Mitsubishi Pajero II Жужа (синей масти) Бортовой журнал

II Жужа (синей масти)

Mitsubishi Pajero 1995

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajeroII Жужа (синей масти)Бортовой журнал → На разведку. Поиски заброшенного аэродрома.

На разведку. Поиски заброшенного аэродрома.

Автор: Strannickxxx (Шевченко Константин, Сургут)
Опубликовано: 1494 дня назад (17 сентября 2013)
Рубрика: путешествие
Редактировалось: 5 раз — последний 6 декабря 2013
+3
Голосов: 3


Несколько лет назад на этом сайте узнали про заброшенный аэродром Ингуягун, участники клуба Тайга ездили туда в 2000 году. Отчёт о той поездке - на сайте surgut-trophy.ru. Аэропорт давно заброшен, расположен между Когалымом (40 км) и Ноябрьском (80 км), на территории родовых угодий хантов (или манси).

Итак, действующие лица:
водитель – Константин "Strannickxxx" Шевченко (Сургут)
Здесь должна быть картинка

штурман – Юра "tyn86" Ткачук (Белый Яр)
Здесь должна быть картинка

машина – Mitsubishi Pajero II - "Жужа синей масти" (86RU)
Здесь должна быть картинка


По федеральной трассе Сургут - Фёдоровский - Когалым ехать нам показалось слишком неинтересно. "Поехали, я знаю короткую дорогу!" После такой фразы дорога скучной оказаться не может, это проверено... Маршрут запланировали такой: Сургут - Ульт-Ягун - Тром-Аган - зимник - Когалым - аэропорт Ингуягун. Дорогу указывал навигатор, это тоже добавляло неожиданности, поэтому когда навигатор уверенно вывел нас к переправе через Тромъеган, мы решили, что день удался!
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Тромъеган пересекали на пароме, крутя головами по сторонам.
Здесь должна быть картинка


Капитан парома, на вопрос "а на Когалым куда?", глядя на шины "Жужи синей масти" сказал: "Сначала под мост, а потом на север вдоль железки...". Так мы и поехали.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Вдоль железной дороги (Сургут - Новый Уренгой) проложен зимник, летом по нему можно проехать только на внедорожнике - почти на всём протяжении зимника глубокие колеи в рыхлом песке, оставленные какой-то негабаритной техникой (ширина колеи явно шире ураловской).
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Зимник местам вплотную прижимается к железнодорожной насыпи, местами проходит по лесу и кромке болота. По железной дороге постоянно проносились грузовые и пассажирские поезда, машинисты и пассажиры которых, наверное, смотрели на одиночную машину посреди болот с удивлением. На подходе к Когалыму встретилась первая попутная машина КамАЗ-вахтовка, мы поприветствовали друг друга...
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка





После выезда на асфальт упёрлись в КПП. Оказывается мы находимся на территории месторождения, куда въезд запрещён. Выезд почему-то тоже! До гражданской дороги несколько метров, до Когалыма несколько километров, а мы должны "вернуться откуда заехали"! Спустя некоторое время, благодаря переговорным талантам штурмана, шлагбаум для нас был открыт!
В Когалыме заправились на Лукойловской заправке, удивившись уровнем сервиса - можно не только бесплатно подкачать шины, но и пропылесосить салон.
Здесь должна быть картинка

После Когалыма свернули с главной трассы по указанию навигатора. Ещё 20 километров и мы свернули бы в хантейские угодья, но дорогу в очередной раз преградил шлагбаум КПП. После неудачных переговоров (старший истерично орал в рацию помощника: "Пусть даже не подходят!!!"). Поехали искать объезд КПП. Ситуация осложнялась тем, что после КПП построен нужный нам мост через речку Ингуягун. В течении дня искали подъезд к аэродрому. Все дороги были перекрыты КПП либо перекопаны.
Здесь должна быть картинка

Объехав по болоту один такой перекоп, выехали на кустовые дороги с глубокой песчаной колеёй. В итоге нашли дорогу в лесу, которая совпадала с направлением (по прямой) до нужной точки. Лесная дорога сменилась зимником по болотам.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Несколько километров ползли по болоту, упёрлись в брод небольшого ручья.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

До поворота на аэропорт оставалось пять километров по прямой плюс река Ингуягун, но начавшийся хороший дождь стал последней каплей (извините за тавтологию) - мы решили вернутся в Сургут. Несмотря на то, что мы не достигли главной цели, время провели с удовольствием!
P.S. Пройдено около 500 км, сожжено 95 литров топлива.
P.P.S. а вот такие машины встретились нам по дороге:
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка




механическая лебёдка на Pajero II | Листопад-2
uazovod # 6141 17 сентября 2013 в 14:39 0
Молодцы, жаль не доехали, надо было все же объезжать КПП по болоту и посылать их накуй.
Strannickxxx # 6142 17 сентября 2013 в 15:15 0
Ответ на комментарий # 6141

