Nissan Patrol ТАНК Бортовой журнал

ТАНК

Nissan Patrol 1998

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиNissanPatrolТАНК → Бортовой журнал

Nissan Patrol ТАНК

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий)
Город: Фёдоровский
Я езжу на: УАЗ 31519 Дракон, Nissan Patrol ТАНК, ГАЗ 69 Газонище и УАЗ Hunter Древний
Возвращение к корням...
+1
Пока он в стандарте, буду делать автомобиль для души. Не для трофи...

Здесь должна быть картинка


Добавить в каталог не могу, потому что... у него еще нет имени.

Запчасти на патрол купить недорого
0
После продажи машины в гараже остались запчасти от патруля. Возможно кому-то могут понадобиться.

Колесо-запаска на родном патрулевском диске.

Диск 7 или 7,5 R16 ET0 - точно параметр не помню, буду в гараже - гляну.
Состояние диска - твердая 4 - чуть-чуть лак отслоился.

Обут в Yokohama Geolandar MT 315 75 R16
Остаток протектора 5-8 мм. Шина без грыж и порезов.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Цена 3 тыс.

Топливный фильтр YFC 235 16405-01T70
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Цена 900 руб.

Пружины под лифт 4 дюйма. Производитель Vlad Springs.
Передние б.у. одна просажена больше второй, компенсировал проставкой +5 см из полиуретана. Проставка в наличии.

Задние новые.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Цена 10 тыс.

Сайлентблоки 54560-01J00 - 2 шт., в упаковке
Здесь должна быть картинка

Цена 700 руб.

Удлинители ограничителей хода моста вверх. От лаборатории полного привода. Ставится при лифте подвески.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Цена 1000 руб.

Сайлентблоки 55045-VB200 - 4 шт.

Здесь должна быть картинка


Цена 2000 руб.

Проставки полиуретановые для лифта подвески. Нашел только три, передние, если не ошибаюсь.
две на 5 см, одна на 3 см. Где-то были еще, найти не могу. В разное время ставил разные.

Цена договорная. Могу отдать в комплект к пружинам.

Здесь должна быть картинка


Крестовины карданные CAM 33 SRG SU-0081059 - написано на упаковке.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Цена 2000 руб.

Кардан задний б.у. в хорошем состоянии с небольшим люфтом.
Здесь должна быть картинка


Цена 5000 руб.

Мелочевка всякая:

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Цена 1000 руб.

Заберете кучей - сделаю скидку.

Для тех, кто зашел с поисковика по запросу Запчасти на ниссан патрол - тел 89292485142. Нахожусь в Сургутском районе, отправлю ТК на ваш выбор.

Ну вот и все, патрол продан!
0
Больше двух лет я продавал машину, в связи с чем забил на текущие ремонты, необходимость которых накапливалась, а меня напрягал весь этот вал недоделок и цена постепенно падала.

Понимая, что если не продать, то вкладывать нужно уже сотку, не меньше. Это и передний кардан под замену и ТНВД и ремонт заднего моста, а лучше замена на нормальный, с дисковыми тормозами и принудительно подключаемой блокировкой и граната, которая так же требует замены. И много чего другого.

Я конкретно рукожопый. И я не хочу работать ради железа, которое для своего передвижения требует туеву хучу внимания и средств. И мне просто стало не интересно улучшать внедорожные характеристики этого автомобиля.

Продавая его, я смирился с мыслью, что у меня больше не будет на столько классного внедорожника который так охрененно едет.





Цены ему нет, если он новый...

В общем, все! Возможно будет новый интересный этап. Но это точно будет не старый иножып лохматых годов.

А сейчас, друзья, вспоминаются вот такие моменты...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Это было время отличных эмоций!

И чего он такой низкий-то... За все цепляется.
0
Вот уродская фишка - перекапывать лесные дороги. У нас и так здесь как в зоне, то посты сургутнефтегаза, то болота, то вот лесные дороги перекопаны.

В общем, решил я форсировать, разбодать кучу песка. Фото не делал, там интересного-то ничего не было. Пока не сполз боком на выкорчеванный пень с корнями. Ну он мне и накладку и крыло подзамял. А съехать с него уже никак, в распор между продольной тягой, крылом и колесом.

Евген как обычно на помощь пришел. Сгоняли за хайджеком в гараж, вывесили морду, вырвали пень лебедкой.

Было все не просто но в итоге справились.

И только под конец вспомнил про фото.

Короче так...

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Дорогу я потом разбодал, сгорнул песчаный отвал колесами. Но там все равно кроме меня никто не проедет.

Жена сегодня:

- иди проголосуй...
- пошли они нахер, они мне дорогу вчера перекопали, упыри...

Заложили клад. Игра продолжается.
+1
Продолжаем старую добрую традицию закладки клада, которая у нас периодически выпадает, но мы ее каждый раз реанимируем...

По ссылке выше правила и условия участия.

Ильнур так и не сподобился заложить клад в свою очередь, но отдал содержимое, то, что он заложить хотел. Что в содержимом - я не знаю, мне он передал его запакованым, я не стал проверять.

Ездили втроем, на Евгеновском патриоте, потому что мой патруль стоит без стартера, докрутился...

Поколесили по кустовым дорожкам, позастревали...

Евген как обычно дорвался до луж, на обратном пути Леха только и бегал вперед от уазика, снимал видосы.


Место где заложили клад нам давно знакомо, знающие люди вспомнят по этим фото...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Но в этот раз мы чуть усложнили подъезд к кладу. В общем, там чуть-чуть жопы. Желательно иметь якорь ну и колеса мягкие, большие и не разувающиеся, потому что торфяник, кочкарник, в общем, будет интересно.

