Mitsubishi Pajero II Жужа (синей масти) Бортовой журнал

II Жужа (синей масти)

Mitsubishi Pajero 1995

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajeroII Жужа (синей масти)Бортовой журнал → Heavy Metal Tank или бак "плюс стописят"

Heavy Metal Tank или бак "плюс стописят"

Автор: Strannickxxx (Шевченко Константин, Сургут)
Опубликовано: 1211 дней назад (23 августа 2014)
Рубрика: тюнинг
Редактировалось: 4 раза — последний 31 августа 2014
+3
Голосов: 3


Штатный бак короткого рессорного Pajero - 60 литров, у пружинных больше - 75 литров, у длинных пружиных - 90 литров. Запас хода с моим баком получался 300...400 километров, хотелось бы побольше. И вот, будучи в отпуске, решился на изготовление нового бака. Мне помогали мой брат и отец. Машина на две недели встала на эстакаду в "техзоне" брата, рядом с другими колёсными и гусиничными монстрами бездорожья:
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Сняли старый бак, прикинули вероятное расположение нового:
Здесь должна быть картинка

Было решено использовать всё свободное место, выпускную трубу от глушителя переварить компатнее. Бак вырисовывался трёхкамерным, выемка под мост разделяет его на две части. Резали металл, подмеряли, прихватывали:
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Получившуюся конструкцию сварил профессиональный сварщик, испытал давлением. После испытания были прорезаны лючки, вварены штуцера, пробки, перепускные трубки. Бак отшлифован, покрыт грунтом с антикоррозионными добавками:
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Так как бак сварен из толстого металла (2...3мм ), поднять его можно только вдвоём. Внешне он напомнил мне танк времён Первой Мировой, название поэтому ему нашлось быстро - "ХевиМеталТанк" (англ. Тяжёлый Металлический Бак)
Чтобы бак занял своё место были срезаны кронштейны старого бака, кронштейны глушителя, и другие попавшиеся под руку кронштейны.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Вместо трёх точек крепления старого приварили шесть новых кронштейнов:
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Выпускную трубу разрезали на отдельные гибы и сварили заново.
Присоединили перепускные и вентиляционные шланги, заливные патрубки, залили канистру топлива (35 литров), и помчались на заправку узнать объём получившегося бака. Залив под пробку ещё 178 литров, объявляю ёмкость нового бака 210 литров! Итого прибавка к старому объёму составила 150 литров. На следующий день бак подвергся ходовым испытаниям - нам предстояла дорога домой, в Сургут (полторы тыщи километров). И об этом расскажу позже. Бак будет дополнен внешним топливным насосом для перекачки топлива из передней в заднюю часть, датчиком уровня топлива в передней части. Огромное спасибо за помощь моему брату, который смог преодолеть искушение провести свои выходные на свежекупленном квадроцикле, а также отцу, который в трудных условиях варил дыры в задней части рамы (пока не было бака и был доступ), а также сварщику, который не испугался страхолюдной заготовки бака (тот, который испугался - был уволен))).
Здесь должна быть картинка




про хай-джек | Домой из отпуска и новый маршрут
sanches86 # 10857 23 августа 2014 в 18:58 0
Так, а где в баке упоры под хай Джек?
Strannickxxx # 10858 23 августа 2014 в 19:22 0
Ответ на комментарий # 10857

smile какой хайджек! Поднять теперь машину с таким баком и с таким запасом топлива - хайджеки не справятся. Гидроноги и аутриггеры - вот к чему надо стремиться!
sanches86 # 10859 23 августа 2014 в 19:39 +1
Ответ на комментарий # 10858

Еще стрелу с ковшом и получится шагающий экскаватор)))
uazovod # 10866 24 августа 2014 в 14:33 0
Классный объемчик получился.. По фото не понятно, он ниже рессор получился? Ударятся им не будет о препятствия при сползании машины с этих препятствий?
Тимоха # 10869 24 августа 2014 в 17:29 0
Красота)))
Tankard # 10873 25 августа 2014 в 00:48 0
Ответ на комментарий # 10869

