Mitsubishi Pajero II Жужа (синей масти) Бортовой журнал

II Жужа (синей масти)

Mitsubishi Pajero 1995

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиMitsubishiPajeroII Жужа (синей масти)Бортовой журнал → Домой из отпуска и новый маршрут

Домой из отпуска и новый маршрут

Автор: Strannickxxx (Шевченко Константин, Сургут)
Опубликовано: 1153 дня назад (27 августа 2014)
Рубрика: путешествие
Редактировалось: 11 раз — последний 28 августа 2014
+5
Голосов: 5


Выпало мне три недели отпуска и провести их решил с пользой: родных повидать, новый бак сварить, новые маршруты для себя открыть. Родители живут в Новосибирской области, из Сургута к ним приехал через Седельниково, а обратно сталкеры по своим следам не возвращаются. Вот, кстати, чем занимался в отпуске:
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Новый маршрут - задумывался такой: из Кыштовки через озеро Данилово, паромом через Иртыш на Большеречье, далее вдоль Иртыша до Тобольска и домой.

Установлен новый бак на 210 литров, заправлен под пробку, машина загружена по полной банками, коробками, подарками, короче рессоры полностью расправлены.
Здесь должна быть картинка

Из Кыштовки выехал поздно, с таким расчётом, чтобы заехать на Данилово озеро не рано утром, а чуть позже, когда вода кажется теплее. Попутно со мной, с инспекцией дороги до озера, выехал директор Кыштовского ДРСУ на новом служебном Патриоте.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Дорога до Малокрасноярки активно улучшается, зато после свёртка на грунтовки к озеру начался экстрим, приходилось съежать с глиняной насыпи в лес, опять на неё забираться, мчаться по лесным дорожкам и лужам. Заодно и протестировали новый Патриот: даже на штатной резине (с салона) он почему-то неплохо едет.
Здесь должно быть видео от Максима
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

На озере искупались и меня лесными дорогами проводили до Омской области - деревни Курганка. По Курганке навигатор провёл по всем лужам и закоулкам и вывел на дорогу.
До Муромцево асфальта нет, даже там, где он типа есть, по нему не ездят - все едут по обочинам, для этого они даже грейдеруются дорожниками (лишь бы асфальт не чинить).
В Муромцево заехал на мойку смыть с машины новосибирский загар. Машину очень усердно мыли две симпатичные девушки, я снимал виды на фотоаппарат.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Далее дорога привела к Иртышу - Большеречье на другом берегу, туда ходит паром. На паром заезжают задним ходом, при развороте двигатель заглох и на ключ зажигания не подавал реакции. Подняв капот увидел, что от вибрации из плюсовой клеммы выкрутился провод, а в одной банке отсутствовала пробка. Всё починив (мхом и скотчем), успеваю до отплытия. Фотографировать Иртыш с парома не дают водители других машин - я в центре внимания и консультирую тюнинг Паджер.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Дорога на Тару запомнилась коварными ямами, за Евгащино влетел в огромную яму с диким ударом. Так как ничего в поведении машины не изменилось, продолжил путь на Тару и Усть-Ишим.
Здесь должна быть картинка

За сотню перед Усть-Ишимом начались непонятки с генератором - стала периодически пропадать зарядка. Сначала это лечилось дёргание проводов на генератор, потом это перестало помогать, зарядка появлялась сама собой. Всё внимание было на вольтметр. Перед Усть-Ишимом зарядка пропала надолго, съехал с трассы для ремонта. Располовинив генератор, не увидел причины неисправности (лезть глубже с распайкой статора не рискнул), заодно увидел косяк сборки генератора электриком в Сургуте - меняя подшипник, он не поставил дистанционное кольцо, подшипник сломал щётки при разборке! Молясь, чтобы оставшихся миллиметров щёток хватило для контакта, собираю генератор. Запускаю - есть зарядка, слава Богу! Проезжаю Усть-Ишим, начинается "дикая" дорога на Тобольск. Через несколько десятков километров непонятки с генератором возобновляются. Разбирать генератор опять - снова сломаю щётки, а впереди было две сотни километров малонаселённой местности. На улице уже ночь, пользуясь отсутствием на дороге движения, еду без фар, глядя больше на вольтметр. При появлении напряжения от генератора включал фары и ехал как можно плавнее, чтобы не спугнуть зарядку. С моим большим аккумулятором на 132 Ач (и резервным маленьким в багажнике) можно спокойно было доехать до Тобольска, но где там ночью искать электрика? Встаю на ночёвку в лесу где-то на границе Омской и Тюменской областей.
Утром, когда достаточно рассвело, обнаруживаю оторванный задний амортизатор, висящий на своём нижнем креплении.
Здесь должна быть картинка