Они грозились мобильную группу выслать вдогонку...
Надо оборудовать машину планшетом и по спутниковым фотографиям кататься уже... Обидно узнать по возвращению, что проехали незаметный поворот...
uazovod # 6143 17 сентября 2013 в 15:17 0
Ответ на комментарий # 6142

В точку!
А я как раз свой ноут продаю, чтобы за колеса рассчитаться... Ннада? :)
sanches86 # 6145 17 сентября 2013 в 19:17 0
Ответ на комментарий # 6143

А я как раз продаю свои колеса, Ннада? joke
uazovod # 6146 17 сентября 2013 в 19:51 0
Ответ на комментарий # 6145

неа... маленькие они, у меня такие же маленькие...
sanches86 # 6148 17 сентября 2013 в 19:58 0
Ответ на комментарий # 6146

А,так ты все таки уже замахнулся на 39, как и хотел? Или сначала чуть поменьше?
uazovod # 6149 17 сентября 2013 в 20:07 0
Ответ на комментарий # 6148

на 37-е пока буду заморачиваться, но мне за ЭТИ рассчитаться надо. Большего размера если ставить, уже не получится машины на которой можно 9 тыс. отмахать за отпуск...
Suhoi # 6150 17 сентября 2013 в 21:44 +2
Ответ на комментарий # 6142

Да какая там мобильная группа... smoke
за такой Жужей только вертолет может угнаться laugh
Имея такую крутую лебедь и правильные колеса, можно было и не спрашивать а лезть в такую глушь чтоб они свои буханки обутые в автострадную резину откапывали потом еще пол года. rofl

Завидую вам ребята. Я так же хочу потаскаться по грязи. Но мой Джанго пока не готов к этому. Но за зиму обязательно доведу его до нужной кондиции. Кровь из носа... Зуб даю... laugh
И после обязательно примкну к какой нить экспедиции.

Кстати на счет планшета и спутниковых снимков, а че подробная карта ХМАО (охотничья) для Гармина не покатит? Думаю там все это есть.
uazovod # 6151 18 сентября 2013 в 06:43 0
Ответ на комментарий # 6150

Посмотрел бы я на это кино, как они рядом бегали бы, кипятком сцали... :)

И это.. не завидуй, присоединяйся...
Suhoi # 6152 18 сентября 2013 в 20:56 0
Ответ на комментарий # 6151

Обязательно. joke
Как только выедем из мастерской, так на ближайшей вылазке и обкатаем мою "новую" раму.
Strannickxxx # 6328 8 октября 2013 в 10:25 0
Ответ на комментарий # 6150

Подробная карта - не самое лучшее решение, т.к. мы ехали по карте Навитела, все кустовые дороги там были, даже дорожка по болоту и брод через ручей (фактический финиш нашей поездки) там обозначен...
Цель "аэропорт" нами не достигнута, планируем новую поезку, присоединяйтесь...
uazovod # 6329 8 октября 2013 в 10:27 0
Ответ на комментарий # 6328

На какую-то конкретную дату планы?
Strannickxxx # 6330 8 октября 2013 в 10:29 0
Ответ на комментарий # 6329

Первым делом - клад добить (ближайшая суббота), а там по погоде... Суббота - кровь из носу, твоё присутствие - обязательно!
uazovod # 6334 8 октября 2013 в 10:51 0
Ответ на комментарий # 6330

ок
Бармалейкин # 6144 17 сентября 2013 в 19:10 0
Вы проехали вдоль железки на Когалым - это прикольно!
Я этот маршрут заприметил еще несколько лет назад, когда ездил на поезде в Когалым и обратно.
Тоже все хотел устроить внедорожную вылазку в том направлении, но так и не придумал как преодолеть жд мост. А оно вона что оказывается, паром, блин есть :)
uazovod # 6147 17 сентября 2013 в 19:52 +1
Я думаю, там много интересных мест. К концу месяца смогу поучаствовать в коллективной вылазке втустепь.
Moroz # 6199 24 сентября 2013 в 07:15 0
Не знаю как на счёт пропусков, но с охотничьим билетом пропускают везде, кроме Тевлина (Тевлино-Рускинское месторождение)(там хантейский запрет, да и то не для всех) Даже где были перекопы их уже сравняли.
Strannickxxx # 6331 8 октября 2013 в 10:34 0
Ответ на комментарий # 6199

не знал... Охотбилета нет, но есть друзья с билетом... Т.е. просто предъявить билет на КПП? билет выданный в Сургуте прокатит или ещё лицензии (разрешения) когалымские нужны?
Moroz # 6335 8 октября 2013 в 12:24 0
Ответ на комментарий # 6331

Да достаточно одного действующего охотничьего или рыболовного билета на автомобиль, у других могут спросить просто удостоверение личности. Не пускают вроде как только на Тевлин и Восточно придорожное месторождение, это где вы через паром пробирались.
Аэропорт - это территория Сургутского района, вроде достаточно любой действующий охот. рыболов. билет, хотя у меня этих билетов 3 или 4 штуки.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!