ГлавнаяБлоги → Nemoi - Вся жизнь по OFFRoaDу

Nemoi - Вся жизнь по OFFRoaDу

Автор блога: Nemoi (Галкин Сергей)
Город: Пушкино
Я езжу на: УАЗ Patriot "Свист" и УАЗ Patriot Свист 2
Мы опять на колесах )
0
Ну вот мы и снова в строю Джиперофф )) сегодня выдержав мучения в ГИБДД оформили нашу новую машинку, фотки добавлю позже, скажу одно - УАЗ Патриот 2011 года цвет белый комплектация лимитед, грязи пока не видел... (ну мы покажем)
Вот и стал я пешеходом
0
Сегодня арестовали мою кредитную машинку ... теперь я пешеход, бабла найти нереально, поэтому уйдет патр с молотка какому нибудь дяденьке ...
Верю, что мой OffRoad на этом не закончится, уверен что продолжу гряземес на более бюджетной машине ...
SubaТула 2012
+2
Как то однажды жарким летним днем пригласили нас в гости друзья из клуба Субарулэнд ...
Не долго думая собрали мы монатки и вечерней зорькой ломанулись в стольный град Тулу, а точнее по координатам километров на 60 чуть юго-восточнее ...
Выехали в 10 вечера, вроде нормально так ехали, да вот блин не бывает у нас всегда все в порядке и уткнулись мы в ремонтные работы в районе Ногинска на бетонке, пока искали объезд, пока плутали по красивым ночным улочкам потеряли довольно много времени, но все таки мы выбрались и продолжили свой путь к лагерю )) Но поиски объезда - это не все препятствия которые ждали нас на пути, примерно в 6 км от лагеря нас нафигатор вывел на дорогу через заброшеную дамбу, шли по ней мы километров под 60, приодолели пару бродов, проскочили пару озеро-болот, и вдруг дорога кончилась огромной ямой посреди дороги - дамба разрушена, до лагеря 3 км по нафигатору ... едем в объезд ...
На подлете к лагерю чуть не врезаемся в субарик, мирно стоящий на дороге сразу за поворотом, правда это нас спасло от кувыркания в не хилом разломе в земле (не знаю как эти фигни называются, но на фото видно куда мы чуть не влетели)...
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Немного огорчившись тем, что всего три машинки присутствует мы вдруг увидели радостно бегущую по склону к нам на встречу знакомую фигуру Авика )) оказалось что основной лагерь на вершине холма )) ... заехали на верх, народ гуляет, там весело )) пока припарковались, разложились все улеглись спать, через несколько часов гонка )) ну и мы тоже прикорнуть улеглись (так как наш насос для накачки матрасов скоропостижно сделал ноги пришлось чтобы никого не будить спать на пледах, правда было довольно жарко)
На утро проснулись, пока пили чай, перекусывали началась регистрация, после регистрации брифинг и старт ... поехали не в первых рядах, желание было просто отдохнуть, насладиться "пугающей" природой (меня эти "дыры" в земле и правда поначалу напугали).
В легкую взяли первую точку, потом поехали ко второй и на подлете услышали звуки квадрика, я думаю вооооо живую точку нашли, но за поворотом нас ждал квадрик лебедящийся из такой каки, которая патру будет по капот )), ну в общем выдернули мы его и стали брать точку )) в двух метрах от нее с сели по самое небалуйся )).
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Выдернула нас нива, после того, как мы ее вытолкали с помощью матери, нескольких лошадиных сил и хайджека в качестве лебедки ...
поехали мы бороздить дальше просторы местных прелестей )) в общем все супер, подъезжаем по координатам, ищем точку, после парочки точек с невидимой стороны деревьев я вспомнил как познакомился с Авиком )) и дальше все пошло как по маслу )) точки искались на ура, брались тоже на удивление легко ))
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

было кучка триала, немного грязи, пугания местных аборигенов, на одной из точек вдруг нам на встречу выезжает Нива, из нее выходит Гриша (с Драйва - катались вместе на нескольких покатушках и гонках) и задает вопрос - "Серега привет )), а где лагерь ?" ну в общем мы его направили к лагерю, а сами поехали на СУ взяв по дороге еще пару точек ...
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

СУ был довольно интересным )) сначала надо спуститься по довольно уклонистому уклону )), потом взять пару точек не особо конечно и сложных, возможно для машинки с маленьким клиренсом они и были сложными, но нам особого труда не доставили )) ну и на последок третья точка - Триал в лабиринте )) Патр там еле поместился, но оказывается патриот умеет лазить по стенам )).
Все взяли и поехали уже на азарте брать остальное ...
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Гонка длилась 5 часов, за 50 минут до финиша приехали мы на три последних точки (1,2,3), ну подошли мы на первую (почти сразу нашли, минут 10 мимо проходили), посмотрели - следов нет, никто не брал, с одной стороны обрыв метров 10, с другой стороны уклон градусов 45 до самой воды метров 20, перешеек на котором патр помещается с запасом сантиметров 20 с каждой стороны от колес, шаг в сторону и полетели )).
Здесь должна быть картинка