Это самое начало спецучастка.


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Сразу скажу, клад мы положили пешком, но в доступном месте.

Обратно чуть не потеряли водятла Евгена, потому что он по просеке со слепых глаз и вообще потому что ориентиры всегда путает - поперся в другую сторону. И вместо того, чтобы пройти сто метров к уазику, дал метров 800 куда-то в горизонт.

Это он пошел за скотчем, потому что решил привязать приз к стволу дерева.


ой, т.е. вот это видео должно быть...

Запоминайте, куда камера в конце повернулась - там просека в 15 метрах..


Ну а мы ждали долго, уже подумали что утоп в болоте и даже крест поставить негде потерялся, а уазик зачем-то на сигналке (в лесу в ебенях...) ну и пошли искать его сугубо из шкурного интереса, надеясь что хоть пульт успеет выбросить на кочку на самом видном месте, потому что Друг...

Вот на наш голос этот леший и вышел. Устал, говорит, сапоги таскать на ногах, в руках сподручнее...

Здесь должна быть картинка


В общем, место закладки приметное, там кедрина растет, высокая и единственная среди всякого чепыжника.

Здесь должна быть картинка


Координаты я забил, дам в личку тем, кто желает ехать за кладом. Ну, чтобы посторонние не чистые на руку не забрали его...

Здесь должна быть картинка


А это Евген пытался подъехать к тому мостику, на котором Дракон стоит на фото. Но, там пеньки и все такое...


Кстати, мостик подгнил, аккуратней там, если будет любопытство посмотреть - а что же там дальше...

А вечером был шашлык у Лехи на даче...

Здесь должна быть картинка

Почему дизель не заводится со стартера?
0
Вот такая проблемка возникла: последнее время дизель на патруле заводился долго, стартер его крутит, а толку ноль. А сегодня утром вообще крутил пока АКБ не посадил и провода чуть не сгорели - дым пошел.

Было подозрение на трещину в топливном шланге и подсос воздуха от которого соляра уходит в бак. Такое было однажды.

Шланг по трещине (она была ниже хомута) отрезал, пересоединил. Лягушка топливо качает исправно. С толкача заводится мгновенно, утром на работе так и завели, а вот со стартера - хрен.

На даче уже зарядил АКБ, вновь пробовал, опять до разряда АКБ стартер крутит, а не заводится.

Евген приехал на дачу, дернул, сразу с полтыка завелся.

Это что за колдунство?

Портальные мосты Portal-Axles
+1
Пару недель назад Вован в гости заезжал. Видел его монстра, для которого 37-е симаки - как докатки. Не знаю, почему молчит, не пишет о доделках, но суть не в этом.

Поставил он себе на паджеро-спорт редукторные (военные) мосты от УАЗика.

Разговорились, мостами в принципе, доволен, прут, на трассе тоже норм. Немного доделок еще впереди, много доделок уже за плечами.

Но, говорит, знал бы раньше, пошел бы другим путем.

Показал мне портальные мосты Portal-Axles на Драйве.

Здесь должна быть картинка


Делают свои портальные мосты на основе разных редукторов - от классики ВАЗ, от Волги (аналог Дана 44), от УАЗика, от ГАЗ 66. Фактически, под разный спектр машин весом от 1,5 до 6 тонн.

Бортовые редуктора мостов делаются в виде колёсных редукторов наружного зацепления. Благодаря смещению ведомой оси, увеличивается просвет по мостам на 120-150мм.

Желающему купить портальные мосты Portal-Axles, придется раскошелиться на сумму от 300 000 до 600 000 рублей в зависимости от вида и комплектации.

У них в блоге имеются примеры патриота и крузака на их портальных мостах.
https://www.drive2.ru/o/Portal-Axles/blog

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Очень радует что в России становится все больше различных производителей собственных портальных мостов и различных бортовых редукторов и уже есть много альтернативы старым дряхлым и дорогущим "лапландерам".

Про номер на раме
0
Один потенциальный покупатель поинтересовался читаемостью номера на раме патруля.

Помню, что когда ставил, эта тема не доставила неприятностей. А вот сейчас...

Поискал в инете место, где номер должен быть: под правой передней дверью. Даже нашел где-то фото того самого места где он выбит.

А вот у меня там нет ничего. И ладно, если бы прям конкретная коррозия - так вроде нет ее особо, там, немного совсем рыжины. В общем, или он действительно херово выбит, как пишут в интернетах и малейшая ржа его съела, либо я не там ищу (но раму вроде везде осмотрел и не нашел).

Ну и вопрос: че делать-то с нечитаемым номером? Вроде как вклейки в ПТС сейчас не канают...

Вытащил Евгена на Алтай
0
Пользуясь совпадением льготных отпусков, решили мы с Евгеном с семьями прокатиться в Горный Алтай.

Здесь должна быть картинка

Трудности с переключением передач
+1
На подъезде к Алтаю плохо стали переключаться скорости. Не сразу включались, надо было рычагом делать фрикции :)

По приезду разобрал верхнюю крышку коробки. Два длинных болта не выкручивались - упирались в кузов. Просверлил для них отверстия и вытащил.

При снятии крышки обнаружилась влага с грязью, потому что пыльник был надрезан, видимо, когда-то снимали.

Вот тут все было в грязи:

Здесь должна быть картинка


Еще была разорвана в хлам капроновая втулка внизу рычага.

Здесь должна быть картинка


Все почистил и смазал подвижные детали, втулку сделал из носика детской лейки - подошло идеально.

На сервисе сменил масло в КПП. Оказалось - перебдел, уже при сливе поняли что оно нормальное.

Вот такое небольшое бюджетное ТО на коробке передач.

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!