ГлавнаяБлоги → Мы там,где ааще нет дорог

Мы там,где ааще нет дорог

Автор блога: vnedorog (Фролов Сергей)
Город: Холмск
Я езжу на: Nissan Safari Ниссан Сафари Боинг 747 4.2 дизель
В районе залива Куегда.
+2
покатались мы ту давече. Две недели тяжелого рейда.Рах в год мы совершаем над собой такие испытания.
Здесь должна быть картинка

Готовились долго.В этот раз пошли 4ре машины.Две еще нашего клуба пошли по побережью.Это знаменитые плаваящие Сурфы,которые по морю брали м Елизаветы.
И джип клуб из области.Наши друзья.
Но мы не знали,что нас ждет.
Попали в самый пик половодья.
По причине потери в трех авто топлива конечной цели не достигли.
В общем маршрут закончился в районе залива Куегда.
Здесь должна быть картинка


В голове пока каша.Фото и видео должны показать сложность и притягательность маршрута.
К вашим услугам.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

https://www.youtube.com/watch?v=ZeDX02c8-wY
https://www.youtube.com/watch?v=mPBhqIYfKtA
На задворках Империи.Руссо-Туристо облико морале для экстремалов.
+5
Да, мы от центра далеко.
Здесь должна быть картинка

Но иногда самое интересное происходит или происходило как раз на окраинах, на дальних рубежах.
К нам добраться конечно не легко. Мы сами здесь чуток заложники. Потому как остров и, что бы выбраться на материк, на данный момент нужно заплатить около 20ти тысяч за машину класса джип.
Здесь должна быть картинка

Есть конечно одна альтернатива. Многие джиперы об этом уже думают, но воплотить пока не могут. Подаю идею и потом с Вас причитается. Сам то я по специальности механик судовой, хоть хреновенький, но свой )))
В самом узком месте- Проливе Невелького между м Лазарева и м Погиби всего около 7км.
Там бывали плашкоуты. Но в прошлом году их не было. Они то есть, то их нет.
Вот бы пароходик туда, типа танковоза или что то похожее.
Для джипера крюк пол локтя по карте не крюк.И сразу с о стороны острова на джиперские маршруты.
Что на Оху, что по старой сталинской дороге и тд и тп.
Здесь должна быть картинка

Но история, переплетенная началом освоения острова Империей Россейской. Древние народы, населяющие остров.
Посещение Сахалина А.П.Чеховым,
Здесь должна быть картинка

японским периодом и освобождением Сахалина от японских милитаристов
и дальнейшей жизнью, насытила Сахалин, сделала его интересным с исторической стороны.
Здесь должна быть картинка

Помимо того, природа Сахалина сильно отличается от иной своей насыщенностью, красками и неповторимостью.
К чему это я. Настя off-road.tours@mail.ru открыла рубрику на нашем сайте по туристическим маршрутам. С описанием мест и тд и тп.
http://offroad.kholmsk.ru/turizm
Маршруты туристические разной категории сложности.
Не все они экстремальные.


Но в основном доехать до той или иной достопримечательности можно только на подготовленyом авто.
Здесь должна быть картинка

В общем, если вы на своих авто или без них пожелаете посетить остров, Пилотэсса разрисует Вам любой маршрут. Или мы своими мощностями сможем с Вами покорить любой маршрут.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Второй генератор на Сафари.
0
У меня несколько человек спрашивали об установке второго генератора на Сафари.
Вот нарыл как минимум три способа установки.
В разных вариациях.
Здесь должна быть картинка

Можно на 24 вольтовый Сафари примондулировать 12 вольтовый генератор и еще один аккум…Как на Боинге. В багажнике стоит третий аккумулятор.Он идет на все потребители, которые 12 вольт.
Мало того, он может быть дополнением к основному, если кинуть на левый аккум с него заряд.
Здесь должна быть картинка

При больших нагрузках подклячается второй.
Вариантов масса
На Боинге стоит вместо кандишки и у него свой ремень.
Фоток не нашел.
Второй способ справа возле насоса гидроусилителя.В движение приводится одним ремнем