Ну тут уже заговорил во мне безбашенный идиот и я говорю - "берем" ... высадив всех, начали двигаться к точке, выдернули из земли пару сухих коряг, чтоб не мешались, срубили пару деревцеФФ чтоб не отвлекаться на них, у самой точки пообломали все сухие ветки (во первых мешали подъехать, во вторых не удобно фоткаться), потратили мы на взятие этой точки 40 минут, но мы ее взяли, когда я от нее отъезжал я не мог отпустить педаль газа и проехал на первой пониженой метров 30 пока не остановился и не посадил пассажиров в машину ...
Полетели в лагерь, финишировали последними за 10 минут до закрытия трассы ...
Здесь должна быть картинка

Пока штурман сдавалась мы решили искупаться, водичка там просто загляденье, теплая, бирюзового цвета, в общем просто идеальное место для отдыха.
Здесь должна быть картинка

Через часок было и награждение, как оказалось мы хоть и не взяли 4 точки а все равно вышли в лидеры - это была последняя гонка этой машины и она принесла нам золотую медаль ))
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
На последок - огромное спасибо Шапоклам и Авику за приглашение, мы просто в восторге )) хотя и ну очень далеко ... По дороге домой заехали в Тулу, купили пряников и через бетонку и Бронницы ломанулись к дому, вся дорога в обратную сторону заняла как и туда 7 часов....
Купили мы колесики 33", ну и решили их протестировать ))
0
Изначально я был эвакуатором, там по полю пыталась проехать СантаФе, но въезжая на метр с колеи сразу садилась на все что можно ... попросили показать, возможно ли там ехать ...
Ехал на прямой передаче, потом переключился на понижайку и встрял )) перешел обратно на прямую и поперло дальше ))
Дал Жене прокатитьсО
0
Както Зимним погожим деньком поехали мы на Гремячий ключ ))) детей на снегокатах покатать и водички набрать....
Погода была прелестная и Жена упросила меня дать ей порулить, ну осмыслив данноую просьбу, проверив наличие эвакуатора на всякий случай она получила руль...
Кто был на Гремячем зимой знает, что там около парковки есть дорога укатаная, круг примерно 1 км ...
В общем первый круг она прошла замечательно, пошли на второй ... впереди машина встречка метрах в 500-х, говорю "наш поворот через 50 метров на лево, перед машиной встречкой" ... поворот был срезан (наверное чтоб успеть 100%) ... ну а дальше смотрите видео ))
Кабан 4х4 - Трофи рейд Кабанья тропа
+1
Ранним утром 15 октября а точнее в 7-30 утра решили мы собраться на заправке Роснефть что под Пушкино и поехать на соревнования под городом Софрино ).
Собрались, подождали отстающих и … вперед ) колонна получилась не малая, но это и к лучшему, чем больше тем веселее, ехать было километров 5, успели потерять половину машин …
Здесь должна быть картинка

Съезжаем с бетонки на тропу к лагерю и буквально через метров 500 наша пятнаха встревает по самое небалуйся, а Патры, нивы, субарики и УАЗики начинают свой трофи рейд к лагерю …
Здесь должна быть картинка

дорога после дождей оказалась с секретиком и сюрпризиком … в общем немного подумав и решив всетаки включить полный привод мы выходим из западни, вытаскиваем товаришей по несчастью и продвигаемся к лагерю …
В лагере как всегда все шумно, много разнообразных машинок, и распорядок как всегда … идем на регистрацию, получаем номера,
Здесь должна быть картинка

клеим наклейки, проходим техкомиссию, пьем чай и готовим машинки и навигацию к соревнованиям.
Здесь должна быть картинка

Посмотрев на дорогу к лагерю решаем стравиться до 0.8 …
Брифинг задержался из-за слишком большого наплыва участников и регистрация прошла немного с затяжкой, 11-00 старт (старта как такового небыло — просто в 11 утра все поехали в леса и поля ) искать грязюку и засады)
Здесь должна быть картинка

По моему это даже и к лучшему, что нет одной дырки старта и нет создания пробки, все стартуют прямо с места парковки.
Здесь должна быть картинка

Не особо и сложно было по началу, едем, ищем находим берем засады начались на обратном пути с 27-й точки (она была самая дальняя)
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

