ГлавнаяБортовые журналы → Лента бортовых журналов
Бортовые журналы
Лента записей Все бортовые журналы
Mitsubishi Pajero Sport DreamlinerОценка масштабов вмешательства
Наконец-то звезды сошлись правильным образом и я нашел более или менее подходящие диск по более или менее подходящей цене, которые и были незамедлительно заказаны.


Здесь должна быть картинка

Разборная ковка с шириной 9.0 дюймов и вылетом -8. При ближайшем рассмотрении обнаружен интересный хамп, который по мнению интернета должен мне помочь в удержании покрышки на диске при стравливании давления в шине.

Здесь должна быть картинка


Сегодня шины были смонтированы на диски и примеряны для оценки объема вмешательств для устаноовки этих колес.
Здесь должна быть картинка

Было

Здесь должна быть картинка

Стало)))

Что есть сказать… Ездить сейчас так, как есть, не получится. Передние колеса при повороте руля упираются в заднюю часть арки, НО… колеса поворачиваются от упора до упора, так что объем резки не так огромен, как я себе предполагал
В задних арках все еще лучше. Зазоры небольшие, но есть… Подрезать придется полку в области порога.

Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Немного неожиданными стали для меня реальные параметры Cobra mv 833. В сети никто не писал о собственных замерах, а лишь ссылались на первоисточник — то есть продавцов. Так вот, на 9-ти дюймовом диске реальный диаметр шины 906 мм, что соответствует 35.7 дюймов. А вот ширина больше заявленной на целый дюйм. Тобиш 14.5 дюймов ( 370мм) по боковинам. Не могу сказать, что я расстроен этой информацией, скорее наоборот, всегда хотел не сильно большие но широкие шины, собственно, что хотел, то и получил)))
Здесь должна быть картинка

Зимнее колесо честные 12.5 дюймов шириной.
Здесь должна быть картинка

Сравнение с 36 симаком на 15 диске. Тут Кобра еще без диска.


Вылет диска можно бы и уменьшить, на этот счет есть мысли, сейчас диск торчит из арки сантиметров на 6-7.

Здесь должна быть картинка



На этом пока все. До связи…
Mitsubishi Pajero II Жужа (синей масти)Два дня по трактам Алтая (лето 2016)
Добрался вот до фотографий прошлого лета, напишу-ка я несколько строк к ним..

До конца летнего отпуска оставалось несколько дней, позади были грунтовые дороги Омской области, зимники Новосибирской, затопленные дороги Тюменской, поездка на озеро Яровое. И тут мы решили, что можно посмотреть на Алтай, хотя бы из окна машины, на ходу. В наличии имелось три дня: доездинг, Алтай, обратная дорога. Конечно, это катастрофически мало, но мне хотелось понять - понравится ли мне Алтай, готовить ли большую поездку? Завлёк туда меня Sanches-86, у него тоже было несколько свободных от семьи дней, он оставил своих в Белокурихе и по-дружески готов был показать кусочек родного Алтая.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

В поездку Жужу обул в маленькую 32" резину - побоялся на 35-ой Кобре рулить по горам.
Встреча с Санчесом состоялась в Белокурихе, уже вечером первого дня. Оставив там своих друзей и семью, Санчес и я с сыном по Айскому тракту рванули к Катуни. В Манжерок до ночи мы не успевали, поэтому лагерь разбили, немного не доехав до озера Ая, на берегу шумной реки Ая. Утро второго дня нас встретило мрачной погодой, дождь зарядил ещё ночью. На красочные фото уже можно было не рассчитывать. Заехали в Манжерок, посетили сувенирную лавку с целью познакомится с хозяином Slava18 )). Встреча не получилась и мы рванули дальше по историческому Чуйскому тракту.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Нашей следующей целью был назначен Семинский перевал, Остановившись на высоте 1000 метров и отметив быстрым перекусом мою первую тысячу метров над уровнем моря, мы решили изменить планы.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Посетили Горно-Алтайск, свернули на Телецкий тракт, пересекли Бию и ушли на Солтонский тракт - чтобы через Турочак замкнуть кольцо в Бийске.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Вечером второго дня искали проезд на очень красочное место (остров) на речке Бия. Но старые дороги сильно заросли, и мы сильно поплутав по натуральным джунглям с лианами, решили остаться просто на берегу, рядом с широким каместым пляжем. Утром третьего дня пляжа не обнаружилось - вода в Бии сильно поднялась.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

На третий день мы не поехали на Бийск, а свернули на Солтон.
Попив чаю у друзей Санчеса (в деревне Сузоп) и не отказавшись от лучшего подарка (конечно же мёд!) мы оставили Санчеса с друзьями и отправились в Бийск.
В итоге от поезки осталось очень хорошее впечатление, несмотря на крайне усечённую по времени поездку. Теперь лето 2016 осталось в воспоминаниях ярким пятном, низкие облака и тёмное небо только подчеркнули красоту. Вернуться - хочу!
P.S. Димка всё ждал, когда же мы поедем в горы - он представлял, что мы просто вот с дороги свернём и попросту полезем вверх на лебёдке. Пришлось его разочаровать - теперь уже только в другой раз.
Здесь должна быть картинка
УАЗ Hunter ЕгорЗов гор 2017. Часть 5: Грузия. Гори, Уплисцихе
Здесь должна быть картинка

