Nissan Patrol ТАНК Бортовой журнал

ТАНК

Nissan Patrol 1998

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиNissanPatrolТАНК → Бортовой журнал

Nissan Patrol ТАНК

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий)
Город: Фёдоровский
Я езжу на: УАЗ 31519 Дракон, Nissan Patrol ТАНК, ГАЗ 69 Газонище и УАЗ Hunter Древний
Тюнинг компрессора
+1
В морозы колеса начали спускать. При чем, в ноль. Три из четырех.

Морозы почти закончились, стало тепло, около 35 градусов, машину я завел, решил подкачать колесики, стал надевать зажим на сосок и отломил штуцер. На сломе видно порошковый силумин. Даже не понятно, что это за металл такой.

Здесь должна быть картинка


Он мне и раньше не нравился - у Беркута это самое не удобное звено, вечно руками удерживать приходится, иначе слетает.

Вот и повод для замены. Пошел в магазин и купил с зажимом типа прищепки, законектил его, решил попробовать, включил компрессор, а из него не дует.

Пока тупил - шланг взорвался прямо возле нового штуцера.

Пришлось заново переконектить. Оказывается, там стоит клапан, который открывается только при одевании на сосок колеса.

А вот помню на ручных насосах были накручивающиеся. Думается, они более удобны и нет в них никакого клапана.

В общем, теперь нельзя юзать копрессор в холостую. Буду искать еще что-нить более подходящее...

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!