ГлавнаяБортовые журналы → Лента бортовых журналов
Бортовые журналы
Лента записей Все бортовые журналы
Chevrolet Niva GT (Guamno Turismo)Обидно, прям в центре города )
В общем возвращаюсь я с супругой от ее родителей домой, и еду как обычно вдоль Тускаря, (с Арки), в объезд городских улиц, - лепота, птички чирикают, речка блестит, и тут слышу сзади характерный такой звук "Пуффф" ))) Высовываю свою морду - колесо на ободе, в колесе дырка, дырка эпическая ))
Chevrolet Niva ЭльфийкаЭкспедиционник
Валялись у меня в деревне металлические профиля. И подумал я, а почему бы не сварить из них багажник). Тем более, что готовые багажники стоят приличных денег.
Всего ушло 10 полутораметровых профилей сечением 2,5 на 2,5 и 2 строительных решетки. Поскольку решетки продаются шириной 50 см, пришлось сварить их меж собой. 1 решетка длинной 2 метра стоит в районе 80 руб.


Крепится багажник на рейлинги болтами(решил не змарачиватся с хитрыми крепежами, да и денег жалко было). Между багажником и рейлингом в местах крепления резиновые "прокладочки".


На что обратить внимание:


1. Размеры! все досконально перемерить, поскольку рейлинги идут НЕ ПАРАЛЛЕЛЬНО, и поперечины должны быть разной длинны соответственно.

2. Сварка. варить электродами нужно аккуратно, потому что профиль довольно тонкий и его легко прожечь.

3. Заглушки. Я использовал пластиковые заглушки от старых железных столов/стульев. подошли идеально. Для надежности лучше посадить на герметик.

4. Вес. У меня багажник получился весом примерно в 15 кг, а это значит что груза я могу положить туда не более 75 кг, тк нагрузка на рейлинги не более 100 кг.

5. Краска. У меня ушло 2 баллона грунта и 2 баллона черной автоэмали.

Ну вроде бы все. Может кому-то пригодится. будут вопросы, обращайтесь.

Цена вопроса: 800 рублей
SsangYong Actyon Бешеный бегемот Атя.2 драйв.
С позволения модераторов какие то записи буду переносить с 2 драйва.
SsangYong Actyon Бешеный бегемот Атя.Первый опыт
За обьектом внимания пришлось ехать в соседний город Миасс. Около 120км. Последний осмотр, и ВСЁ!!! ОН МОЙ!!! Одна проблема- всю свою автожизнь катал маленькую тоёту с правым рулём, а тут и руль правильный, и размер настоящий, и масса 2 тонны. Да ещё кнопок непонятных понатыкано. В общем всю обратную дорогу я ловил обочину и вместо поворотников- дворники включал.
Привыкание продлилось около месяца, за который пару раз чуть не развернуло ( зимой сложно с переднего на задний привод перелазить, а на всех форумах, да и в инструкции не рекомендуют постоянно на полном ездить), научился парковаться в сугробах, разок пооткапывался- на наст пузом сел (защита до середины) и понял- какое это счастье- правильный размер (в сравнении с тоётой, разумеется). Я не низкий, и сидение почти до конца сдвинуто, но при этом за мной спокойно сидят люди. 2 детских кресла почти не стесняют 3го взрослого на заднем сидении. Если без фанатизма- просвет позволяет преодолеть любой бордюр. И ещё открывается прекрасный вид поверх крыш легковушек. Разумеется о внедорожных способностях Ати я ещё не знал. И о слабых местах тоже.
SsangYong Actyon Бешеный бегемот Атя.Нелёгкий выбор.
До покупки ББ катал маленькую японовскую тоёту терцл. В один прекрасный момент, накопив рублей решил озадачится покупкой транспорта для удовлетворения своих естественных потребностей-в лесааа.Т.е. рама, дизел, понижайка. Интернет выдал 2 более менее подходящих варианта- соренто 04г. 140000 пробега и, как выяснилось в процессе осмотра , почти мёртвым дрыгателем и тоолстым слоем штукатурки по всем бортам и SY Actyon 07г.46000 пробега. в почти совсем целом состоянии (бампер коцаный, да пара царапин закрашеных) почти за те же деньги. Причём в результате внезапной поломки тоёты (люк словил- лонжерон в салон вылез) и крайней необходимости наличия авто (живу за городом- детей в садик в город) было принято решение о покупки именно Actyon Бешеного бегемота Ати. Да и внешне он понравился сразу- внедорожник в хэтчбэшном исполнении. Правда пришлось в долги влазить.
УАЗ Patriot "Бобик"Крепление Хай Джека на багажнике
Сегодня с тестем сделали крепление Хай Джека на багажнике. Взяли два болта на 12 и приварили их к стойкам багажника. Закрепили домкрат гайками приваренными к ним уголками.