обойдя встрявших ребят по лесу я во главе со мной решили выдергивать ребят, они пошли по колее на стандартной не подготовленной машине и встряли, чтоб было побольше разгона связываем 2 динамических троса и … 5 минут делов а ребятам помогли
Здесь должна быть картинка

дальше берем точку довольно сложную )) с возможностью ушануться
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Штурман просто рад грязьке ))
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

размесили немного ребятки дорогу — шли напрямик и по низине оврага, отсюда жижа и месево, мы подошли сверху, жопером сдали назад, залебедились к точке, потом отлебедились обратно наверх … также взяли и вторую рядом находящуюся точку сверху съехали на прямую, с разгону пролетели овраг, оттормозились у точки и пошли дальше, но вот на выходе сцепление сказало что устало и … в общем сидим пьем чай, через 10 минут возвращемся на трассу
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Подъезжаем к 19-й точке, там очередь, стоим ждем, намечаем план взятия, план был простой, нахрапом пройти колею, вылететь из нее в нужный момент, зарулить к точке, взять ее и с другой стороны выйти обратно на трассу… нашим планам не суждено было сбыться … сначала точку с нашей стороны закрыл УАЗик, потом он закрыл и колею, ребята взади остались на стоковой машине и им нужна была помощь, за ними никого небыло, мы порешили что помочь важнее чем лететь за точками … сначала пытаемся сдернуть УАЗ лебедкой не получается, но освобождаем колею, я прохожу за УАЗ и выдергиваю его на изначальное место его засады 3-мя! рывковыми тросами, потом протаскиваем наших ребят через засаду, чтоб УАЗ ушел с точки в нашу колею и … спереди пришли машины сказали что там на проезде засада полная, несколько сломаных машин решение пришло само собой — разворачиваться, в общем наша гонка на этом и закончилась, с помощью ребят развернули стандарта, нас дернули жопером к развороту из колеи и мы пошли в лагерь
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Итог - Лебедка не выдержала напруги и перестала разматываться, только в ручную, отдохнули на славу )) Кабаны вне конкуренции ))
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Кабан 4х4 - Трофи-рейд в Пушкинском районе
0
Итак 28 мая 2011 года решили мы поехать на стоковом патриоте на наши первые соревнования.
Скажу сразу )) из подготовки были лишь колеса МТ 31" и троса рывковые.
Проходило все в нашем районе, клуб Кабан 4х4 устраивал свои первые соревнования, машинок было не много, порядка 40 штук ...
Приехав с утра в лагерь, зарегистрировались, получили на обум номер (попался 32), пошли гулять по лагерю, дивиться на большие машинки ))
Ходили мы с огромными глазами )) все думали что там народ такое делает, зачем колеса спускает, троса наматывают на запаски, лебедки разматывают на бампера ...
Перед стартом начали забивать точки в ноут (взяли еще инвертор 200 ватт), ноут скоропостижно сдох и мы поехали по бытовому гармину.
Вроде как и ехалось легко, но блин )) на первой -же точке мы встряли по самое небалуйся, причем поперек колеи, не доехав до точки пару метров ))
Выдернул нас экипаж Юрки003, там и познакомились (потом он и пригласил меня в клуб "Легенда")
Ну а дальше вроде как пошел адреналин, начали брать точки одну за другой, бегаем, ищем, находим, берем ... и вот колея, слева березка, на ней точка, 3 метра от нас, между нами вроде болотце, вроде грязька )) въезжаю туда и .... сижу по самые двери в жиже... Выдергивал оттуда нас уже Форестер Авика ...
дальше мы начали блудить по полям взад и вперед, на 41 (как сейчас помню) точке встречаем нивера идущего нам на встречу, спрашиваем где точка ? он да вон за кустами, проедете спокойно, там сухо ... ломимся за куст, небольшая горочка, с первого раза не залезли, со второго сидим по пороги )) ... Выдернул нас Леха на "Желтом" ... ну а дальше мы уже без фанатизма пошли гулять по просторам ))
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Было весело, познавательно, и именно это мероприятие подсадило нас на покатушки )), именно отсюда мы начали выступать под 32 номером, именно тут мы пошли в сторону становления джиперами ))
7-й Фестиваль 4х4 Селигер 2012
+2
Итак .... в ночь с 4-го на 5-е июля стартонули мы из нашей столицы Родины поФестивалить на Селигере ... шли изначально в 2 машины, но по дороге к нам присоединилось еще 2 машинки.
До Осташкова добрались без эксцессов, довольно спокойная дорога, правда длинная и однообразная ))
Здесь должна быть картинка
Подробности в отчёте: 7-й Фестиваль 4х4 Селигер 2012
Владимирские Просёлки
+1
Решили мы тут недавно прокатиться в лайт покатушке под названием "Владимирские Проселки" организованной клубом Ориентирофф.нет и Оранжевый Джип. Все начиналось "ласково" ))
Встретились на точке сбора на заправке "Лукойл" где то под Кольчугино ...
Здесь должна быть картинка

