Mitsubishi Pajero Всё! по-другому! Бортовой журнал

Всё! по-другому!

Mitsubishi Pajero 1994

Не участвует в рейтинге
проголосовать

Рама меняет цвет

Автор: Strannickxxx (Шевченко Константин, Сургут)
Опубликовано: 1027 дней назад (27 июня 2015)
Бортовой журнал: Mitsubishi Pajero Всё! по-другому!
Редактировалось: 4 раза — последний 27 июня 2015
0
Голосов: 0


Продолжаю работать с рамой. Сначала прошёл всё щётками по металлу на шлифмашинах,
дальше - пескоструйка. Купил мешок строительного песка, а он оказался влажным.
Suhoi привёз поддон для сушки, прямо перед гаражом развели костёр. Установив поддон на какие-то радиаторы, жарили песок. Потом оказалось, что он странно просеян. Искал сито. Сеял жареный песок. Очищенная рама стала опять ржаветь.
Теперь политика изменилась - пескострую участок, кисточкой покрываю кислотным преобразователем (он же будет грунт), пока он сохнет чищу дальше.
Здесь должна быть картинка

Подсохший участок - обмываю, далее окраска.
Для окраски выбрал серый АКРОМАТ-100.
АКРОМАТ-100 это термоустойчивый грунт-эмаль по ржавчине, специальное универсальное декоративно-защитное покрытие для:

- защиты металлических и железобетонных конструкций от коррозии и окисления, эксплуатирующихся в экстремально тяжёлых условиях;
- придания окрашенным поверхностям износостойких и абразивостойких свойств;
- придания окрашенным поверхностям огне- и жаростойких свойств;
- придания поверхностям высоких электроизоляционных свойств.
Проще оказалось купить сразу банку 25 литров. Остатки буду барыжить.
Здесь должна быть картинка

из описания:
При поражении металла коррозией, превышающей 50 мкм (0,05 мм), подготовку поверхности химическим способом производят преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты.
При слабом поражении металла коррозией, не превышающей 50 мкм, возможно нанесение прямо по ржавчине.
Краску наношу краскопультом, цвет приятный. Ожидал тёмно-серый, по факту почти белый, нарядный такой, матовый.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

В задней части рамы, в районе заднего моста вырезал окна, рама там забита полностью, т.к. вентиляции там нет. После мойки будем варить заплатки, затем антикор внутренних полостей.


Голая рама | Большую игрушку катаем

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!