Nissan Patrol ТАНК Бортовой журнал

ТАНК

Nissan Patrol 1998

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиNissanPatrolТАНК → Бортовой журнал

Nissan Patrol ТАНК

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий)
Город: Фёдоровский
Я езжу на: УАЗ 31519 Дракон, Nissan Patrol ТАНК, ГАЗ 69 Газонище и УАЗ Hunter Древний
Живительная сила Nanoprotech
0
Давно собирался написать про эту штуку, но все руки не доходили, а вот сегодня Nanoprotech опять пригодился и решил я озвучить свои мысли.

Узнал я о нем давненько, от сахалинских джиперов, которые гоняют свою технику в хвост и в гриву по морям и речкам. Забрызгивают им автоэлектрику и не боятся за нее в бродах.

Вот и я приобрел себе в прошлом году еще, да в машине бросил.

А еще была у меня регулярно появляющаяся проблема со стартером, который как самая нижняя электрическая часть вечно мокрый, а учитывая дренажное отверстие вверху корпуса, еще и полный воды.

И вот в очередной раз когда мне его сделали в стелсе и заменили окислившийся в говно щеточный узел, решил я что не буду доводить до такого безобразия и как-нибудь проверю наночудо именно на нем.

Сгоняли мы с Вовкой на Укок и покатались по бродам. Глубоко так покатались, я даже думал нахлебаюсь двигателем, но все обошлось конечно...

И вот, вернувшись уже в деревню к теще, обнаружил, что стартер мой начал сначала заводиться через раз, а потом и вовсе в один прекрасный момент отказался крутить двигатель.

Забравшись под машину, выкрутил один из крепежных болтов на крышке стартера, где находится щеточный узел, я наблюдал как грамм стопятьдесят воды лихо слилось с корпуса. Продув компрессором, запшикал туда нанопротека. Так, от души, нежалеючи, зная что он не токопроводный, и закрыл корпус.

Прошел июль и почти весь август, вновь я попал уже в наших краях в броды серьезные. И вновь через недельку стартер дал о себе знать: сначала не сразу срабатывал, а потом и вновь отказался крутить.

Т.к. торопился, вновь вскрыл крышку, слил все так же грамм стопятьдесят воды, продул и забрызгал нанопротеком. Стартер вновь заработал. И только через неделю решил снять его будучи на сутках и маясь от безделья.

На удивление, щеточный узел был без всяких следов окисления, как в прошлые разы в стелсе, влага была, а так же остатки маслянистой жидкости темного цвета. Почистил, смазал, собрал - все работает как часы.

А вот сегодня Евген поехал на служебном патриоте с прицепом в Сургут за мебелью. Ну и решил срезать маршрут, и доехать в сторону ГРЭСа вдоль железки. Там он в луже и чуть не утопил этого бедного патрика. Завяз в грунте, залип, заглох.

Вытащил я его лебедкой, потом заводили уазик многократно на удавке, но он все время глох.

Тогда мы забрызгали все предохранители и гнезда основных предохранителей и реле нанопротеком, а так же брызнули датчик массового расхода воздуха. И, сцуко, машина стала работать! К стартеру не полезли - это уже потом на яме...

В общем, так мне понравилась эта мазута, что теперь можно и рассказать о ней здесь.

В Сургуте вроде как нет дилера в настоящее время, подумываю пообщаться с производителем на эту тему, может быть коллективный заказик сделать...
Есть там интересная автомобильная серия, а так же для обработки оружия...

P.S. Фоток нету, но патриот прикольно утонул, а Евген сидел в нем в туфельках и ждал когда я приеду... :)

Поездка на Укок
0
Собственно, уже в отчетах описание поездки, фото и т.д.
http://puzoterok.net/reports/travels/ukok2015.html

Здесь должна быть картинка

Улучшайзинг
+2
Давно у меня (почти год) лежат владовские пружины на замену по гарантии. Спереди просела левая пружина и я мирился установкой проставки на 5 см.

Так же давненько в гараже лежат новые клюшки от тамерлана для лифта 4 дюйма.

Так же давно лежит кронштейн задней панары, ставящий ее горизонтально после лифта.

В общем, процесс замены (пружины менял только передние) был довольно прост: с Евгеном под пиво справились за вечер.

Родная и новая клюшки:

Здесь должна быть картинка


Вот фото старой и новой пружин (тех.характеристики одинаковые, но просадка около 6 см)

Здесь должна быть картинка


А вот фото левой б.у., правой б.у. и новой:
Здесь должна быть картинка


В итоге после установки разница между левой и правой тоже есть, сантиметра 2, примерно. Видимо все же развесовка машины по сторонам не равномерна, а производитель пружин это никак не учитывает.