(Это и есть Лукойл, правда заправились и вроде даже бензин был нормальный )) )
Ну в общем встретились и поехали )) все наслаждаются полями цветущими, чистым воздухом ...
Здесь должна быть картинка


Заехали в первую точку достопримечательностей ...
Здесь должна быть картинка

Ну и поехали дальше ))
а дальше был съезд в поле )) несколько машинок встряло, но их выдернули и продолжился путь ... правда он был не долгим )) перед нами появилось заболоченное поле, и так как мы шли колонной это нас и срубило ))
Встрявали почти все ))
Здесь должна быть картинка
я попытался выдернуть севшего и тоже почти уперся в мосты и болото )) (стравился до единицы и сам вылез, пока травился моего подопечного уже выдернули).
Дальше лесок, колея, бродоколея )) и веселье начинается ))
Здесь должна быть картинка

Колонной машин ехать при разной степени подготовки очень трудно, где то пролетает шнива в штатной комплектаци а где то встревает подготовленный УАЗ.
Здесь должна быть картинка

В одной из таких колейных бродо грязючных засад скончался идущий с нами Хаммер, просто потерял передок (как потом оказалось обрыв проводов АБС).
Комарья было просто немеренно и спасались вот таким макаром ))
Здесь должна быть картинка

Природа конечно почти не тронутая )) красиво блин ...
Здесь должна быть картинка


Здесь должна быть картинка

но счастье наше было не долгим - примерно часа в 3 дня случилось непредвиденное - при повороте в колее моя машинка пошла прямо, хотя руль выкручивался почти до упора влево ... выезжаем на поляну и народ с криками - "Серега - у тебя колеса смотрят в разные стороны" начинают суетиться у машины. Выхожу, тяги ровные, не гнутые, колеса реально смотрят в разные стороны ... при повороте руля идет хруст ...
Ну все - приехали, до дома под 200 км, из них по бездорожью километров 30 ... вдруг со стороны доносится жужжание машин )) и о чудо, 3 наших машинки ушедших в объезд прутся к нам со стороны ))
Оказалось в нескольких километрах в сторону асфальт ... Решаем выбираться на Асфальт в 2 машинки и ехать к дому ...
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Как потом при просмотрах фоток оказалось что засняли НЛО ))
Здесь должна быть картинка


Выбравшись на Асфальт решили не ехать домой а поехать на дачу в Тверскую область на Медведицу ... но об этом позже ))
Вот я чуть не обо...ся
+2
Еду по МКАДу, никого не трогаю, играет музыка, работает кондишен, вечереет.
Вдруг откуда не возьмись в районе Ленинградки возникает пробка(и откуда она там взялась - понять не могу).
Ну естестна я во 2-м левом ряду, у меня то болид спортивный стопарюсь, вокруг суета, то один подрежет то я кого подрежу, то не пущу кого, то меня ктото не пропускает, в общем стандартная ситуация на Московской дороге.
Полез за сигаретами и взгляд упал на температуру ОЖ - растет далеко за 90 градусов. Думаю блин ну закиплю я сейчас тут и будет пиндец, вырубаю кондишен, подгазовываю чтоб виска побыстрее работала. Температура не падает. Проходит минут 5 наверное температура как стояла 95 так и стоит, ну думаю или сейчас спад начнется или в стадию кипения попрет. На всякий случай думаю надо врубить печку. Открываю окна, врубаю заднюю печку и на всю катушку ее шарах.
Следующие пара минут были шоком для меня )) из всех щелей повалил густой пар или дым, тогда я так и не понял что это было. Глушу машину,встаю на аварийку, выскакиваю, поднимаю капот (в свете последний событий с возгораниями машин стремануло сильно, хотя у себя шланг "падлючный" я поменял недавно на нормальный качественный), под капотом все прелестно, почти как с салона, чистота, порядок, ни пылдинки (одна глина + грязь с полей, да листики прилипшие с гусеницами и мухами, вроде даже пару червяков печеных заметил. Но это не критично в данном случае). Закрываю капот, завожу машину и поехал, прорываюсь с боем к обочине, отхожу от шока. Вдруг начинается дождь, естественно с выключенным обдувом то ехать стремно - не видно ничего, включаю вентиль на холодный обдув .... все нормально.
Только потом дошло до меня что перепад температур дал резкое выделение пара.
Мораль - не надо сразу после выключения кондиционера включать печку на полную катушку.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!