Третий и мне кажется самый удобный…над основным генератором

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Басня о наших верных БГМах
+1
Пока была лютая зима
Джипы стояли в своих гаражах
Многие стоят на стапелях
Какие, одевши сь в зимнюю обувку
Бороздили дорогу ледяную в шипах.
А иные и вобще, уткнувшись бампером в сугроб,
Уснули до весны, как потапыч в берлоге,
Поджав под себя ноги.
.
Ну собственно дело в другом.
Где то их души встречаются
В месте каком то глухом,
Возле колеи в болотце одном.
Где в прошлом годе
Все боялись замочить ноги.
.
Сафарь взял на себя инициативу
И позвал всех для апперетиву
ДэВээСами приятно урча
Расположились у ручья.
.
Подкачав апперетивом
Топливный насос
Рэнг тихонько задал вопрос.
Чья же авто лучше и круче
Преобладает над грунтом.
И прет везде напролом…
.
Ну и пошла вокруг возня.
Тут Сузуки ополчась,
С разгону в центр споров,
Как самая маленькая
Автопрома часть
С ходу в жидкую грязь.
.
Сафарям готовы прямо сейчас
В бампер хрясь-хрясь
Типо. эта. как. его. там. ой
Сафари ваши полный отстой
Сузуки и Джимники рулят
Это наш закон теперь такой.
.
Слово вставил росавтопром.
Я УАЗка и еду везде напролом
Не оочкую вааще нигде
И… и все мне по бороде.
Запчастей правда много в багаже
Палатку некуда сунуть-они везде…
.
Руку поднял аглицкий посол,
Сдерживая по-джентльменски
С радиатора брызгающий тосол.
Я здесь самый крутой профи
Я прошел все Кэмэл-Трофи
.
Крузер втиснулся нагло в разговор.
Я называюсь крейсер дорог
Мне по барабану любой овног
Про меня складывают мифы
Правда с собой всегда парочка дифов.
.
Встрял и америкос, Додж Рэм
Я тут самый крутой мэн.
Правда большого я тоннажу
Без 44 тапок я не вывожу
.
Сафарь как слон на водопое у реки
Стряхнув с бампера остатки Сузуки
Заглушил свой 4,2 чисто от скуки,
И без особого интэрэсу
Стал писать обращение в прессу.
.
Я ж не для этого вас позвал
Я ж просто просил, умолял
Всех Джыпов чесной народ
Не трогать и не обижать ни кого
В том числе и меня- Сафаря
И больше ж ни (цензурное слово на) я.
.
Но не тут то было, сузуково племя взвыло.
И снова давай разбитой скулой
Пихать Сафаря в широченное рыло.
Сафари не нужоон такой скипидар
Он слегка пробурчал:
Сколько же надо удельного весу
Что бы машина посредством мозгов
С весом в три тонны поверху снегов
Ехала справно и не утопая,
Ну как Сузука везде порхая.
.
Сафари мудрый, добрый, большой
Он мало верит басне такой.
Пыхнув дымков своих шести горшков
Обьехав Сузуки хрупкое тело
Буркнул назад глушаком:
Не Сафарево это дело…
.
Уехал поверх снегов
И был таков.
.
Мораль сей басни такова
И это важный комент
Лучшая машина та,
На который лично каждый
Юзает в данный момент
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
О нас...И о них...наших любимцах
+2
Пузотёровперереезжающим посвящается + 40 см.
Здесь должна быть картинка


