 в 19:03 0
Ответ на комментарий # 2050

У нас можно было бы еще съездит на пихтовый холм,с него вид красивый оссобенно осенью там от него 2 км где то ,озеро Антипино и когда стоишь на холме и смотришь на верхушки деревьев то видно как будьто по их верхушкам находится это озеро...
uazovod # 2068 19 июля 2012 в 19:20 0
Ответ на комментарий # 2064

Время было ограничено сильно. Может в другой раз...
Илья # 2073 19 июля 2012 в 19:40 0
Ответ на комментарий # 2068

=) ну я имел ввиду если бы время было
uazovod # 2075 19 июля 2012 в 19:43 0
Ответ на комментарий # 2073

Ну да, конечно
Russ36 # 2052 19 июля 2012 в 13:42 0
Привет ! ! ! Ваще супер !, молодец ! ! Как Уазик себя показывает? С какой скоростью по трассе едешь, и вообще как он на трассе?
uazovod # 2056 19 июля 2012 в 17:11 0
Ответ на комментарий # 2052

УАЗик молодец! Скорость по спидометру 80, по GPS 74 получается, больше можно, но нафига нагружать машину, которая не предназначена для скоростных перегонов.

Расход что-то около 15. Там где ровная дорога - там на накаченных колесах, где гравийка, стиральная доска и т.п. - там травлю до единицы.

Маслице поджирает. Мелкие косяки вылазят (вроде вольтметра), но не критично...
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!