ГлавнаяБлогиNemoi - Вся жизнь по OFFRoaDу → Вот я чуть не обо...ся

Вот я чуть не обо...ся

Автор: Nemoi (Галкин Сергей, Пушкино)
Опубликовано: 1813 дней назад (9 июня 2012)
Рубрика: Казусы
Настроение: Шикарное
+2
Голосов: 2


Еду по МКАДу, никого не трогаю, играет музыка, работает кондишен, вечереет.
Вдруг откуда не возьмись в районе Ленинградки возникает пробка(и откуда она там взялась - понять не могу).
Ну естестна я во 2-м левом ряду, у меня то болид спортивный стопарюсь, вокруг суета, то один подрежет то я кого подрежу, то не пущу кого, то меня ктото не пропускает, в общем стандартная ситуация на Московской дороге.
Полез за сигаретами и взгляд упал на температуру ОЖ - растет далеко за 90 градусов. Думаю блин ну закиплю я сейчас тут и будет пиндец, вырубаю кондишен, подгазовываю чтоб виска побыстрее работала. Температура не падает. Проходит минут 5 наверное температура как стояла 95 так и стоит, ну думаю или сейчас спад начнется или в стадию кипения попрет. На всякий случай думаю надо врубить печку. Открываю окна, врубаю заднюю печку и на всю катушку ее шарах.
Следующие пара минут были шоком для меня )) из всех щелей повалил густой пар или дым, тогда я так и не понял что это было. Глушу машину,встаю на аварийку, выскакиваю, поднимаю капот (в свете последний событий с возгораниями машин стремануло сильно, хотя у себя шланг "падлючный" я поменял недавно на нормальный качественный), под капотом все прелестно, почти как с салона, чистота, порядок, ни пылдинки (одна глина + грязь с полей, да листики прилипшие с гусеницами и мухами, вроде даже пару червяков печеных заметил. Но это не критично в данном случае). Закрываю капот, завожу машину и поехал, прорываюсь с боем к обочине, отхожу от шока. Вдруг начинается дождь, естественно с выключенным обдувом то ехать стремно - не видно ничего, включаю вентиль на холодный обдув .... все нормально.
Только потом дошло до меня что перепад температур дал резкое выделение пара.
Мораль - не надо сразу после выключения кондиционера включать печку на полную катушку.


Ориентирофф Весна 2012 | Владимирские Просёлки
uazovod # 1179 9 июня 2012 в 12:45 +1
Вот представляю твое состояние после того как все начитались Алексея с его Экспедишеном... :)

А от чего температура-то не падала? Система охлаждения говенная?
горыны4 # 1183 9 июня 2012 в 13:11 0
за умную мысль спасибо. присоединюсь к вопросу, что с системой охлаждения-то?
Nemoi # 1188 9 июня 2012 в 14:06 0
Ответ на комментарий # 1183

да все в норме с охлаждением, просто стечение обстоятельств, вентиль не успевал охлаждать и погода была предгрозовая - душно, жарко и безветренно, в сплошном потоке машин .... на скорости 5-10 км.ч
Nemoi # 1189 9 июня 2012 в 14:08 0
+ ко всему радиатор кондея еще горячий + пух тополей ... в общем как всегда в данное время года
Шурик3 # 1198 9 июня 2012 в 15:41 0
После выключения кондея и последующей его продувки ( то есть печка дует просто на холодном ) , то из дефлекторов идёт пар . У меня на фокусе служебном также ( на патре кондей убрал )
uazovod # 1199 9 июня 2012 в 15:51 0
Ответ на комментарий # 1198

Что вместо него?
Nemoi # 1200 9 июня 2012 в 16:50 0
Ответ на комментарий # 1199

да сопственно не нужен патру кондей - люк да согласен вещь нужная и удобная а кондей - баловство + лишнее местозабирательство ))
Шурик3 # 1201 9 июня 2012 в 20:05 0
А в место кондея ( радиатор снял , шланги лень откручивать ) место для лучшего продувания радиатора охлаждения ( в смысле его теперь не загораживает радиатор кондея - )
uazovod # 1202 9 июня 2012 в 20:12 0
Ответ на комментарий # 1201

Летом съезжу на алтай и скажу. нужен ли уазику кондей.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!