ГлавнаяБлоги → Pajero 3D

Pajero 3D

Автор блога: Strannickxxx (Шевченко Константин)
Город: Сургут
Я езжу на: Mitsubishi Pajero II Жужа (синей масти), ГАЗ 67 блоха-воин, Lada Niva 2121 и Mitsubishi Pajero Всё! по-другому!
Все рубрики (8)
Гараж Профанации
+1
Купил вот себе осенью гараж, решил что хватит уже арендовать и платить чужому дяде. Теперь платить буду чужому банку.
Здесь должна быть картинка

Гараж в многоэтажном комплексе (центральный ряд, 3 этаж), без центрального отопления, но с вентиляцией. Охрана, пропуска, камеры всё как положено. Площадь 6000х4600, высота потолка 3000.

Предыдущим владельцем сделаны полки и обшивка стен профильным металлическим листом без утепления. Зимой наблюдал за температурой - держалась в районе -2С, лишь при морозах за -50С температура внутри упала до -10С. Тепловая электрическая пушка быстро прогревает до плюсовых температур, но не выше +10С (зимой) - растут потери.
Первым делом перенёс хотелки в проект:

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


С подачи Sanches-86, и с его помощью, сварен стол-трансформер. Стол в разложенном состоянии имеет длину 3600, в сложенном состоянии образует поверхность 2200х1200 (с учётом лотков - 2000х1200). Катается на колёсах, все опоры регулируемые.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


После сварочных работ на бетонную стяжку с сыном уложили термоизоляцию и пластиковую плитку на замках. Оранжевой плиткой были выделены зоны под машину и мотоцикл. Покрытие проверили тающим снегом при установке пониженной понижайки Санчесу. Вода под плитку не проходит, стоит лужей. Масло с плитки смывается, пятна затираю опилками.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Собрал секретер-бар 600х300х800
Здесь должна быть картинка


Два шкафа 1200х300х600 с антресольными дверцами на газовых упорах
Здесь должна быть картинка


Вертикальная стойка для заточного станка. Станок можно выдвинуть на направляющих
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Над столом добавил полки для кейсов и местное освещение. Длинная полка (1900мм) пыталась провиснуть, добавил кронштейн с часами из моего детства )) . Освещие светодиодное, яркое на фото даже черезчур, заливает. Осталось ещё четыре таких светильника, добавлю ещё света, для меня его много не бывает.
Здесь должна быть картинка

В шкафах организовал свет и полки. Не ожидал, что сколько разных баллончиков накопилось, думал красиво поставить в один рядок...
Здесь должна быть картинка


Для хранения колёс подвесил на стропах к потолку штатный заводской кенгурятник Жужи (кверху ногами).
Под ним выделена зона для мотоцикла (2400х1500), там сейчас временно стоит кран.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


На коробе с вентиляцией зимой помещается велосипед, но для него готовится подвес рядом с кенгурятником. Да и вообще, много хотелок ещё не сделаны, блин, это невозможно закончить...
Здесь должна быть картинка
Дилемма: дизельный момент или легкий вес
+1
Всем привет. Одолели меня сомнения, нужен совет.
Хочу купить дизельный момент - митсубисивский полностью механический дизель 4M40 (2.835 кубиков, 300Нм при 2000 об/мин, 125 л.с. цепь и шестеренки, турбо). Посмотрел график момента - на оборотах чуть выше ХХ уже 200Нм!,а это как у меня при 2500 об/мин.
Здесь должна быть картинка

Это то, чего мне не хватает на бездорожье. Но сильно смущает увеличение веса, а особенно нагрузки на переднюю ось. Двигатель 4М40 тяжелее моего на 70 кг, "большая" чугунная коробка передач под него тоже тяжелее моей хрупкой алюминиевой тоже, наверное на полсотни килограмм. Плюс интеркулеры, маслорадиаторы, и т.д. По справочникам коротышка Паджера с двигателем 2800 тяжелее моей бензинки 2600 на 300...500 кг (1850...2050 против 1560)!
Здесь должна быть картинка


