ГАЗ 69 Газонище Бортовой журнал

Газонище

ГАЗ 69 1972

Не участвует в рейтинге
проголосовать
ГлавнаяВнедорожникиГАЗ69ГазонищеБортовой журнал → Конец простой: пришел тягач и там был трос и Лёха бородач...

Конец простой: пришел тягач и там был трос и Лёха бородач...

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий, Фёдоровский)
Опубликовано: 1849 дней назад (29 апреля 2013)
Бортовой журнал: ГАЗ 69 Газонище
Рубрика: покатушки
Редактировалось: 1 раз — 29 апреля 2013
+1
Голосов: 1


Колесики-то поставили, а в одном месте свербит, весна же, хочется Газон погонять по остаткам снега...

Вот в тяпницу и решили съездить за вербой.

От гаража ехали под звуки клаксонов проезжающих мимо пузотерок, наблюдали как выворачиваются шеи и, не скрою, все это доставляло не скрываемое удовольствие...

Давно, еще будучи на УАЗике, я хотел сделать снимаемый верх, но так руки и не дошли. На газоне это желание реализовалось само собой.

Здесь должна быть картинка


Съехав с трассы на пустырь возле карьера, попробовали глубину оставшегося снега.

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Помня разуваемость резины, ниже единицы стравливаться не стали. Машина едет, но ходом, останавливается, нужно отъезжать, разгонять и вновь пробивать.

Решили проехать к карьеру с другой стороны по лесной дорожке.

На ней мы и встряли, немного не доехав до карьера. Под снегом лед и вода, только откапывать...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


В принципе, зимой нет особых проблем с выезжаемостью. Всегда есть дно до которого можно докапаться. Очистив снег под рамой и мостами, выехали.

Далее был фотосет на карьере...

Здесь должна быть картинка


Все-таки 69-й газон - очень красивая машина...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Покатавшись возле карьера, позастревали, покатались, время подходило к шести и нужно было забирать ребенка. Решили вернуться и поискать вербу возле того места, где был фотосет.




Там мы ее и нашли и нарезали.

Но вот обратно Газон ехать отказался. Появились щелчки в переднем мосту и в конечном итоге в очередном сугробе сломали шрус.

Здесь должна быть картинка


Остались на заднеприводной машине, которую даже при полном откапывании не удалось выгнать из леса своим ходом.

Пошел я домой за патрулем...

Огорчали еще и насквозь промокшие сапоги в которых вода уже хлюпала а ноги стали подмерзать.

Переобувшись дома в болотники, поехал на патруле к месту эвакуации, понимая, что по той колее, где газон ехал с трудом на королевской кобре в 35-м размере, мне на зимней стандартной резине делать нечего, но все же была тайная надежда, что "а вдруг получится ходом...". Не получилось.

Здесь должна быть картинка


Если Патруль садится пузом на лед, это абсолютная недвижимость. При чем, его даже толком не подкопать, ибо, пузотерка - под ним очень маленькое пространство и нужно подкапывать, лежа на боку.

Здесь должна быть картинка


Промудохавшись минут двадцать, откопав мосты, но не сдвинувшись с места, вызываем деда Алёшу.

Тут уже все просто, как и написано в заголовке...

Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка


Вояки ждут, когда наступит их черед...



Первый выезд | Переборка мостов с установкой самоблоков и дисковых тормозов
sanches86 # 5079 29 апреля 2013 в 09:03 +1
Вояки на газон просятся в первую очередь. Душевно покатались.
uazovod # 5082 29 апреля 2013 в 09:14 0
Ответ на комментарий # 5079

Времени нету на переборку вояк и установку дисковых тормозов... Но, скоро отпуск у Евгена, тогда будет и время.
VALVE69 # 5080 29 апреля 2013 в 09:06 0
Ну я бы не сказал, что 69-й красив...
Харизматичен, по-военному брутален, но не красив.
У него есть свое очарование, согласен...