-Хотел эфектно запрыгнуть в салон, облом полный, повис на пороге
-Дети теперь ездят на автобусе, хорошо так, не мешают звук двигателя слушать
-Пробки в городе ? НЕа не слыхал, любой бордюр теперь пофиг
-Бабушка просила свозить на кладбище, не смогла залезть в машину, ну и хорошо, рано то ей на кладбище, крепкого здоровья ей
-Ручник не нашёл, зачем он, если укатится где то в стену упрётся
-Соседи во дворе о зеркала головой цепляются, плохо, приходится всё время поправлять зеркало
-Лежачих полисменов в упор не вижу, НЕЗАЧЕМ
-Переезжал через рельсы, блин, я их кажется прогнул
-Хотел заехать в гараж, а хрен вам, крыша цепляется
-На автосервис редко езжу, подъёмники на 3.5 тонны не у всех есть
-Сняли асфальт у дома, респект дорожникам, спасибо родные, теперь один во дворе паркуюсь
-На Новый год ждал под ёлку боди лифт на 6 дюймов, деда морозА нЕт и не было
-Любимая теперь чаще мини одевает, ей так легче по лестнице в машину ЗАХОДИТЬ
-Кошки теперь под машиной не спят, там теперь будка собачья для овчарки
-И на капоте не спят кошки, запрыгнуть не могут
-Скоро смогу с орнитологами бухать на равных, нам теперь есть о чём поговорить, птицы рядом с окошком летают
-Недавно какой то Матиз на колесо намотал, еле отвёрткой сколупнул
-Поехал на рыбалку, не смог достать удочки с багажника, высоко, а табуретка там же
-Жду когда пузотёрку с рельсов стянут, проезд в две полосы есть, но не помещаюсь
-В лесу кажется новую просеку проложил, темно было
-Нашёл домкрат на обочине, подарил соседу,
-Вчера всем двором искали малыша, а он за колесом прятался, еле конфетами выманили
-Помню раньше чаще рулём рулил, сейчас всё как то по прямой да по прямой
-Сегодня какой чудак на Таврии-кабриолет под меня заехал, разве АвтоЗАЗ делал кабриолеты ..?
-При вьезде на мойку все мойщики разбегаются по разным углам.Приходится мыть на речке.
-Инспектор остановил...пол часа трепались о машине,лифте,фендерах...Опоздал на тех.комиссию.
-На вопрос сколько кушает на 39х колесах...отвечаю...меньше и дешевле,чем мой экипаж.
-В рейде никогда не мою машину.Плохая примета,да и теща рада всегда новым землям и торфу на огород.Помидоры хорошо растут.
-Пацаны на пузотерках,обгоняя на асфальте,часто показывают одобрительно большой палец и улыбаются снисходительно.Но когда начинается грунтовка(у нас то крейсерская шо на асфальте,шо на грунтовке 70-90)щемятся в сторону и палец меняют на другой.
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
Пузотерок нет,это радует мой менталитет.
+10
Успокоиться и немного посмеяться
Прошу сильно на меня не ругаться.


.
— Проезжаю лежак. Не переехал. Надо было подложить дощечки.
— Лежачие тармвайные пути-злейшие враги.
— Порезал пружины. Теперь не могу выехать из гаража, стою, любуюсь.
— Целый день катался по сервисам. Не смог заехать на подъемник.
— Едешь с друзьями тусить, все гундят, что взял только двоих.
— Поставил спортивный руль и сиденья. Теперь расход увеличился.
— Утром поехал на работу и повис на лежачем возле дома.
— Во дворе валяется доска, все переезжают, а ты вышел и убрал.
— Полировал фары в машине. Обрезал пружины.
— Купил 24 защиты картера. На неделю должно хватить.
— Хотел купить гараж. Занизил машину, теперь ставлю машину под фуру на ночь.
— Подъехал к шлагбауму. Проехал под шлагбаумом.
— Занизил машину старшего брата. Две недели жил где попало.
— Сняли асфальт у дома. Не выехал.
— Погладил котэ не выходя из машины.
— Пильнул пружины. Теперь котам жить негде.
— Зацепился рычагом за трамвайные пути и пропустил поворот.
— Переехал через лежак. Вернулся за глушителем.
— Решил зимой выехать. Надо весной еще попробовать.
— Пацаны не одобрили. Девушка не одобрила. Папа не одобрил. Мама одобрила: "Быстро ездить не будешь!"
— Без пружин мы прокатались 2 недели
И за это время, стойки офигели.
— На ручник не ставлю. Держусь на защите.
— Ждал на Новый год пневму. Под елкой нашел 4 сток пружины. Больше не верю в Деда мороза.
— Подхожу к машине на корточках. Так проще сесть в нее.
— Лежащий полицейский взял взятку глушителем.
— Тише едешь…Все равно скребешь.
Один день или восемь из "Кольца Крильона"
+5
С чего рассказ о рейде начать
Когда все мысли катятся вспять,
Туда, где рыли пампасы неделю.
Я в сотый раз снова хочу все начать.