Итак, варианты:
1) тяжёлый двигатель с тяжёлой коробкой-автоматом. Для компенсации веса - 36-е шины плюс шире на пару дюймов. Хорошая динамика и тяга против массы. Отказ от мехлебедки ( не встанет КОМ).
2) лёгкий силовой, но кит в раздатку. Плохая динамика на трассе, но тяга на понижайке. Опять отказ от мехлебедки. Меньше переделок.
3) тяжёлый двигатель с моей хрупкой коробкой (такой вариант выпускался, кузов V36V, хотя там нет тубины и момен как у моего). Чуть легче, оставляю мехлебедку, но боюсь за прочность коробки и сцепления.
4) переделка моего карбюраторного на впрыск с наддувом плюс кит в раздатку... Короче меня опять понесло....
5) если вы меня успокоите весом ("я сам обманываться рад"(с) то вот главная хотелка - в семействе 4M** двигателей от Митсубиси есть такие варианты четырёхцилиндровых дизелей с турбонаддувом:
4M50 (например 4M50-T6 : 4.9 литра, DOHC; 16 Valve; 210л.с /2700; момент 600Нм/1600; Диаметр/ход поршня: 114/120 mm)
или
4M51 без турбины, 5.2 литра:
Мoдeль двигaтeля: 4М51, Diesel; Кoличecтвo цилиндpoв: 4; DОНС; 16 Valve; Объeм двигaтeля, cм3 : 5249; Мoщнocть двигaтeля, л.c / пpи oбopoтax-мин: 140/3200; Кpутящий мoмeнт, Н*м/oб.мин: 340/1600; Стeпeнь cжaтия: 17.5
Ставятся на Кантеры в т.ч. небольшие и полноприводные, из минусов - сильно электронные.
Здесь должна быть картинка
Передаточные числа коробок передач, раздаток и мостов
+2
По аналогии с темой о массе агрегатов соберу все имеющиеся у меня сведения о передаточных числах коробок передач, раздаток и мостов в одну тему. Надеюсь это будет полезно для строительства внедорожника с нуля или серьёзной модернизации с заменой агрегатов. Тему планирую пополнять и расширять. Если у Вас есть какие-либо данные отправляйте мне, пишите в комментариях, я добавлю.
Масса агрегатов для строительства внедорожника
+4
Соберу все имеющиеся у меня сведения о массе агрегатов в одну тему. Надеюсь это будет полезно для строительства внедорожника с нуля или серьёзной модернизации с заменой агрегатов. Тему планирую пополнять и расширять, источники указывать (коротко в теме и развёрнуто в примечаниях). Если у Вас есть какие-либо данные отправляйте мне, пишите в коментариях, но только с указанием источника,я добавлю.
Выбираю зимние шины
+2
Выбираю сейчас зимние шины на Жужу.
Покупал машину с "липучками" Йокогама Геолендер GO71 серии IT. Затем поставил резину SuperSwamper 30/11,5-15 TSL/SX. Очень хорошая, дорогая резина. Отлично отбалансировалась (на стальных дисках), хотя все говорили, что с TSL это невозможно. В итоге MT-резина у меня стала универсальной и всесезонной. Знаю, что нельзя ездить на МТ зимой, но TSL оказалась почему-то лучше на льду, чем зимняя липучка Йокогама).

Перешёл на 35-размер, резина King Cobra Extreme в размере 35x10,50-15 (реальная ширина 13"). Жипер с Владивостока говорил, что зимой поедет лучше Симекса (мягче), я в сугробах ещё не пробовал. Профиль у резины высокий, после долгой стоянки резине нужен прогрев - резина едет сначала как квадратная. Поездив зимой по асфальту со льдом задумался о необходимости зимней шипованной резины - не устраивает как машина тормозит.

В 35-ом размере в интернете нашёл только COOPER Discoverer ST 35X12.50R15 (8600 руб, Питер, клубная цена) и Nankang IA1 35X12.50R15 (9500 руб, Владик).
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Рисунок протектора (после Кобры) у них несерьёзный, особенно у Nankang.

