ГлавнаяБлогиУАЗоводыБлог → УАЗ Хантер "Победная серия" - прощальная серия...

УАЗ Хантер "Победная серия" - прощальная серия...

Автор: Администратор (Фёдоровский)
Опубликовано: 877 дней назад (26 февраля 2015)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 15 мая 2017
+3
Голосов: 3


Мир меняется. И не всегда в лучшую сторону...

--
Взято у Михаила Рябинина

Впервые близко познакомился с УАЗ-469 в далеком 1996-м году служа нашей безграничной Родине. Потом было много машин, но любимчиком был УАЗ 469 NEW купленный мной одним из первых с завода. До сих пор жалею, что продал, но тогда не было особого выбора.

Хантер всегда символизировал лаконичный и узнаваемый дух настоящего внедорожника и к черту все. Теперь пришло время последнего боя старичка 469-го. Помните, как в любимом фильме: "В бой идут одни старики"...

Здесь должна быть картинка


Знаю многих, кто будет переживать потерю "козлика". И ведь действительно, что бы не говорили, но с обликом Хантера у многих связаны самые разные воспоминания. Например, первая пройденая лесовозка, первый внедорожник, первый конструктор, в конце концов.

Здесь должна быть картинка


Прощальная версия хантера получила название "Победная версия". Как раз к юбилею Великой Победы. Жаль, что не тентованый, но реалии российского законодательства дают о себе знать.

Здесь должна быть картинка


Победное прощание отличает от штатного Хантера черные диски с черными ступичными колпаками, стилизованная под армейскую резина Contyre Expedition и фирменная защита рулевых тяг.

Здесь должна быть картинка


Цвет? Естественно хаки! Отличие? Аэрография по мотивам фильма "В бой идут одни старики".

Здесь должна быть картинка


В комплектацию входит "походный набор" с символикой УАЗ и "Победная серия".

Здесь должна быть картинка


Вместо шильдика Хантер будет хромированый шильдик "Победная серия".

Здесь должна быть картинка


В остальном, это стандартный Хантер с соответствующим требованиям безопасности бампером с пластиковыми клыками. Покупателям стоит поменять его на родной бампер 469-го и тогда Прощальный будет выглядеть на 100 баллов.

Цена УАЗ Хантер "Победная серия" будет составлять 550 000 рублей. Не мало, но по нынешнему курсу доллара, это меньше десяти тысяч. Как жаль, что я не заныкал десяточку на черный день. Этот день наступил и, если честно, я хочу такого Хантера. Хотя бы для того, чтобы стать обладателем того самого: настоящего, честного, легендарного...

Источник:
http://mryabinin.livejournal.com/200385.html


UAZ запускает программу обновления парка автомобилей | Увеличение экспортных УАЗов
Тимон # 12966 27 февраля 2015 в 15:04 0
Вот эту "шляпу" еще вчера на уазбуке и драйве повесили, и я сказал, что я думаю по этому поводу, а думаю я следующее:
Вот если честно опять "пуху набросали". Год назад сколько было дебатов по поводу этой серии, что якобы будут стеклоподъемники, нормальная печка, кондиционер и бла, бла, бла. Я если честно ждал чуда, и если бы хантер вышел в том виде как его показывали на уазбуке и говорили что будет, я бы приобрел себе такой. А в итоге что получили. Мосты и те "тимкен" оставили даже не "спейсеры". Вот эту аппликацию неуместную сделали да пару шильдиков прилепили. Ну да еще топор с вещмешком дали, что бы не забывал на каком автомобиле ездишь.
Moroz # 12973 27 февраля 2015 в 22:10 +1
Ответ на комментарий # 12966

Тикмены крепше спайсеров, проверено, при замене пар и дифа. Свеклоподъемники были на другой модели и в 469 их физически не воткнуть, я б вообще форточки оставил как на родном 469, с сдвижными вентиляция совсем плоха при такой не доработаной печке. Печка по своему радиатору очень хорошо жарить должна - заменить на хорошие вентиляторы и поставить нормальный нахлобучник и проблема решена, да кондер не помешает, но если щели будут то он нафиг ненужен, а вот люк с сеткой от мошки и комаров очень был бы к стати. Пластмаски конечно - это безопасность останется сразу в лесу, но это же мелочи. Я бы для себя рассмотрел вариант полу тентованого, то есть передняя часть под крышей, а зад тент. Ну и 550 конечно дороговато для старичка но если за эти деньги стоял дизелёк то конечно его можно брать.
Empire_Of_Fidelity # 12975 27 февраля 2015 в 22:51 0
Ответ на комментарий # 12973