Наше путешествие вступило в завершающую стадию, пора было отправляться в сторону дома. На сегодня у нас было 2 варианта развития событий: встаем с утра пораньше, посещаем Государственный музей Сталина в Гори и топим до границы или встаем как получиться, ничего не посещаем и все равно топим в сторону границы.
Читать заключительную часть путешествия...
УАЗ Hunter ЕгорЗов гор 2017. Часть 4: Грузия. Аджария, Верхняя Сванетия
Здесь должна быть картинка

Итак, мы продолжили путешествие по Грузии двумя экипажами.
До моря каких-то 350 километров, все в округе говорят, что дорога в ту сторону — хайвей, долетим со свистом. Сказано — сделано, несмотря на вечерние сумерки трогаемся в путь.
Читать дальше...
Mitsubishi Pajero "Джанго"Новые тапки
Паджеро давно готов к 35 тапкам, а может и 36 но до недавнего времени только зимние ботинки имелись в наличии. Лето было 33".
Долго я шерстил просторы Инета. От Симексов отказался не смотря на мозможность купить комплект 5 летних шин по 12700 рублей. 1000 размеров
Но то, что Симаки очень посредственно ведут себя на асфальте (быстро трутся и гудят) , меня совсем не устраивает. Я больше времени провожу на асфальте. Да и мечта об экспедиции меня не покидает.
На Авито попались мне заветные тапочки. Хотелось конечно 36", но цена этого комплекта меня убедила в неотвратимости покупки. 18 руб за шину хоть они и 11 года я считаю отличная цена.
И вот теперь мой бравый Крокодил-Джанго обладатель шикарного комплекта из 5 тапок
Interco TSL Radial 35x12,5 R15
Как и планировали год назад тапки будут одеты на трехсоставную легчайшую ковку. В нутрь которой будут вставлены пластиковые тайерлоки. Пока на них зимние тапки.
УАЗ Hunter ЕгорМузей ретро-автомобилей «Авто-СССР» — зимнее первопрохождение.
Здесь должна быть картинка

День защитника Отечества — отличный повод для очередной покатушки. Что может быть для мужиков интереснее автомобилей? Разве, что оружие, но это в другой раз или футбол, но не будем о грустном.
23 февраля мы отправились в Тульскую область, чтобы посетить музей «Авто-СССР». Об этом музее я знала давно, но как-то все поездка не складывалась. Сегодня мы планировали посетить несколько интересностей, музей — была первая из них и сомнений, что мы окажемся там быстро и без чудес не было.
Ну ведь логично же, что если музей, значит все культурно и должен быть человеческий подъезд? Оказывается нет, мы же в России, более того — в Тульской области, на дворе зима, на дорогах жуть!
Обо всем по порядку читаем тут...
УАЗ Hunter ЕгорЗов гор 2017. Часть 3: Грузия. Нижняя Карталиния, Тбилиси.
Здесь должна быть картинка

После волокиты с оформлением автомобилей выезжаем из Армении. Впереди – грузинский КПП «Гугути».
Подъезжаем с надеждой, что переход границы будет легким и непринужденным. Сначала вроде все ничего, паспорта проштампованы, Олег с Таней и Львом вообще отмахались очень быстро и умчались вдаль.
Но неожиданно предлагают разгрузить машины и протащить все вещи через рамки. А что значит разгрузить 2 экспедиционника, которые вторую неделю в пути?! Ну вы понимаете…
Читать дальше.
УАЗ Patriot Лучший Друг "чУАЗик"В нашей семье пополнение!
Доброго времени суток дорогие друзья.
100500 лет не писал в блогах.
А тем временем 11-02-2017 в моей семье случилось пополнение.
Прошу любить и жаловать
Уаз 3160

Здесь должна быть картинка
УАЗ Hunter ЕгорЗов гор 2017. Часть 2: Армения.
Здесь должна быть картинка

Грузия произвела положительное впечатление, Кахетия с ее вином так вообще прекрасна. Теперь перед нами открывалась новая страна — Армения, что нас ждет впереди?
Читать дальше...
УАЗ Hunter ЕгорЗов гор 2017. Часть 1: Грузия. Военно-Грузинская дорога, Кахетия.
Здесь должна быть картинка

Закончился очередной дальняк, очередные приключения. Перед нами предстали не посещенные ранее страны: Грузия и Армения, умопомрачительные пейзажи, километры новых дорог хороших и разных.
Зимние горы, как и в прошлом году, внесли в наше путешествие массу коррективов, благодаря которым заявленные 6000 км превратились в 7000 с хвостом. Три УАЗа прошли этот путь без серьезных поломок.
За 20 дней, что мы провели в пути, погода была невероятной: от +16 до -19 при чем несколько раз менялась за сутки градусов на 25. Было все: солнце, снег, лед, дождь, ветер, град со всеми вытекающими из этого «прелестями» горных дорог.
В целом, все получилось хорошо, а в частности — читайте дальше.
Читать дальше...
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!