Супер! Что сказать еще! Но на фото, выступает он сзади стремно как то...2-3 мм сталь это хорошо конечно
Strannickxxx # 10874 25 августа 2014 в 05:42 0
ОК, сделаю фото, как он выступает в заднем свесе.
Tankard # 10880 25 августа 2014 в 11:57 0
Ответ на комментарий # 10874

спасибо, Костя!
alkoletchik # 10881 25 августа 2014 в 13:57 0
210 - это сила, невероятно круто :)
Вот только насчет креплений сомнения. Крепления к раме приварены? Рама имеет обыкновение скручиваться на неровностях. Надо следить, как будет себя вести вся конструкция.
sanches86 # 10882 25 августа 2014 в 14:11 0
Ответ на комментарий # 10881

Ну как минимум 4 крепления по фотографиям привареные не к самой раме , а к траверсам. Должно быть все нормально.
Strannickxxx # 10901 26 августа 2014 в 05:44 0
Ответ на комментарий # 10881

Симнения есть и у меня - буду следить, иначе ставить через подушки, как кузов. Хотя бак про прочности должен быть как самостоятельный кузов...
Suhoi # 10896 25 августа 2014 в 20:48 0
Костя, отличная работа! Прими мои поздравления.
Уточни как крепил бак - только к раме или и к раме и кузову?
Strannickxxx # 10900 26 августа 2014 в 05:41 0
Ответ на комментарий # 10896

Только к раме: два на задней поперечине, два на поперечине над задним мостом, одно на поперечине силовых порогов, и одно на правом лонжероне.
MaksShev # 11258 17 сентября 2014 в 22:25 0
А при косо*бенях (от не русского-деформаций в виде скручивания рамы) бак не задевает за кузов? Малые мы все таки зазоры оставили... И уплотнения с саморезами под лючками заменил?
Tankard # 11259 17 сентября 2014 в 22:29 0
Ответ на комментарий # 11258

Скручивание то будет,теоретически laugh минимальным , но он же коротыш
Strannickxxx # 11274 18 сентября 2014 в 17:16 +1
Ответ на комментарий # 11259

Отставить скручивание! У меня "несущий" бак (с "интегрированной" рамой))))
Strannickxxx # 11273 18 сентября 2014 в 17:15 0
Ответ на комментарий # 11258

Задевает "новый" глушитель. Окромя него ничего не слышно... Уплотнения не менял, там сухо, но вчера пришёл специальный бензостойкий герметик, на него и буду садить.
Ты мне кстати фото не прислал одно... И видео с Данилово...!
Tankard # 11283 18 сентября 2014 в 18:03 0
Ответ на комментарий # 11273

А ты фото жопы коротыша обещал и нет его glasses joke
Strannickxxx # 11285 18 сентября 2014 в 18:08 0
Ответ на комментарий # 11283

Виноват! Машина в гараже, а там темно как у...
Strannickxxx # 11286 18 сентября 2014 в 18:09 0
Ответ на комментарий # 11283

Виноват! Машина в гараже, а там темно как ...
Tankard # 11287 18 сентября 2014 в 18:10 0
Ответ на комментарий # 11286

laugh Кость ну будет время-интересно же!
Strannickxxx # 11307 20 сентября 2014 в 19:53 0
Ответ на комментарий # 11287

Здесь должна быть картинка
Strannickxxx # 11308 20 сентября 2014 в 19:54 0
Ответ на комментарий # 11287

Здесь должна быть картинка
Suhoi # 11288 18 сентября 2014 в 19:13 0
Ты раму когда будещь варить.
Бак то снимать надо?
Если че помни что у меня сварка есть и металл от ремонта рамы остался crazy
sanches86 # 11289 18 сентября 2014 в 19:22 +1
Ответ на комментарий # 11288

Да не , Косте не надо, я ему посоветовал амортизаторы к несущему баку переварить и все))). А гниль раму можно будет удалить)))
Suhoi # 11290 18 сентября 2014 в 19:34 0
Ответ на комментарий # 11289

Тоже вариант hoho
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!