Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner Бортовой журнал

Dreamliner

Mitsubishi Pajero Sport 2008

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajero SportDreamlinerБортовой журнал → Задняя лебедка. Часть 1.

Задняя лебедка. Часть 1.

Автор: sanches86 (Ивченков Александр, Сургут)
Опубликовано: 27 дней назад (28 августа 2017)
Бортовой журнал: Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner
Рубрика: тюнинг
Редактировалось: 1 раз — 28 августа 2017
+1
Голосов: 1


Всем привет!!!
На осень намечается дальняя поездка , где ожидается довольно серьезное бездорожье. Хотелось бы при этом быть во все оружия, так что, начнем вооружаться.
Одна лебедка хорошо, но две мне нравится больше. Не думаю , что буду ей часто пользоваться , по крайней мере надеюсь на это, но лишней она не будет. Да и к тому же лебедки у меня одинаковые, и при выходе из строя одной , можно переставить на ее место другую,, а при поломке обеих, можно попытаться собрать одну из двух))).
Фаркоп, что был рассчитан на стоковый автомобиль , имел уже давно не товарный вид, после бодика он безобразно висел ниже бампера, а в последствии был загнут к верху на одной из поездок по лежневке, с тех пор он так и существовал на машине в таком виде. Совсем уж без фаркопа никак, значит делаем площадку под лебедку в модификации фаркоп.

За основу взял холоднокатаный 14-ый швеллер. Ширина его мала для того чтоб лебедка в него помещалась, пришлось его аккуратно распустить вдоль , развернуть таким образом заднюю часть, чтоб швеллер стал 17, и все свариваем обратно.
В месте крепления лебедки вырезаем отверстия для прохождения троса и отхождения каки при намотке троса.
Здесь должна быть картинка

Если крепить площадку лебедки к штатным отверстиям для фаркопа, сильно ухудшается доступность для снятия самой площадки с лебедкой, в случае чего. Решили , что крепиться будет все снизу , для этого были просверлены отверстия в площадке и в нижней поверхности рамы. Бампер снизу чуть подрезан , чтоб не мешаться при установке/снятии площадки.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Для облегчения монтажа , внутрь рамы сварены закладные элементы с болтами, для того чтоб не держать их ключами в раме, при установке площадки.
Устанавливая площадку замечаем , что крепление выхлопной трубы мешается, да и сама труба так стремно торчит и свисает после бодика, аж бесит, решаю отрезать ее вместе с креплением, крепления перенес на другую сторону рамы и чуть вперед, а на конец выхлопной купил декоративный раструб.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Крепление на раму сделал из прутка для кованой оградки)))
От креплений фаркопа отрезаем элементы выходящие из под бампера , к которым крепится поперечная труба с шаром, и навариваем эти элементы снизу площадки. А на саму поперечную трубу навариваем крепления для клюза, которые были изготовлены из уголка.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Будет примерно так.
Здесь должна быть картинка

Все зачищаем до металла, грунтуем, красим и устанавливаем на машину.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Первый шаг закончен, дальше электрика.



Камчатка!!! Край, куда хочется вернуться...
Suhoi # 16473 30 августа 2017 в 06:06 0
Ай да малаца.... smoke
Саш, может потом и мне установишь?
Пол года уже моя установлена в углу гаража. scratch
sanches86 # 16474 30 августа 2017 в 10:09 0
Ответ на комментарий # 16473

Так какой разговор, установим)))
zamdirector # 16476 30 августа 2017 в 19:33 0
Красота!
Саня, я встану очередь, моя задняя лебёдка тоже в багажнике катается, надо установить обратно )))
sanches86 # 16477 30 августа 2017 в 20:43 0
Ответ на комментарий # 16476

Принято. Тебе, да , без лебедки нельзя)))
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!