Машины колесьями вгрызаются в грязь
Стой пилот, не туда и тут же набок хрясь.
Сзади Годзилла, секунда шока, да не беда
В ход пошла с конефасом и тросом лебеда
Бог Эндуро решил проверить на прочность.

Погода фуфло, с небес как с ведра прямо в лицо
А у нас от такого еще большая плотность.
Бог Нептун приложил ко всему эксклюзиву
Перекрыв нам дорогу скалой и морем строптивым.

Хотел на корню срубить нашу инициативу.
Но как горррится господа…не тут то было.
Вспомнив коллективно законы Архимеда
Образовалась куча мусора уже до обеда.

И к вечеру команда плот соорудила
И с андреевским и под марш славянки
По бортам бревна,бутылки и банки
Годзилла на испытания благополучно отплыла.

На утро команда с мостика поступила
Боцману на бак, вира якорь
По местам швартовки стоять
Четыре судна отходят в рейс

Это Тераннозавр, Турбодед
Мицубиська и флагман конвоя
Самая тяжелая Годзилла,
Когда вышла в море
Чуть в Австралию не поплыллла…

Были еще крутые подьемы и спуски,
Где лебедки скрежетали, кипели
И тросы чуть не рвало на мелкие куски
У пилотов голова кружилась
От такой крутизны — высоты.

И штурмана руками держали тросы
Перебирая их как поршневые насосы.
И последний рывок, ночь в бамбуке
Мокрые, не раздеваясь, гуськом
Практически на одной лебедке.

О чем же я языком трепещу
Только сутки в городе
Я еще там и я снова туда хочу…

...Хроника одного дня устами капитана дальнего заплыва Максима Григорьева и его судна "Гадзилла"


.День шестой. Завершив с утра обвязку Годзиллы, всё было готово к тестам. Как положено, разбили об нос бутылку шампанского (в виде вылитой на капот водки), водрузили Андреевский флаг, поставили антенну Фуруно, бабу на нос (та, которая на парусниках стояла) в виде какой-то страшной рыбы и под Марш Славянки начался спуск со стапелей.


И она сука поплыла! Правда обнаружился небольшой дифферент на корму, на левую сторону. Конструкцию доработали дополнительными поплавками, и автомобиль-пароход Годзилла обрел безкреновую плавучесть!

Необходимое водоизмещение было достигнуто шестью 200-литровыми бочками, 2 из которых был наполнены пластиковыми бутылками, поплавками, просто бутылками, 65-литровым алюминиевым баком спереди и надутой тракторной камерой под днищем.

Единственное, что не получилось — это плавать своим ходом. Все 4 колеса были под водой полностью, поэтому движения не обеспечивали ни вперед, ни назад. Но это также не было проблемой.

Веревок было полно, чтобы перетаскивать машины с одного берега бухты на другой, да и пара лодок у рыбаков была.

Выдвинулись в полном снаряжении от верфи до "порта отбытия". Это метров 600 по берегу с креном. Клиренс по бочкам был см 20. Команда из 4 человек всю дорогу обеспечивала их "парение" над песком, бегая с одной стороны на другую. В общем добрались до порта без приключений.

Ещё раз оценив акваторию, возникли опасения, что при прямом перетягивании машины с берега на берег есть вероятность зависания парохода на бочках на двух подводных хребтах, отходящих от скал под прямым углом в море. Это было бы чревато… Поэтому уговорили рыбаков помочь нам баркасом.

Пока туда-сюда, причалил баркас. Не успев опомниться, Годзилла уже оказалась на плаву. На борту был капитан и матрос Стас с шестом. В баркасе 2 рыбака и Серега Фролов с Димой с Прадо 015.

Переход оказался длинным… Чтобы обойти подводные хребты, пошли от берега подальше в море. И тут началось…

Сначала несколько раз зацепили колесами и бочками за камни. Потом переднее левое колесо (машина полность плывет!) уткнулось в камень так, что вывернулось полностью, и остановило баркас. Кое-как раскантовались.

Стас с крыши кричит: "Камни прямо по ходу! Забирай мористее!" В итоге мы оказались от берега метрах в 70. Морда машины начала тонуть и погрузилась почти по капот… Выглянул в окно — бочек и бревен не видно… 3.14здец, подумал я… Приплыли… Начал глазами собирать вещи в салоне, которые нужно было взять с собой вплавь на берег.