Выкинув его, продолжаю движение. Встречаю дорожную технику, дорога превращается в нормальный "грейдер", колеи срезаны - красота!
Здесь должна быть картинка

По сторонам от дороги рано утром красиво, Иртыш заливает белым туманом все низменности, из тумана торчат только верхушки деревьев. Настроения фотографировать нет никакого, картинки стоп-кадрами остаются в памяти. Выехал на асфальт в Тобольске: перестало трясти и зарядка перестала включаться. В Тобольске нашёл хорошего электрика с большим запасом разных генераторов, починили мой. Винты диодного моста закручены были от руки, один болт был очень коротким (закручивался на два витка), короче электрикам СТЭЛС двойка (хотя нет, кол!), а ведь просил их перед отъездом: закрутите на герметик...
Ещё несколько сотен километров асфальта и я дома. Спасибо Максиму за то, что проводил;, электрику в Тобольске, что починил; дальнобойщикам, за то что предупреждали по рации о моём свисающем тросе ручника. Ну и спасибо вам за внимание.



Heavy Metal Tank или бак "плюс стописят" | Фотосессия для одного замечательного сайта
Suhoi # 10919 27 августа 2014 в 17:51 0
Ну прям Пушкин, а..... мужики! joke
Тебе б поэмы писать, Константин. smile
Здорово изложил, но вот фоток бы побольше, Хоть альбомчик создай что ли.
Strannickxxx # 10921 27 августа 2014 в 20:12 0
Ответ на комментарий # 10919

А то! Я ж Эпический Молодец! А про фото - мало его у меня, к моему огромному сожалению!
uazovod # 10920 27 августа 2014 в 18:02 0
Коварный гредер и ямы - машины не выдерживают.

Кстати, Тулупов с Монголии вернулся, а патриот не совсем. Даже рама лопнула, вот какие там дороги. Это так, к слову...
Strannickxxx # 10922 27 августа 2014 в 20:13 0
Ответ на комментарий # 10920

Да, мои дороги и его - это пока несравнимо...
MaksShev # 10948 30 августа 2014 в 19:15 0
Совсем скоро на наших дорогах станет еще веселее- бюджет на содержание и ремонт и без того малый с 1 сентября порезали в двое!!! Спасибо Украине и нашей власти!
Suhoi # 10950 30 августа 2014 в 19:24 0
Ответ на комментарий # 10948

подробнее можешь?
какой бюджет, кто урезал?
В Сургуте уже дороги порядком поправили, куда лучше я не знаю.
ИЛи ты о федеральном буджете?
MaksShev # 11072 4 сентября 2014 в 19:27 0
Ответ на комментарий # 10950

Дыра в гос бюджете порядка 30 млрд руб. Объясняют: основная причина- снижение акцизов на топливо и т.д.-недополучение прибыли! Ждем повышения цен на ГСМ и т.п... Финансирование (большую часть) даже уже введенных в эксплуатацию объектов 2014г перенесли на первый кв. 2015г... а останавливать работы категорически запрещено- карается огромными штрафами... Скоро
uazovod # 11073 4 сентября 2014 в 19:35 0
Ответ на комментарий # 11072

Ты скажи, когда доделают дорогу на Томск?
Suhoi # 11074 5 сентября 2014 в 15:06 0
Ответ на комментарий # 11072

Врут. Основной причиной у нас всегда была и будет коррупция.
А по сургуту сказали что на 15 год на дороги потратят пол милиарда. Если в этом году за 600 лямов так хорошо подлатали, то еще 500 и "будет нам счастье" если конечно "основная причина" не помешает.
Empire_Of_Fidelity # 10951 30 августа 2014 в 19:30 0
Ответ на комментарий # 10948

Не паникуй. Нормально всё будет. В этом году проехал 12 800 км по федеральным трассам. Практически везде дороги делаются.
Tankard # 10953 31 августа 2014 в 03:39 0
Ответ на комментарий # 10951

Хорошо изложено! smile
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!