Mitsubishi Pajero II Жужа (синей масти) Бортовой журнал

II Жужа (синей масти)

Mitsubishi Pajero 1995

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajeroII Жужа (синей масти)Бортовой журнал → Подъём переворотом. Резка арок

Подъём переворотом. Резка арок

Автор: Strannickxxx (Шевченко Константин, Сургут)
Опубликовано: 1434 дня назад (13 января 2014)
Рубрика: тюнинг
Редактировалось: 7 раз — последний 6 февраля 2014
+3
Голосов: 3


Оказалось, что я обещал написать про резку крыла и установку фендеров, но не написал. Так как вопросы продолжают, поступать опишу сейчас. Фото в процессе не делал, на фото из покатушек видны все промежуточные стадии.
Продержавшись до этого несколько соревнований, не выдержала родная накладка переднего крыла, хотя, если бы не резиновый расширитель (фендер) он и дальше бы стоял. Задним ходом прорывался по молодняку (с поворотом) не заметил особо крепких берёзок - сначала стал отрываться фендер от пластика, на середине отрыва пластик сдался и отлетел. Без резиновых фендеров деревья скользят по пластику - он прогибается, но стоит.
После этого из Владивостока был заказал расширенный пластик, от резиновых фендеров решил отказаться.
Итак, после всех подготовительных работ (переноса рессор, бодилифта) настала пора передних арок. Было известно, что с таким большим вылетом (-44) 35-е колёса не встанут без подрезки арок. При моём бодилифте (передняя часть - 80 мм) достаточно было бы подрезать заднюю часть кромки арки и покромсать пластиковый расширитель. Многие советовали избавится от расширителей, мол, всё равно оторвутся..., но я категорически хотел оставить пластик. Ну вот не понравился мне вид машины с резиновыми фендерами.
Левое крыло без пластика пугало родных откровенными дырами, поэтому руки у меня были развязаны на что-то кардинальное.
Здесь должна быть картинка

Первым делом были отрезаны все ржавые части арки.
Здесь должна быть картинка

Это дало поставить 35-е колёса
Здесь должна быть картинка

С такой подрезкой колёса ничего не задевали (дополнительно был чуть подрезан низ железных боковинок переднего бампера), но закидывали грязью весь борт.
Следующим шагом стала покупка новых передних крыльев. Приложил к ним новые расширенные фендеры, обвёл контур и... отрезал лобзиком. Отрезанные новые арки приклепали к остаткам родного крыла со значительным смещением к двери.
Установил на передние крылья новые широкие фендеры.
Здесь должна быть картинка

Передние уголки накладок пришлось отрезать.

Задние фендеры встали поверх родного пластика (даже показалось, что они на них защёлкнулись).
Здесь должна быть картинка

Арки изнутри покрыл ризинобитумной смесью, установил пластиковые подкрылки.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Из-за смещения арок, передние подкрылки пришлось подогнуть газовой корелкой в нескольких местах - убрать ненужные выпуклости и загнуть передний край.
Здесь должна быть картинка


Обратите внимание - по ссылке интернет-магазина немного не так сделаны задние фендеры - мне пришли намного длиннее, задняя часть охватывает пластик бампера.



Рождество в лесу | Возвращение Электроники на 4G54

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!