Глубина под машиной была метра 3-4. Пока думал, у баркаса остановился двигатель! "Водила" начал заводить его в штатном режиме, чинно и размеренно… Когда он сбросил с себя очки и кепку, и начал судорожно дергать за тросик стартера, я совсем расстроился…

В лодке, как потом сказал Серега Фролов, паники не было. Была суета. Но мне то со стороны было виднее! Ко всему прочему машина поворачивалась то носом в море, то бортом. Словил пару волн в борт высотой с надводную часть Годзиллы.
Когда машина разворачивалась носом в открытое море (на расстоянии 70 метров от берега), было совсем печально… Но всё же машина выровнялась.

Бочки всплыли. Немного отлегло. Вскоре запустили двигатель на баркасе.

Какими-то немыслимыми маневрами (спасибо Фролову) развернули Годзиллу носом к берегу.

Начали приближаться к земле… Когда колеса начали касаться дна, пришло оно… Счастье! Которому не было предела…

Баркас потом ушел обратно на стан, а мы перетащили остальные машины вручную по пребрежке, на прямую. "Плот" отцепляли от переплывшей машины и он уходил за следуюшей на кевларах.

Зацепили только одну машину за камни, всего разок. Причем потом выяснилось, что в дальнее плавание Годзилла уходила на 6 бочках, а прибрежники переправлялись на 9!

Хотя наши вещи перевез баркас, а Терранозавр вез свои сам… Так весело у нас прошел день. А мы приобрели бесценный опыт! Архимеду респект и уважуха!

...Полную версию всех восьми дней рейда можно прочесть здесь.
http://www.sakh4x4.ru/drive/detail.php?ELEMENT_ID=747

...Моринг джипов можно здесь






Жажда Победы.Вкус адреналина.Горечь поражения. Снова готовим машины на новые достижения
+4
Уже не спиться.Сегодня вечером уходим на соревнования,1 этап Сахалина по внедорожному многоборью.
В субботу в 9-00 старт.
Машина вроде подготовлена.Я штурманом.На ТЛК 80 Алика Ким.В 2010 мы в Чемпионате заняли третье место.

Мандраж,будто в первый раз


Прекрасное чувство Победы в соревнованиях всегда манит, пленит, будоражит.
Чувствуется даже запах, вкус ее…Она каким то особым запахом щикотит ноздри и на губах соль…
Подготовка, строительство стратегии.Бессонная последняя ночь.
В моем случае предпоследняя crazy
Мандраж…Перед стартом левая нога судорожно подрагивает на выжатом сцеплении…
Старт…
Газ…
Иньекция адреналина в кровь.
Забрало опустилось.
Штурмана включились в работу.
Серега поддавливай на прямых… Давлю...У нас еще столько впереди...
Левый поворот.Опасно… Точка через пару км… Не впишимся.Тут лучше ходом…
Приехали… Лебедимся… Кевлар на бампер, поехали
Здесь можем лечь на борт… Не пройдем говорю, на отвес все…
Давай давай тяни тяни… родной… фу… crazy Красаучег.
Че там пацаны, че там пацаны…
Лебедь крякнул …свернули гусыку шейку.Йопэрэсэтэ…
Давай задом разворачиваемся, тянемся на задней…
Серега с нее пар валит…
Саша… та хрен с ней… Мы на сорок минут опережаем всех… понимаешь…
Жажда Победы.Вкус адреналина.Горечь поражения
Снова готовим машины на новые достижения



Лебедь...шаклы...и кевлар,самый лучший арсенал
+8

В условиях бездорожья лебедка – вещь необходимая для внедорожников.
Джип,да еще и подготовленный, может много,но не все.
А еще лучше,когда их две.А у нас в клубе уже по две спереди.Одна механика,вторая электрика.
Сафарик мой тоже изначально подготовлен к установке второй(механики).


Использование лебедки поможет выбраться из любой ямы и любой другой сложившейся ситуации.Причем без особого напряга...С лопатами,джеками,бревнами и тд и тп. smoke Этот маленький и компактный механизм, который не займет много места на Вашем автомобиле, в то же время обладает большим потенциалом, способной вытащить забуксовавший автомобиль.