На весы-бы сгонять...

А еще мне пришла передняя разборная рулевая тяга, но я ее еще не поставил, немного пришлось переделывать кронштейн крепления демпфера.

Производитель по-умолчанию сделал его для демпфера с ушами, а у меня демпфер со штоками.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


В оригинале на патруле передняя рулевая тяга не разборная, наконечники в нее вварены, на данный момент они уже подустали и требуют замены, вот как раз и заменю.

Из нерешенного пока остались только аммортизаторы. Задний левый вообще потек зимой, но и остальные на троечку. В результате высокая валкость. Но привык уже. Хотя менять-то один хрен надо...

Локосовские грязи... а также рыбалка, отдых и отличная компания
+5
Скатались с товарищами на днях в Локосово на рыбалку. В прошлом году мы уже были там, ловили карася, в этом году повторили заезд.

Были мы там четыре дня, наполненные отдыхом и отрывом от всей осточертевшей за зиму обыденности. Была и читерская рыбалка ради заготовки рыбы...

Здесь должна быть картинка


даже попался один судачок, который тут же в четыре рта был поглощен...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Кстати, меню было разнообразным, суп с трех подстреленных ондатр, уха, рыба жареная, копченая, копченое сало, заебуриха с тушняка...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Отдых тоже присутствовал. Кто-то отдыхал так:
Здесь должна быть картинка

А Леха Палыч сделал себе такую кровать, на которой и спал все ночи возле костра.
Здесь должна быть картинка

Конечно же куда без локосовской грязи...
Патруль на нестравленных не едет.
Здесь должна быть картинка

а зрители ждут шоу...
и оно началось после стравливания колес, правда, не все попало на видео, но ради такого сделали дубль...

Здесь должна быть картинка


Ну а потом нужно же обязательно загнать уазик на новеньких форвард-сафари в 33-м размере и посмотреть на что способна зубастая резина с мега-протектором.

Собственно, вот...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

пришлось его оттуда доставать мне..
Здесь должна быть картинка

Потом после пива Саня расхрабрился и под мое слово помочь если разуется, решились все же стравить, примерно до 0,3. Прокатились перед этим немного по твердому грунту чтобы боковины промять...
Ну и вот результат...
Уазик мы вытащили, колесо сняли, промыли, накачали, а уже дома перебрали и вылили из него литр грязи...
Здесь должна быть картинка

кстати, после уазика я тоже не смог там проехать, копают эти сафари не по-детски...

Вот такой классный получился отдых...
Здесь должна быть картинка

Для тех, кто хочет получить джиперского удовольствия
+2
Вдоль Моховой (почти от Федоровки и почти до вартовского кольца) есть интересная дорожка.

Здесь должна быть картинка


Начинается здесь:

N61°32'56,76"
E73°46'10,91"

идет до сюда
N61°29'48,97"
E73°55'15,38"

или даже до сюда (по спутнику не очень понятно, а навигатора с собой не было)
N61°27'06,66"
E73°53'20,06"

С Сургута соответственно, в обратном порядке...

По пути интересные лужицы и ручейки, местами очень не простые... crazy

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Сейчас самое время по ней кататься. Обязательно стравливать колеса до 0,5-1 атм. (я встрял не стравливаясь, пришлось лебедиться). Желательно ехать в паре.

Ну, кто пройдет маршрут и выложит фотки? smoke

Майский май 2015
+2
Впечатлениями пусть делятся участники, а я выложу фоточки...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Всем огромное спасибо за участие, за помощь, Ивану и Ильнуру за самовары, Евгену за плов, Лене за завлечение детей конкурсами, Мишке Михалычу за квадрик, Жене с супругой за помощь с шашлыком...

Да и всем спасибо за КОМПАНИЮ!

Больше фоток Вконтакте:
http://vk.com/album8741351_215394865

ТАНКовый прорыв
+4
Фшокенах. Очевидцы еще по прошлому году помнят как патруль тянул с майской патрика, будучи еще на стандартных колесах. Сегодня же было что-то...

Он просто ехал. Периодически нагребая перед собой снег, откатываясь и пробивая эту кучу, но в основном - просто шел.

По сравнению с попыткой на прошлой неделе - день и ночь. Мокрый снег прессуется под раскатанными в блин куперами.

