Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner Бортовой журнал

Dreamliner

Mitsubishi Pajero Sport 2008

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajero SportDreamliner → Бортовой журнал

Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner

Автор: sanches86 (Ивченков Александр)
Город: Сургут
Я езжу на: Mitsubishi L200 ШмеL' 200 и Mitsubishi Pajero Sport Dreamliner
Хороший скрип наружу вылезет и ABS-ные неполадки.
0
В ноябре месяце стер я задние колодки до металла, а на носу поездка в Барнаул. Заменил я их в ночь перед выездом. Всю дорогу туда и обратно слышался мне не сильный посторонний шум, который я списал на непритертые колодки, новую шипованную резину, на шум ветра, на полнолуние, на магнитные бури и т.д.
По приезду в Сургут, стал замечать на небольшой скорости , после стоянки, ( особенно утром в паркинге) резкий звонкий скрип, больше похожий на щелчки. Нажатие на педаль тормоза ни как не изменяло интенсивность этого скрипа.
Осмотр на подъемнике ( не очень тщательный) ничего не дал, вернее нашли 2 открутившихся болта защиты, на них все и списали. Но на следующее утро уже все было по старому.
Интенсивность скрипа постепенно нарастала, при этом он стал проявляться на всех скоростях и все карты путало то, что он никак не был связан со скоростью вращения колеса, явно быстрее.
На время забил, но в последнее время скрип стал очень сильным, и не постоянным, что затрудняло диагностику. Напросился на подъемник, подняли осмотрели , ничего. Я грешил на крестовины, но они были живее всех живых. Завели на подъемнике раскрутили, тишина...Бл.....Чтоб тебя...... Думаю дам нагрузку, затянул ручник и пик, еще разок..... Да вот ты где...
Звук доносится из заднего ступичного подшипника.
Беглый обзвон всех магазинов, помощь знакомых и в течении 2 часов весь набор для замены у меня в руках: 2 сальника, подшипник и запорная втулка подшипника.
Спешим на замену, но не в сервис, ведь уже вечер, а в свой родной паркинг)))
В паркинге скидываю колесо, колодки и все признаки на лицо.
Снял полуось и причина выхода из строя ступичника стала ясна, осенние купания.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Но не понятно как туда попало столько воды, все списал на внешний сальник, ведь в мосту масло чистое.
Так или этак, разница не большая, менять все равно. Приступаем к замене. Снимаю стопорное кольцо, спиливаю запорную втулку, в надежде что подшипник как-нибудь выбью. Ага хрен угадал...
Здесь должна быть картинка

Баба била била, дед бил бил , внучка , жучка все бестолку...
Нужен прес, но уже ночь, а завтра работа не позволяет , освобождаюсь вечером. Да и тут просыпается спортивный интерес, нужно самому.
Представил что я далеко, помочь мне некому, и у меня в руках , чисто случайно, кусок швеллера, 2,5 метра трубы, большой болт с гайкой , сварка , болгарка и ключ на 30))) Ага, будет съемник. Еду в гараж, в нем -25, жара, но куда деваться.
Берем швеллер, отрезаем нужный кусочек, а как в нем сделать отверстие 40 мм? Правильно, как дырку в полу туалета, режем и вырезаем.
Здесь должна быть картинка

Сверлим в этих кусочках отверстия, соответствующие ступичным, а болт который лежал в кармане заточим на конус.
Здесь должна быть картинка

Берем кусок трубы, отрезаем лишнее, с одной стороны вырезаем косыночки, чтоб создать конус-переход под гайку.
Здесь должна быть картинка

Обвариваем гайку, затем одеваем отрезки швеллера на ступицу, прикручиваем, одеваем на полуось трубу и свариваем все воедино
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Обвариваем, усиливаем косынками.
Здесь должна быть картинка

Все готово. Прикручиваем к ступице и крутим. Сначала маленьким ключем.
Здесь должна быть картинка

Но сразу становится понятно, что пуп мой вот вот вылезет наружу. Тут кстати приходится оставшаяся труба.
Здесь должна быть картинка

Даже с таким усилителем , стоит признаться, было не легко. Пол часа и вот...
Здесь должна быть картинка

Выбить внешнюю обойму из ступицы оказалось не проще, она прикипела и её я выбивал около 2 часов, еще подвел инструмент. Молоток, которым я выбивал подшипник, от очередного удара не выдержал моей богатырской силы и "взорвался" нашпиговав мою руку мелкой шрапнелью, даже через перчатку. Стало не до фоток, а шрапнель я ночью дома доставал из руки . Вот такие мелкие осколочки сидели довольно глубоко.
Здесь должна быть картинка

Такое нынче качество инструмента, молотки и те , по-моему из порошковой стали.

Сборку я уже не фотографировал, впринцине все в обратной последовательности, только без болгарки))) Но в самом конце сборки я нашел причину поломки, вернее откуда вода попала в полость подшипника. В отпуске, при ремонте редуктора, ремонтник не установил должным образом датчик АБС, от чего тот собственно и не работал, лезть и менять его было лень, по этому я так и ездил, а горящую ошибку списывал на неправильно собраный датчик блокировки заднего моста. Почистил датчик, посадил на место и вуаля, все работает.
Вот так 2 неисправности за один раз.
Всем удачи...

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!