Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner Бортовой журнал

Dreamliner

Mitsubishi Pajero Sport 2008

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajero SportDreamlinerБортовой журнал → Дополнительный топливный бак. Часть 2. Экстренная.

Дополнительный топливный бак. Часть 2. Экстренная.

Автор: sanches86 (Ивченков Александр, Сургут)
Опубликовано: 43 дня назад (4 ноября 2017)
Бортовой журнал: Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner
Рубрика: тюнинг
Редактировалось: 2 раза — последний 4 ноября 2017
+1
Голосов: 1


Итак, первую часть мы закончили на том, что выкинули " первый блин" на помойку. Но через неделю уже был намечен выезд в Саяны и топливный вопрос стоял остро. Канистры это конечно хорошо, но они сильно съедают пространство багажника. И тут на выручку пришел Костя Strannickxxx, который позвонил мне и пригласил к себе в гараж на примерку. Как оказалось у него лежал бак, опять же от самой лучшей машины- Паджеро 2, в исполнении рессорник. Да, всего на 60 литров, но это уже хорошо, это уже минус 3 "двадцатки".
Здесь должна быть картинка

При примерке выяснилось, что бак встает практически идеально, при условии, что траверса рамы у меня вырезана и заменена на трубу, как и у Паджеро 2))) У бака даже имеется срез одного угла под выхлопную трубу. Установке мешает лишь тормозная трубка и моторчик блокировки. Моторчик и так переезжает на ПМЖ в нишу левого крыла.

Здесь должна быть картинка


Осталось лишь победить трубку.
Трубка, за каким-то, перекидывается свпрху через траверсу, спускается вниз и затем опять загибается вперед. Ничего не придумал лучше, чем обрезать кронштейн этой трубки, саму трубку загнуть так, чтоб она срузу уходила вперед траверсы и загибалась вниз, а кронштейн переварить на новое место, тем самым изменив, немного, положение тормозного шланга.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Далее бак подвешиваем на пластиповых стяжках и придумываем крепление.
Вырезаем и свариваем кронштейны крепления бака к раме, привариваем их на саму раму и закреплярм бак на своем новом месте.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Перекачку топлива реализовал штатным погружным паджеровским топливным насосом . Перекачку подключил в разрез шланга вентиляции бака при заправке ( или как она там называется)
Штатная Паджеровская заливная магистраль идеально выходит в арку, прямиком к заливной горловине, осталось лишь разварить заливную горловину.
Здесь должна быть картинка

Чтобы не тянуть дополнительные провода для подключения насоса перекачки, как нельзя лучше подошли провода на моторчик блокировки. Просто моторчик переехал в нишу крыла, питание для него протянули по салону, от самой панели, освободившиеся провода не стали вырезать, а подали на них питание через релюшку и кнопку.
Ну и если уж затрагивать топливную тему, то перед поездкой перенес родной топливный бак вверх, на величину бодика, тоесть на 4 см. Теперь он хотя бы не висит ниже уровня рамы, и прикрыт траверсой.спереди. Для переноса бака заднее крепление было обрезано на 4 см, а спереди бак теперь не подвешен, а лежит на креплении сверху.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Так я и проехал весь маршрут. Поездка показала, что перенос родного бака выше, довольно ощутимо повышает его живучесть, так как я пару раз довольно сильно ударялся рамой о камни, именно левой стороной, так что даже погнул домик левой задней клюшки, а бак раньше висел как раз на его уровне.
Дополнительный бак ставился как временный вариант, и скорее всего после поездки он так и прижился бы на новом месте, но два обстоятельства не дадут мне этого сделать.
Во первых : бак все таки маловат, помимо бака у меня было еще 2 канистры и этого запаса мне еле хватило, чтобы вернуться до Нижнеудинска.
Во вторых: бак внутри с довольно сильной коррозией. Так что третьей части быть)))
Всем, всего!



Дополнительный топливный бак. Часть 1. Неудачная. | Саянские скитания. Часть 4.
zamdirector # 16540 5 ноября 2017 в 21:07 0
То есть пластику-смоле быть?
Может и мне такой же замутить...
sanches86 # 16541 6 ноября 2017 в 07:10 0
Ответ на комментарий # 16540

Давай я на себе опробую, если получится, можно будет и замутить.
Suhoi # 16542 7 ноября 2017 в 17:45 0
Я третий на очереди!
sanches86 # 16543 7 ноября 2017 в 18:04 0
Ответ на комментарий # 16542

В очереди -то ты второй, или пропускаешь кого?)))
Suhoi # 16547 8 ноября 2017 в 08:28 0
Ответ на комментарий # 16543

Ты первый, Женя второй... laugh

А потом задний бампер мне надо своять. glasses
zamdirector # 16544 7 ноября 2017 в 18:04 0
Саня, ну чё когда бак сделаешь, а то тут очередь растёт...
sanches86 # 16545 7 ноября 2017 в 18:14 0
Ответ на комментарий # 16544

Жень, не скоро. Движуха обычно начинается за пару недель до какого-нибудь выезда, а я не скоро еще поеду)))
Если серьезно, то негде делать. Смоле нужна постоянная температура не ниже 20 градусов.
zamdirector # 16546 8 ноября 2017 в 08:12 0
Ответ на комментарий # 16545

Я знаю одно очень хорошее тёплое место...
Suhoi # 16548 8 ноября 2017 в 08:29 0
Ответ на комментарий # 16545

Саня, щас гараж занят, а примерно через месяц ВЭЛКОМ!
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!