Nissan Patrol ТАНК Бортовой журнал

ТАНК

Nissan Patrol 1998

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиNissanPatrolТАНК → Бортовой журнал

Nissan Patrol ТАНК

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий)
Город: Фёдоровский
Я езжу на: УАЗ 31519 Дракон, Nissan Patrol ТАНК и ГАЗ 69 Газонище
И чего он такой низкий-то... За все цепляется.
0
Вот уродская фишка - перекапывать лесные дороги. У нас и так здесь как в зоне, то посты сургутнефтегаза, то болота, то вот лесные дороги перекопаны.

В общем, решил я форсировать, разбодать кучу песка. Фото не делал, там интересного-то ничего не было. Пока не сполз боком на выкорчеванный пень с корнями. Ну он мне и накладку и крыло подзамял. А съехать с него уже никак, в распор между продольной тягой, крылом и колесом.

Евген как обычно на помощь пришел. Сгоняли за хайджеком в гараж, вывесили морду, вырвали пень лебедкой.

Было все не просто но в итоге справились.

И только под конец вспомнил про фото.

Короче так...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Дорогу я потом разбодал, сгорнул песчаный отвал колесами. Но там все равно кроме меня никто не проедет.

Жена сегодня:

- иди проголосуй...
- пошли они нахер, они мне дорогу вчера перекопали, упыри...

Заложили клад. Игра продолжается.
+1
Продолжаем старую добрую традицию закладки клада, которая у нас периодически выпадает, но мы ее каждый раз реанимируем...

По ссылке выше правила и условия участия.

Ильнур так и не сподобился заложить клад в свою очередь, но отдал содержимое, то, что он заложить хотел. Что в содержимом - я не знаю, мне он передал его запакованым, я не стал проверять.

Ездили втроем, на Евгеновском патриоте, потому что мой патруль стоит без стартера, докрутился...

Поколесили по кустовым дорожкам, позастревали...

Евген как обычно дорвался до луж, на обратном пути Леха только и бегал вперед от уазика, снимал видосы.


Место где заложили клад нам давно знакомо, знающие люди вспомнят по этим фото...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Но в этот раз мы чуть усложнили подъезд к кладу. В общем, там чуть-чуть жопы. Желательно иметь якорь ну и колеса мягкие, большие и не разувающиеся, потому что торфяник, кочкарник, в общем, будет интересно.

Это самое начало спецучастка.


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Сразу скажу, клад мы положили пешком, но в доступном месте.

Обратно чуть не потеряли водятла Евгена, потому что он по просеке со слепых глаз и вообще потому что ориентиры всегда путает - поперся в другую сторону. И вместо того, чтобы пройти сто метров к уазику, дал метров 800 куда-то в горизонт.

Это он пошел за скотчем, потому что решил привязать приз к стволу дерева.


ой, т.е. вот это видео должно быть...

Запоминайте, куда камера в конце повернулась - там просека в 15 метрах..


Ну а мы ждали долго, уже подумали что утоп в болоте и даже крест поставить негде потерялся, а уазик зачем-то на сигналке (в лесу в ебенях...) ну и пошли искать его сугубо из шкурного интереса, надеясь что хоть пульт успеет выбросить на кочку на самом видном месте, потому что Друг...

Вот на наш голос этот леший и вышел. Устал, говорит, сапоги таскать на ногах, в руках сподручнее...

Здесь должна быть картинка


В общем, место закладки приметное, там кедрина растет, высокая и единственная среди всякого чепыжника.

Здесь должна быть картинка


Координаты я забил, дам в личку тем, кто желает ехать за кладом. Ну, чтобы посторонние не чистые на руку не забрали его...

Здесь должна быть картинка


А это Евген пытался подъехать к тому мостику, на котором Дракон стоит на фото. Но, там пеньки и все такое...


Кстати, мостик подгнил, аккуратней там, если будет любопытство посмотреть - а что же там дальше...

А вечером был шашлык у Лехи на даче...

Здесь должна быть картинка

Почему дизель не заводится со стартера?
0
Вот такая проблемка возникла: последнее время дизель на патруле заводился долго, стартер его крутит, а толку ноль. А сегодня утром вообще крутил пока АКБ не посадил и провода чуть не сгорели - дым пошел.

Было подозрение на трещину в топливном шланге и подсос воздуха от которого соляра уходит в бак. Такое было однажды.

Шланг по трещине (она была ниже хомута) отрезал, пересоединил. Лягушка топливо качает исправно. С толкача заводится мгновенно, утром на работе так и завели, а вот со стартера - хрен.

На даче уже зарядил АКБ, вновь пробовал, опять до разряда АКБ стартер крутит, а не заводится.

Евген приехал на дачу, дернул, сразу с полтыка завелся.

Это что за колдунство?

Портальные мосты Portal-Axles
+1
Пару недель назад Вован в гости заезжал. Видел его монстра, для которого 37-е симаки - как докатки. Не знаю, почему молчит, не пишет о доделках, но суть не в этом.

Поставил он себе на паджеро-спорт редукторные (военные) мосты от УАЗика.