А вот кравлера замдиректора нифига не плющатся. Это и мешало ему нормально ехать.

Здесь должна быть картинка


А Хомяк был между нами, периодически вытаскивал крузера и не поспевал за мной.

И я отрывался. Ну а почему бы нет, я бью трассу, мне не до вытягивая не едущего крузера.

Я еще в начале сказал что раз не едет, оставляем его и едем двумя машинами.

В итоге все же оставили, намучившись и засадив крузака так, что ни динамичка ни лебедка не помогали.

А мы в это время встряли в перемете который били ходом...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

И то потому что редуктора встали на лед.

И хомяк тоже сидел в пятистах метрах сзади.

Повалив несколько слабеньких деревьев лебедкой и все же залебедившись за какую-то полусухую березу, патруляка выехал и вытащил пиндосского собрата.

Ну а потом мы просто ехали, трамбуя снежные переметы под колеса.

Хомяк бы тоже ехал зачетно, если бы Иван получше стравил шины, но поленился или побоялся разуться.

Большую часть дороги ехали вот так:

Ну и немного фото...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Задние арки сделаны
+2
В продолжение темы о ремонте арок на патруле...

Ну вот, как было:

Здесь должна быть картинка


Вот как стало:
Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Учитывая то, что арка увеличилась, а штатные боковые пришлепки заднего бампера не регулируются, получилась нестыковка.

Общий вид

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Все красил до уровня молдингов. Сначала три слоя антигравия, потом черной нитрой закрыли. Черный глянец с шагренью - это классно, КМК, всю бы машину так покрасил...

Отверстия крепления расширителей заделал грибками с защелками на герметик. Нижние отверстия в дверях оказались большими, надо там грибки чуть большего размера поставить.

Багажник весь разобрал, снял боковые панели, низ притвора покрасил вместе с остальной кузовщиной:

Здесь должна быть картинка


Сбоку в кузове есть отверстия в полость арки. Они были заклеены шумкой, я вскрыл и забрызгал туда мовилем. Надо бы еще пару баллонов туда влить и потом все залить мастикой...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


А вот с боковыми панелями из багажного отделения пока заминка. Были они совсем грязные. Хотел их покрасить, но они обклеены карпетом. Думал, если развести краску пожиже и покрыть, она схватит ворс, можно будет шлифануть, потом покрасить окончательно. Не получилось. Весь ворс встал дыбом. Пришлось обжечь его паяльной лампой на два раза, зачистить и все равно поверхность не готова к покраске.

Вчера вечером уже попробовал небольшую поверхность затереть шпатлевкой. Получилось, утром можно было шлифовать. Так и сделаю. Покрашу и избавлюсь от волосатого пылесборника.

Передние расширители не менял, потому что, во-первых, там наверняка кузовщина с гнильцой, а значит нужно ремонтить, а на это нет пока свободных финансов.

И кроме того, нужно ремонт совместить с заменой фар (у правой было сломано одно крепление, корпус и корректор, а сейчас еще и поворотник) и установкой шноркеля. А ни новых фар ни шноркеля еще нету :)

Здесь должна быть картинка


Так что передние арки пока остаются в неизменном виде.

Кузовной вопрос продолжается...
+2
Ранее я писал о том, что занялся заменой сгнивших нахрен порогов и заменил их. Вот так хорошо получилось все:

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Но снятый пласник крыльев кагбэ намекае...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


И вот, принято правильное и единственно верное решение - все отрезать и заварить так, чтобы внутри не оставалось грязесборников и избавиться от пластика любой ценой.

После небольшого перерыва патруль вновь заехал на сварочный пост и... в общем, сегодня мне открылся вот такой промежуточный вариант:

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Колеса теперь наверное хоть 44-го размера войдут, а зачистив арку и обработав антикоррозионной грунтовкой и закрыв мастикой, можно будет забыть про арки на долгие годы.

Я понимаю, что с пластиком оно смотрелось объемно, но теперь будет функционально.

Расширитель 3,5 или 4 дюйма, и то и другое уже приготовлено, по окончанию работ будет установлено.

Хотел уйти от подбора краски, но ржавые полосы по внешнему краю бывшего пластикового расширителя обязуют красить. Думаю, может черной полосой по контуру пройти да и моск не греть... Как на уазике было.

Здесь должна быть картинка

Январские покатушки на лыжах и тюбинге
0
Нашел в неразобраном...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Иван, вот для чего нужен багажник...
Здесь должна быть картинка


Вот так собственно, детвора (да и не только) катались половину дня..


Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!