Противоугонка


В принципе на время покатух ее можно снимать, но в повседневной езде пусть будет, тем более что машинка ночует на улице.
SsangYong Rexton RX270XDi Black SpaceBFGoodrich All-Terrain T/A 265/75R16
С момента покупки захотелось более злую резину, чтобы хоть как-то реализовать возможность использовать полный привод на автомобиле.

Стоковая резина Kumho 255/70R16 чисто дорожная и очень шумная.



Ее я продал за 10 000р.

На замену ей приобрел BFG All-Terrain в б0льшем размере (31.6"). Приятно удивило, что они влезли горизонтально в багажник под потолок.





На шиномонтаже ребята не часто работают с такими тяжелыми покрышками, но им понравилось.







Вот что получилось в итоге. Лоурайдер напоминает без зазора по аркам на заводской подвеске.





Проездив и зимой и летом 2 года на ней на третью зиму купил уже зимнюю резину.
В итоге поездив по бездорожью понял что резина ни о чем. Мылится быстро, едет как любая АТшка, ну может быть чуть получше, но все равно.

В феврале этого года я продал эту резину с потерей в деньгах 2000р.







Продал за 16 часов с момента подачи объявления. Продал на picpupclub'e.

Вывод: зимой зимняя, а на для всего остального - МУДы!
Chevrolet Niva GT (Guamno Turismo)В качестве BEGINa )
Пока, для начала, напишу что со Шнивой уже проделано, что будет сделано в ближайшее время и что планируется сделать )
Итак, сделано и установлено:
1. Защита картеров двигуна и РПМ от F-design
2. Силовой квадрат от них же
3. спереди усиленные пружины (толще прут)
4. аммы по кругу Бильштайн
5. Генератор 100А
6. Бортовик Штат
7. Сцепление Сакс
8. много чего "по мелочи"
9. Диски ВСМПО с зубастой резиной сперли ))

В самое ближайшее время:
1. Лифт 5 см
2. сзади подвеска системы 4-link
3. колеса 29' - 29,5'(Скорее всего Кумхо кл71)
4. ГП 4.44
5. Тормоза для FAM от Brembo
6. стальной корпус РПМ
7. Шнорхель (в гараже валяется уже) и гидроподготовка в целом

Планируется:
Нет пределов совершенству! :)
Mitsubishi Pajero Sport Серый волкКолёса
Сразу после обкатки установил на машину новые колёса :
шины приобрел BFGoodrich MT KM2 265/75R16
диски Dotz Dakar 16 / 7.0J, PCD 6x139.7, ET 30, ЦО 67

Судя по описанию резины, Mud-Terrain KM2 разработана для глинистых дорог и готова преодолеть любое бездорожье! Про зимнюю эксплуатацию не сказано, но читал отзывы о том, что зимой едет вполне сносно и ходит как всесезонка. Однако, сильно боится ледяной поверхности, на ней становится не управляемой.

Использую эти колеса как повседневные, универсальные для передвижения по городу и бездорожью. Дискомфорта при движении на асфальте не ощущаю, как в городе, так и на трассе, едва заметная дрожь и шум резины очень нравятся. До 140-150 вполне комфортно и информативно, управляемо, быстрее не нужно да и дорого нынче stuk

В снегу садился так, что при прокручивании всех колёс машина плавно опускалась под снег, но как докапывалась до момента зацепа с твердой почвой, то вполне уверенно выезжала, эта первая зима, признаюсь, особо не пытался, но так и не засадил ни разу, чтобы сам не мог выбраться. В минусовую погоду лучше, конечно, ездить на зимних шинах, чем на универсальных, раньше ездил только на шипах, но в этом сезоне решил откатать на Гудриче и если голову иметь и какой-то опыт, то вполне уверенно можно ездить. Управление автомобилем полностью предсказуемо.

На майских праздниках выезжал на рыбалку-каталку в Ярославской области, поведением шин на среднем бездорожье остался очень доволен - три раза брал на трос УАЗ Патриот на стоковых шинах.

Думаю, что если подспускать колеса, то ехать можно будет даже по глубокому снегу.

Другую МТшную резину не пробовал, так что сравнить свой Гудрич пока что не с чем, но все ещё впереди, как и переход на 33" после лифта в будущем hoho

Немного фото, как выглядят колеса на моём звере :

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Так же кому интересно можно посмотреть, что данный размер максимальный на эту машину в стоке по зазорам в передних арках, больше тока с лифтом!
SsangYong Rexton RX270XDi Black SpaceПравильный свет
Напряжение бортовой сети 14.5В.
Перегорание лампочек частое явление.
Не долго думая, с учетом того, что был высококлассный японский ксенон IPF в запасе, установил.

О качество освещения говорить бестолку, все видно по фотографиям.









За все время никто никогда не моргал, что слеплю, а это вдвойне приятно! И самому лучше видно (это безопасность) и другим не мешаю на дороге.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!