Разговорились, мостами в принципе, доволен, прут, на трассе тоже норм. Немного доделок еще впереди, много доделок уже за плечами.

Но, говорит, знал бы раньше, пошел бы другим путем.

Показал мне портальные мосты Portal-Axles на Драйве.

Здесь должна быть картинка


Делают свои портальные мосты на основе разных редукторов - от классики ВАЗ, от Волги (аналог Дана 44), от УАЗика, от ГАЗ 66. Фактически, под разный спектр машин весом от 1,5 до 6 тонн.

Бортовые редуктора мостов делаются в виде колёсных редукторов наружного зацепления. Благодаря смещению ведомой оси, увеличивается просвет по мостам на 120-150мм.

Желающему купить портальные мосты Portal-Axles, придется раскошелиться на сумму от 300 000 до 600 000 рублей в зависимости от вида и комплектации.

У них в блоге имеются примеры патриота и крузака на их портальных мостах.
https://www.drive2.ru/o/Portal-Axles/blog

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Очень радует что в России становится все больше различных производителей собственных портальных мостов и различных бортовых редукторов и уже есть много альтернативы старым дряхлым и дорогущим "лапландерам".

Про номер на раме
0
Один потенциальный покупатель поинтересовался читаемостью номера на раме патруля.

Помню, что когда ставил, эта тема не доставила неприятностей. А вот сейчас...

Поискал в инете место, где номер должен быть: под правой передней дверью. Даже нашел где-то фото того самого места где он выбит.

А вот у меня там нет ничего. И ладно, если бы прям конкретная коррозия - так вроде нет ее особо, там, немного совсем рыжины. В общем, или он действительно херово выбит, как пишут в интернетах и малейшая ржа его съела, либо я не там ищу (но раму вроде везде осмотрел и не нашел).

Ну и вопрос: че делать-то с нечитаемым номером? Вроде как вклейки в ПТС сейчас не канают...

Вытащил Евгена на Алтай
0
Пользуясь совпадением льготных отпусков, решили мы с Евгеном с семьями прокатиться в Горный Алтай.

Здесь должна быть картинка

Трудности с переключением передач
+1
На подъезде к Алтаю плохо стали переключаться скорости. Не сразу включались, надо было рычагом делать фрикции :)

По приезду разобрал верхнюю крышку коробки. Два длинных болта не выкручивались - упирались в кузов. Просверлил для них отверстия и вытащил.

При снятии крышки обнаружилась влага с грязью, потому что пыльник был надрезан, видимо, когда-то снимали.

Вот тут все было в грязи:

Здесь должна быть картинка


Еще была разорвана в хлам капроновая втулка внизу рычага.

Здесь должна быть картинка


Все почистил и смазал подвижные детали, втулку сделал из носика детской лейки - подошло идеально.

На сервисе сменил масло в КПП. Оказалось - перебдел, уже при сливе поняли что оно нормальное.

Вот такое небольшое бюджетное ТО на коробке передач.

Рыбалка на Алтае
+2
Кто не в курсе, я с начала месяца загораю на Алтае.

Съездил на рыбалку в Солдатово. Был там три года назад, еще на уазике.

Приехав, обнаружили что вода высокая, если раньше к воде нужно было спускаться, то теперь она поднялась до поляны.

Поклевок на удочки не было за сутки ни разу. Но на гарантированную снасть словили два хороших леща и одного карася.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


За ночь вода поднялась на столько, что затопила лес у нас с тыла. Утром оказались фактически на острове. Выезжали по дорожке - вода была в колесо глубиной.

Причина наводнения - теплая погода и таяние снегов в горах Алтая.

Надеюсь все обойдется. Нам еще с Евгеном ехать в Горный Алтай с семьями.

Рыбалка в Угуте и Каюково
0
В пятницу 13-го поехали мы с нашим замначальника и Лехой Ягодкиным в Угут и далее в Каюково и выше на рыбалку - охоту на реку Большой Юган. К сожалению, фотик мой давно навернулся, поэтому фото-отчета не будет, так, лишь несколько фоток на телефон позже.

Часть в Угуте и отдельный пост в Каюково относятся к нашему пожарному гарнизону и нас встречали угутский и каюковский начальники на двух моторных лодка: виндбот и крым.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Дорога в Угут проезжаемая для полного привода. После Пыть-яха по старой трассе на Тюмень есть свороток на Угут, стоит указатель. около 14 км от Пыть-Яха. Далее частично по асфальтовой дороге, частично по отсыпке с песком, частично гравийка и бетонка.

Т.к. на дороге работают самосвалы, гоняющие куда-то на отсыпку, то песчанка периодически разбивается. Но там же есть и бульдозера, которые эту дорогу ровняют.

Единственная неприятность - тряска на гравийке. Помогает стравливание колес до 1,5 единиц.

Добрались до Угута уже ближе к вечеру, т.к. поздно выехали.

На моторах поднялись до Каюково. На передних местах лодки комфортно, сзади - все выдувающий ветер. За два часа - заебунел, закутался во все что было теплое и укрывшись спальником лег на дно лодки.