Ну в общем, как я понял, "если бы у бабушки был бы х..., то это был дедушка". )))
Тимон # 12977 28 февраля 2015 в 10:24 0
Ответ на комментарий # 12973

Стеклоподъемники возможны
http://www.drive2.ru/l/1911637/
http://www.drive2.ru/l/2551312/
Тимкены ни фига не крепче, у него хвостовик слаб точнее его посадка в корпусе, вечно подшипник на морковке задний разваливается, а колечко в корпусе в котором он сидит это вообще порнуха. Тимкен и редуктор достать сложнее. Зато тимкен проходимее он режет своим корпусом грунт, а спейсер как бульдозер упирается. А во всем остальном с тобой согласен. Сейчас поставил турбинки от камаза на 1-ом положении вообще печки не слышно на 2-ом еле слышен шум. Жарит теперь так, что мама не горюй на больших оборотах при температуре 80 дольше 10 сек у сопла руку не могу держать припекает. Нахлобучка уже где то едет ко мне. Ну вот скажи заводу что в лом было это самим сделать?
Moroz # 12993 1 марта 2015 в 00:05 0
Ответ на комментарий # 12977

о сих пор этот авто ездит и в мосты и нелазил, меняет масло и всё.
uazovod # 12981 28 февраля 2015 в 13:43 +1
А я бы хотел себе 469-й NEW, во-первых, там правильный борт и он хорош как заготовка для бездора. Все эти иножипы для реального бездора - говно. Или не едут или с мега-допилом становятся дороже боинга. И на базе этого 469-го можно делать все че хошь... Жалею что своего продал, надо было просто докупить патриот с ивекой, уложился бы по деньгам и еще и козлика прокачал бы террановским движком.

Но, хуле, что есть то есть...
Тимон # 12982 28 февраля 2015 в 16:54 0
Ответ на комментарий # 12981

Мдяяяяяяяяяяя уж бывает, знал бы где упал соломки бы маковой подстелил.
Бармалейкин # 13656 18 апреля 2015 в 21:22 0
Ответ на комментарий # 12981

Если на базе 469-го делать что хочешь, то его ценник взлетает в небеса и приравнивается к более другим иномаркам. Помнишь это, Дима?
При этом иномарки остаются иномарками, а уазик остается табуреткой на рессорах.
uazovod # 13657 18 апреля 2015 в 22:31 0
Ответ на комментарий # 13656

В небеса он не взлетает, но ощутимо бьет по карману. Впрочем, как и с иномарками. В любом случае остаемся с тем что есть и даже более зубастые колеса тоже пока не светят.
zmej67 # 15075 24 января 2016 в 22:49 0
Уже больше полгода на УАЗке ездию, и не пожалел ни капли, это машина для всех времён и народов. Уж по каким я только ебеням не мотался, и крюзака приходилось из реки вытаскивать, что вода выше капота, по зиме, вот, зайцов на нём гонял, ну, в общем, мне нравится, а все остальные, кому УАЗка не нравится, могут идти на икс, игрек, и букву й
Здесь должна быть картинка
Вот я и мой УАЗка.
uazovod # 15079 25 января 2016 в 07:13 0
Ответ на комментарий # 15075

Уазик хорош! Только на хуй не нужно никого посылать... Здесь люди разные и им так же разные машины нравятся.
Suhoi # 15083 26 января 2016 в 07:24 0
Ответ на комментарий # 15075

А на чем кроме Уазика ездили, уважаемый?
zmej67 # 15076 24 января 2016 в 23:20 0
Единственный недостаток--руль холодный, УАЗка у меня во дворе стоит, на улице -37, ну и соответственно руль такой же "тёплый". Хотел купить тряпочную оплётку, а нету. Ну пришлось своими средствоми обойтись, шкурку кроличью дублёную порезал на полосы и обернул рульку мехом внутрь, счас нормально, руки не мёрзнут.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!