Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner Бортовой журнал

Dreamliner

Mitsubishi Pajero Sport 2008

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajero SportDreamlinerБортовой журнал → Некрасивый самолет не летает Part 1.

Некрасивый самолет не летает Part 1.

Автор: sanches86 (Ивченков Александр, Сургут)
Опубликовано: 456 дней назад (16 сентября 2016)
Бортовой журнал: Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner
Рубрика: тюнинг
+1
Голосов: 1


Имя своей машины нужно оправдывать; раз дал такое имя, нужно приводить машину в соответствие. С чего начать?.. Пожалуй с места пилота. Чего у нас много в самолете? Правильно — датчиков, вот и мы добавим. При том, что всякие, там, новомодные мультитрониксы и ELM уже приелись и требуют постоянного подключения к OBD разъему. Не по самолетному это, как-то…
По этому берем 4 датчика и начинаем "гомырить" их на стойку лобового стекла. Заходя вперед, скажу, что датчики размером 60 мм это максимум на стойку, лучше минимально возможные 52мм, но их в одной серии и с минимумом наворотов, да и по адекватной стоимости не было в наличии. По этому взял 60-ки с минимумом наворотов и механическим датчиком буста.
Здесь должна быть картинка


Перво наперво, устанавливаем стаканы в стойку и крепим их там при помощи клея, я использовал термопистолет. Куча примерок, для того чтоб при беглом взгляде все приборы смотрели в глаза.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Дальше, при помощи монтажной пены, шпатлевки и наждачки чуть придаем форму будующей стойке и закатываем все это дело в стекломат. Стекломат обрабатываем наждачкой и выравниваем финишной шпатлевкой.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка




Так как делал это все в последний день перед отпуском, выкрасить обе стойки в один цвет не успевал, просто установил сами датчики и подключил к ним питание, сенсоры будут подключены чуть позже. А стойку выкрасил в серый грунт, на отпуск пойдет)))

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Продолжение следует!!!

Здесь должна быть картинка


Нос трубой | Комплекты понижения для Mitsubishi
Бармалейкин # 15864 16 сентября 2016 в 23:02 0
А почему такой раздрай с расположением приборов? Или ничего не планировал, так получилось?
sanches86 # 15865 16 сентября 2016 в 23:18 0
Ответ на комментарий # 15864

Не совсем понял , в чем именно?
Если в положении нижних двух, то по другому ( с равномерными промежутками) не влезают. Если делать с равными промежутками , то 3 верхних датчика нужно смещать выше, в таком положении смотреть на верхний не удобно и солнцезащитный козырек не откидывается полностью. Из всех зол выбирал самое доброе)))
Бармалейкин # 15866 16 сентября 2016 в 23:32 0
Ответ на комментарий # 15865

На предпоследней фото нижние два расположены близко, третий чуть дальше, четвертый еще дальше, вот о чем я.
Верхние датчики смещать надо не выше, а наоборот ниже.
sanches86 # 15868 17 сентября 2016 в 11:09 0
Ответ на комментарий # 15866

Да нет, это скорее фото с телефона так передало. С уровня глаз верхние 3 датчика стоят с равными промежутками. Вернее даже практически без промежутков.
Бармалейкин # 15870 17 сентября 2016 в 15:14 0
Ответ на комментарий # 15868

А, ну тогда норм hoho
alkoletchik # 15867 17 сентября 2016 в 00:25 0
От дороги не отвлекает? Столько лампочек в глаза.. можно их подсветку отключить тумблером каким нибудь?
А выглядит хорошо, сделано аккуратно, хорошее место для приборов.
sanches86 # 15869 17 сентября 2016 в 11:12 0
Ответ на комментарий # 15867

Днем не отвлекают, подсветка у них тускловатая. Ночью по трассе тоже приемлемо. А вот в городе по темноте засвечивается левое зеркало и в него ничего не видно. Подсветка да, отключается тумблером.
Suhoi # 15879 29 сентября 2016 в 22:19 0
Ответ на комментарий # 15869

"наши руки не для скуки" joke
Отличная работа v
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!