Эдакий, "капрал Уайт" на колесах
uazovod # 5081 29 апреля 2013 в 09:11 0
Ответ на комментарий # 5080

На вкус и цвет все карандаши разные... :)
VALVE69 # 5083 29 апреля 2013 в 09:26 0
Ответ на комментарий # 5081

Фломастеры, Дим. Фломастеры laugh
uazovod # 5084 29 апреля 2013 в 09:28 0
Ответ на комментарий # 5083

rofl
uazovod # 5085 29 апреля 2013 в 09:33 0
В процессе эксплуатации приходим к выводу, что зад нужно утяжелять, а двиг-задохлик менять наверное на дизель...
VALVE69 # 5086 29 апреля 2013 в 09:37 0
Ответ на комментарий # 5085

Задний утяжелитель...
Запаску ему повесить сзади, Джека, канистру - 30-ку...
uazovod # 5087 29 апреля 2013 в 09:38 0
Ответ на комментарий # 5086

Лебедь, бампер из швеллера...
Блин, но тогда получается что теряем профит легкого автомобиля :)
VALVE69 # 5088 29 апреля 2013 в 09:39 0
Ответ на комментарий # 5087

Агась...
Вывод: надо облегчать морду laugh
Или проще: строим котлету shock
uazovod # 5089 29 апреля 2013 в 09:46 0
Ответ на комментарий # 5088

Да нет, котлету из этого не построить. А ездить как на уазике ездили - вполне можно.
Для котлеты однозначно пространственная рама нужна и более толковая развесовка.
uazovod # 5090 29 апреля 2013 в 09:47 0
Ответ на комментарий # 5088

И если менять двиг, то никак морду не облегчить... наоборот получится утяжеление.
VALVE69 # 5091 29 апреля 2013 в 09:52 0
Ответ на комментарий # 5090

"От така ху.ня, малятки..."(С)
uazovod # 5092 29 апреля 2013 в 10:12 0
Ответ на комментарий # 5091

:)
VALVE69 # 5093 29 апреля 2013 в 12:56 0
Ответ на комментарий # 5092

Отсюда ноги растут laugh
Strannickxxx # 5100 30 апреля 2013 в 12:40 0
Присоединяюсь к мнению, что ГАЗ-69 самый красивый внедорожник всех времён. Родной движок ГАЗ-69 тяжелее УАЗовского на 40 кг, так что у вас по сравнению со стоком уже плюсы.
uazovod # 5116 3 мая 2013 в 19:08 0
Ответ на комментарий # 5100

У нас сейчас волговский.
Кащей # 5135 5 мая 2013 в 23:59 0
Ответ на комментарий # 5116

Вот поэтому и остались без шруса, вся прелесть М-20 что он низкооборотистый двигатель, в купе с коробкой и раздаткой это просто прелесть, а еще по снегу ширина резины играет только против, высота помогает а ширина нет, даже в пахоте весной у меня ГАЗёлик ехал на родной резине зарываясь по пороги, а на 33 Йокогаме г1 садился и приходилось вытаскиватся ручной лебедкой и хайджеком. И зимой у меня так же свербило в одном месте, как же такие шикарные сугробы и не побороздить на Внедорожнике с большой буквы и я решился прокатится но не получилось, на 33 йоке он садился нагребая перед колесами снег, а после того как я не поленившись откопал из под снега его родные колеса и поставил их на него, машина поехала, я был в глубоком ах**е...Выводы напрашиваются сами собой
Strannickxxx # 5143 6 мая 2013 в 09:02 0
Ответ на комментарий # 5116

Потому и написал, что по массе вы в плюсе. На 402 существуют "низовые" распредвалы, строят недорого, поднимают "низы", но опускают максимальную мощность.
Кащей # 5144 6 мая 2013 в 11:30 0
Расскажи лучше про кобру, как ведет себя, а то сейчас стою перед выбором брать кобру или фбл-ки...
uazovod # 5145 6 мая 2013 в 11:35 0
Ответ на комментарий # 5144

Реальный посадочный - 16,2 примерно, поэтому при давлении 0,5 на диске проворачивается от руки.

Если решить проблему с разбортированием чтобы стравливаться до 0,3 - 0,5 - тогда окуенная резина, а пока - хз, хз...

По сравнению с белками должна быть легче и мягче.

Узковатая для мягких сыпучих грунтов.

В общем, нет пока однозначного мнения на ее счет.

Себе хочу свампера на патруль.
uazovod # 5146 6 мая 2013 в 11:35 0
Ответ на комментарий # 5144

Видео есть как газон копает ими грунт, как едет, но пока не обработал. Домой вернусь - сделаю.
Кащей # 5147 6 мая 2013 в 11:41 0
Ответ на комментарий # 5146

Ясно, спасибо, мы сажали белки на хороший слой колесного герметика и на 469 стравливали их до нуля, ехал просто превосходно. Про кобру тоже много чего слышал, но не сталкивался. Вот по этому и встал выбор
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!