Да это просто второй джип joke
Это универсальное и практичное средство, которое можно использовать также и для решения любых других проблем. Имея на своем автомобиле это устройство, Вы можете спокойно отправляться в путь, не опасаясь стать заложником бездорожья.

Лебедь-друг,спутник экипажа БГМа,
Оправившегося в далекие пампасы
С ней возрастают в сто раз шансы.


А еще scratch Кевлар (синтетика) вместо железа!
Ну если лебедь применяется раз в год,то не вопрос.

Свои лебедки изначально укомплектовал синтетическим тросом.Эксплуатирую уже 4ре года.Советую всем, кто не раз в год разматывает свой лебедь, выбросить метал и установить кевлар.Только нужно подготовить лебедку к тросу.Шлифануть барабан и ролики заменить на клюз.
Синтетический трос используется на лебёдках внедорожников по вполне понятным причинам:
.Это удобство в работе: трос лёгкий, плавает на воде, не царапает руки, легко сплетается, а так же его более высокая прочность (новый синтетический трос аналогичного диаметра прочнее обычного стального)
Не страшен обрыв троса.Он не имеет массы.
Не наматывайте много троса на лебедку.До дерева как всегда не хватит, зато лебедке будет легче.Лучше сделать отдельно удлиннитель.У меня по 20 метров и удлиннитель 10-ть.Плюс корозащитка и два буксирных троса.

А еще scratch

Сегодня мы испытали новый девайс.Шаклы и того же троса.Два Крузера зацепились друг за друга и мы,собрав штук пять шаклов,стягивали авто...Шаклы работали отлично и после разобрались тоже легко и просто dance





В общем scratch


Неоспоримые преимущества синтетического троса уже все знают, перечислять не стоит.
Также всем не надо обьяснять, как плохо крепить конец троса на барабан лебедок.На Тойотовских еще более и менее, а вот на Ниссановских вообще не гуд.
Еще его(трос) желательно чаще снимать и стирать.
.
Та вот, что бы упростить эту процедуру, берем с метр-полтора бичевки,тонкой веревки,желательно не поддающейся гниению и завязываем удавкой на барабан и конец троса заплетаем в кевлар.И что бы было на барабане витков 3-5 этой самой бичевки.

Очень удобно.Особенно в полевых условиях.Советую.
Джиперми не рождаются-ими становятся.
+7
Джиперми не рождаются-ими становятся.


И становятся ими чаще всего, учась не на ошибках других, а на своих личных.И только так эти самые джиперы становятся оными.
В начале нашего движения был с нами такой один мужичек.Девизом у него было "нужно учится на ошибках других"… Нет его в джип-сообществе…
Пока сам не булькешься по самое не балуйся,пока не отремонтируешься в сотне км от помощи,не поймешь,как нужно в этом овноге ехать и себя вести joke


Этап от паркетного авто, которое ты пыыхаешь в "говнолины", дабы добраться до цели и к более менее подготовленному
Это путь каждого.

Это путь если хотите Самурая…

Пока не шарахнешся бампером, пока не засадишь по самое не балуйся, то не поймешь, что в джипе нужно что то отрезать, что то приварить, что то удалить навсегда.
Ты не можешь в один раз стать джипером.


Когда первая вмятина на крыше от дерева, под которым твой джип не пролез, обрадовала тебя с легкой грустью, когда в открытое окно залетает глиняный "котяк" и тебя это только радует, когда ты, подьехав к луже, уже не прешься в нее сходу, а посылаешь верного штурмана или смотреть или разматывать лебедь с командой...Ща я сунусь, сколько смогу… Потом на лебеди подтянемся...
То ты уже джипер…


Когда переломанную напополам, что вызвало бы у многих шок, тягу Панара ты же сам и варишь аккумуляторами своего же джипа…
Ты уже джипер…
Когда ты в большей степени понимаешь, что лебедь сзади даже больше нужен, чем впереди
Ты уже джипер.
Когда Хай-Джек твой штурман ласково называет, снимая с багажника "Привет Женя" Твой экипаж джиперы
Когда, уходя за сотни км от дорог и помощи, вы расписываете каждую мелочь в авто и четко знаете, что туда соваться только на трех джипах
Ваш коллектив джиперы…




Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!