Здесь должна быть картинка


В Каюково оставляется одна лодка с нач.поста и присоединяется еще две с тремя местными. Они ведут нас выше на избу.

К сожалению, не было навигатора, чтобы отметить место нахождения избы, а по спутниковой карте не могу сориентироваться.

Находится она где-то между поселений Рыскины (сейчас ур.Каюкова) и Ярсомовы.

Воды много, разлив Югана большой. Очень много урьев и ручьев, впадающих в реку. По пути местные тряхнули накануне поставленную сетку, взяли немного рыбы. Рыбы со слов местных в реке много, но ценных пород нет.

Здесь должна быть картинка


Места дикие но и даже там в отдалении чувствуется присутствие нефтяников. Ночью от избы видели зарево факела.

Изба хорошая, раньше там даже жили круглогодично, но сейчас используется только сезонно. Заселялись мы уже по сумеркам.

Летом река мелеет и местами нужно быть аккуратными, плывя на лодке, т.к. по реке встречаются большие валуны.

Здесь должна быть картинка


Посидели вечерком у костра, пообщались-познакомились, потом завалились спать, чтобы утром поохотиться на уток.

Подъем был уже на рассвете, погода портилась, местные прошвырнувшись по реке и старицам, предложили передислоцироваться.

Разделившись, часть ушла к Ярсомовым, мы же пошли вниз.

Я был в лодке со Славой, парень из Угута, приплывавший к друзьям в Каюки. Разговорились, нашли общие интересы в виде подготовленных уазиков. У него самого - хантер на спайсерах (одно время серийно выпускались), с переделанным движком (менялась поршневая и распредвал), на 33-х с рифовским силовым обвесом... Обменялись телефонами. С сайтом он оказывается ранее уже был знаком, но не зареген на нем.

Здесь должна быть картинка


Утка была, но взять удалось немного, на всех только 4 штуки. Подранки тоже были, трое ушло.

Остановившись лагерем на берегу между рекой и озером, планировали расставить манчуков на озере к вечерке, но уже после обеда начал накрапывать дождь.

Мы вдвоем с Лехой Ягодкиным остались на берегу с палаткой, тростреленой в двух местах, а народ погнал в каюково проводить ПТЗ.

Начался противный дождь, мы три часа пытались поспать в мокрой палатке в мокреющих спальниках. Частично это даже удалось.

Через какое-то время приплыл Радик на лодке, сказал что погоде пиздец, ночевать будем в Каюково, там все есть, бросайте барахло в палатке и плывем.

В пожарке в каюково отогрелись, супруга Игоря (нач.поста в Каюково) из утей сделала вкуснейшую лапшу, а ночевали мы в здании интерната.

Вообще в Каюково есть два новых нормальных здания: пожарка и интернат. Градообразующие предприятия :)

У начпоста, Игоря, в Каюково уазик полбатона. Ездит в радиусе 3-15 км от деревни, дальше - болота. На вопрос - Зачем? - ответил, за ягодами-дровами. И только по зиме туда есть зимник и можно въехать и выехать. В Угуте у него почти новый прадик стоит, видимо, в Сургут с семьей выезжать... Удивился как тесен мир. Оказывается он когда-то работал в КиКо на Федоровке, где и я начинал свою трудовую карьеру. Он участвовал электриком в постройке Конитлора, школы на Барсово и в Угуте. А мы в столярном цехе делали для всех этих объектов всю деревяшку...

... Пожалел что нет с собой фотика, за прошедший день много можно было поснимать.

Вечером погода вообще была отвратительная, под утро шел снег. Утром на двух лодках парни сходили к месту лагеря, сняли сети и забрали шмурдяк. А мы с Лехой проспали все это действо. Он - потому что приболел после мокрой палатки и лежания на земле, а я - потому что мне еще баранку крутить.

После завтрака все с той же вкусной лапшой, вышли на трех лодках в Угут. На удивление, погода стала налаживаться. Вовсю светило солнце, но ветер был еще сильный.

Удалось внимательнее рассмотреть реку. Петляет она здорово. Но уже позже, по спутниковым снимкам я понял, сколько там помимо основного русла реки урьев, проток и озер...

Однозначно включаю эти места в свой личный список мест, куда я очень хотел бы вернуться. Возможно осенью, когда будет хорошая рыбалка и охота...

Ну а дорога домой была ничем не примечательна. После дождя на песчанке появились колеи, которые, впрочем, преодолевались на заднем приводе с подспущенными колесами.

У местных выяснили что дорога на Локосово тоже есть, гораздо короче чем на Пыть-Ях, но в одну машину посоветовали не соваться.

Домой мы все же привезли рыбу (половину пятидесятилитрового бочка), ее мужики в поселении Ярсомовых у местных забрали. Прикольно было, как парни рассказали, когда пристали к берегу возле поселения, местные тетки щиманулись с криками "Прячьтесь, русские приехали, ебать будут". smile Видать, не одна геологоразведочная партия в их пелотки занырнула...

НЕ плавающая сузука
+2
Сегодня вытаскивал из лужи...

Здесь должна быть картинка


Салон был полон воды, благо механика, автомат бы сдох наверное...

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!