ГлавнаяБортовые журналы → Лента бортовых журналов
Бортовые журналы
Лента записей Все бортовые журналы
УАЗ 31514 БандитИзготовление бамперов
Решился сделать бампер своими руками т.к. поиски в инете вывели меня на несколько фирм которые их делают.Но после звонка и обозначении цены 12 000р.стало жалко своих кровных.

См фотки из фанеры
бампер задний почти готов можно увидеть в разделе про дверь.

УАЗ 31514 БандитУстановка панели приборов "Барс"
Решил обновить салон своего ТС
УАЗ Patriot "Бобик"Мой вариант расширителей арок
После установки грязевой резины Silverstone MT-117 Sport размером 285/75 R 16 да еще на дисках с нулевым вылетом, возникла необходимость в расширителях арок ибо первый выезд показал что я буду лидером среди свинющек.
Мою после пробного выезда. Почесав репу, решил расширители не покупать (ибо лишних денег нет) и сделать самодельные. Работаю в пожарной охране аэропорта и там у нас есть такая машина пожарная АА-60 МАЗ 7313 с количеством колес равным 8 штук. Так вот колеса там большие и на диске имеется резиновый флиппер толщиной чуть ли ни в сантиметр толщины. ТАк вот такой флиппер завалялся на складе, я его и забрал с разрешения начальства и нарезал с него расширители.


Вот что вышло










УАЗ Patriot "Бобик"Крепление лопаты
Решил я приобрести лопату дабы откапывать застрявшего монстрика. Обычные лопаты тупо залазили в багажник поперек, что меня категорически не устраивало. И придумал я способ крепления лопаты на ручку задней двери (может кто и раньше меня это уже придумал, но все же). Купил я в строительном магазине хомуты с резиновой прокладкой под крепление пластиковых труб, снял ручку с задней двери, просверлил в ней дырки и болтами закрепил эти самые хомуты. Получилось ниче так себе. Фотки прикладываю.
Lada Niva Lada 4x4Апгрейд
Провел небольшой апгрейд: установил защиту порогов и подкрылки (локеры)
Suzuki Vitara XL7 SuzukiМысли и планы после года владения Suzuki XL7
За год эксплуатации я многое опробовал, иногда машина просто удивляла своими способностями в преодолении преград и в городе и за его приделами. Естественно вылезли и недостатки о которых я призадумался. Они сводились к нескольким элементам: длинна машины (4м.76см) и клиренс (18см), отсутствие блокировок межколёсных дифференциалов. По этим причинам я трижды за год садился на раму или мосты. Погуглив и списавшись с множеством людей из различных off-road клубов я понял, что не так всё плачевно и исправить это возможно. Оказалось, что для подобных машин очень много выпускается как за границей, так и в России, при этом всё заводское и проверенное. Особенно удивили американцы. Для них вообще нет ни чего не возможного. Тягач для трейлера, вездеход, экспедиционник и даже Arctic Trucks из Suzuki Grand Vitara XL7 с инструкцией сборки в собственном гараже. Задача становилась всё более внятной и понятной. День за днём изучались статьи и расчёты, отзывы и консультации бывалых. Конечно, очень много пустой болтовни и откровенного вранья с целью получения выгоды или чего то ещё, но шло время и я по не многу набирался опыта. Так как сам не механик и ни когда этим не занимался, то иногда задавал довольно глупые вопросы, но ведь нужно было с чего то начинать. Основной вопрос у меня был, как приобрести нужную проходимость, при этом не сильно потерять в динамике, управляемости и маневренности. Оказалось, возможно найти золотую середину. Теперь дело за тем, что бы заработать на всё то, что я подобрал и установить.

Подвеска передняя\задняя Dobinson лифт 35мм. без проставок
Пневмоблокировки обоих мостов ARB
Хабы АVМ
Прицепное устройство с возможность крепления постели с лебёдкой и впереди и сзади
ЛебедкаT-Max 9500 или подобная американская
Комплект защиты днища АнВиР
Багажник экспедиционнный с доп. светом по кругу АнВиР
Шноркель АнВиР
Резина BFGoodrich MT KM2 225/75 R16

Думаю для экспедиционника этого вполне будет достаточно, что бы не пасовать перед сложным до определённой степени бездорожья.
Toyota 4Runner Коренной японецЯпонец на Севере
Пока нет времени особо что-то придумывать про свои вылазки,так что можете пока познакомиться с историей владения данного авто тут: http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_iii_185/ukrop51rus/
А всё новое обещаю сразу выкладывать сюда.
ГАЗ 69А КузяИтак приступим!
Во первых Здравствуйте. Сегодня замечательнейший день. Сегодня я получил приглашение для регистрации на сей чудесный ресурс, за что уважаемым админам от меня отдельное человеческое дякую(спасибо по украински) Представлюсь – зовут меня Тарас, мой автомобиль зовут Кузя, он по происхождению газ 69 А, живем мы в столице нефтяного края, хотя какая столица? Столицей называть провинцию!? Невежество и удел людей с изобилием комплексов. Я скажу просто - мы обитаем в САМОМ ПРЕКРАСНОМ ГОРОДЕ ПЛАНЕТЫ – Сургуте, вот так скромно пожалуй будет в самый раз, прошу вас любить и жаловать. Я надеюсь все восприняли шутку?
Мы Вообщем-то очень положительные и дружелюбные ребята. Пока что мы готовимся к первому своему путешествию весь бортовой можно прочитать по ссылке
http://www.drive2.ru/cars/gaz/69/69/timon-86/
А в настоящий момент нам осталось скрутить одиннадцать проводов в кучу и делать пробный запуск. Одиннадцать! Почему одиннадцать? Да просто мне число нравиться на самом деле есть кроме проводки еще кой какие дела но о них позже, в данный момент нам осталось собрать до кучи проводку( про ВОДКУ ни слова) и пустить дым).
Mitsubishi Pajero PAMPASРегистация
Сегодня 5 мая 2012 года. Зарегистрировался на хорошем сайте. За друга проголосовать. Надеюсь всё будет хорошо.
УАЗ 31519 ДраконВот так я засветился в прямом эфире...
После внедорожного первомая пригласили орги меня посниматься в камеру. Кто же знал что это прямой эфир…

Сказать многабукаф не дали, а так хотелось…

В общем, смотрим всю передачу:

Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!