Возьму, скорее COOPER Discoverer ST, но остались сомнения.
1. А так ли уж нужна зимняя?
2. На покатушки по нашим лесам и полям придётся переобуваться на Кобру что-ли? Привык к агрессивной резине в снегу, как поедет 35-ая АТ в снегу не понятно.
3. Может взять 33-ую (дешевле, выбор больше)? Но просвет так не хочется терять (зимой на штатной часто на пузо садился)...
4. Може ещё есть варианты, например злобная и с шипами?
Выбор площадки для Хай-джека
+2
Прошлая покатушка по болотам показала, что срочно нужна нормальная площадка под хайджек. С собой возил кусок доски 500х250х50 и кусок столешницы 600*250*50 (прессованые стружки с клеем). Столешницу возил с собой несколько лет, издевательства она терпела долго, вдобавок служила по прямому назначению - на ней можно было резать колбасу, но вот в болоте сломалась полопам. Кусок доски потерян в том-же болоте.
Стою перед выбором площадки, варианты:
1) Родная (оригинальная) площадка от производителя "Hi-Lift Off-Road Base":
Здесь должна быть картинка

Цена 2400р. Жалко денег за кусок пластика - см. далее

2) Тоже, но неоригинал:
Здесь должна быть картинка

Цена 1600р. Китайская копия, как поведёт себя на морозе, неизвестно

3) Алюминиевая литая (фрезерованная)
Здесь должна быть картинка

Цена 3000р. Красиво (сопрут/прятать), но надолго ли...

4) Стальная, под оригинал:
Здесь должна быть картинка

Цена ??? или самоделка. Тяжёлая поди...

5) Кусок доски или фанеры с ручками
Здесь должна быть картинка

Цена - самоделка. По затратам недорого, ...

6) Сенд-трак.
Цена ??? Если он есть, то под колесом он полезнее


Вопрос даже не в цене, а в том, какие должны быть размеры опоры, чтобы она (опора) не тонула в болоте? Предложения приветствуются. Хочется лёгкую, вытаскиваемую из болота, прочную...

7) Неожиданно в список попала ... канистра!
Здесь должна быть картинка

Цена - 1000...1100р. Вношу в список покупок, буду пробовать.
с сайта производителя::
Это пластиковое изделие, совмещающее в себе канистры объемом 4,5 и 0,4 литров с возможностью их разделения, что дает возможность быстро и легко воспользоваться нужной Вам жидкостью. Особенно пригодится для двухтактных двигателей для которых нужно мешать масло с бензином. В большую канистру наливается бензин, а в малую емкость масло. На малой емкости присутствуют насечки дозировки.
Негатив от ТК "Деловые Линии"
+1
Если кто-то надумает отправлять или получать груз через ТК ООО "Деловые Линии" мой Вам совет, не делайте этого ни под каким предлогом!
Случай с другом вчера (с его слов): Пришёл мне груз из Питера ("торпедо" на хонду). Продавец перед отправкой снял на видео состояние детали, приложил копию чека. В Сургут деталь пришла в обрешётке, замотана в плёнку. При получении вскрыли обрешётку - увидели, что деталь превратилась в кучу обломков (смотанные плёнкой). От получения отказался. В претензионном отделе при составлении претензии мне указали, что стоимость детали продавец не указал (0руб), кол-во мест груза, масса и объем совпадают, на товарный чек им наплевать. Акт составить отказались. В акте, составленным мной, расписываться отказались.
Ещё комментарии с их стороны: "Товар Вы не забрали, доказать повреждения не можете. Если заберёте товар, доказать что повредили мы - не сможете. Акт мы составляем только для юр. лиц. Даже при положительном решении (на претензию) оплатим 2 евро/кг" Напомню, деталь весит 9 кг, стоит 11500 руб. Выходит 750 руб или куча обломков....
Вывод: ни под каким предлогом не связываться с транспортной компанией ООО "Деловые Линии"!!!
"ДЛЯ ПУЗОТЁРОК.НЕТ" анекдот
+3
Весной на конкурс внедорожных историй на сайте http://puzoterok.net (на этом самом) нужно было сфотографироваться с надписью "ДЛЯ ПУЗОТЁРОК.НЕТ" Заготовили с штурманом в WORDe надпись - нужен плоттер - надпись широкая получается. Спустился Юра на этаж ниже к коллегам (у них плоттер подключён), протягивает девушке флешку, та открывает файл, читает... Со вздохом так отвечает: "А что ж Вы к девушкам так!" Минутная пауза, потом Юра просёк и стал объяснять, что Пузотёрка это не девушка, а машины такие низкие...
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!