ГлавнаяБлоги → Лента блогов
Блоги
О разномКто приедет на парад 9 мая в Москву?
Таблица представлена в алфавитном порядке.
Страна 9 мая 2015 9 мая 2005 г.
Австралия Нет Да
Австрия Нет
Азербайджан Да Да
Албания Нет Да
Армения Да Да
Белоруссия Нет Да
Бельгия Нет Нет
Болгария Нет Да
Босния и Герцеговина Да Да
Бразилия Не решили
Буркина Фасо Да
Великобритания Нет Нет
Венесуэла Да
Венгрия Нет
Вьетнам Да
Гамбия Да
Гвинея Да
Германия Нет Да
Греция Да Да
Грузия Нет Нет
Дания Не решили Да
Евросоюз Нет
Египет Да
Зимбабве Да
Израиль Нет Да
Индия Да Да
Исландия Не решили
Испания Нет Да
Италия Не решили Да
Кабо-Верде Да
Казахстан Да Да
Канада Нет Да
Кипр Да Да
Киргизия Да Да
Китай Да Да
КНДР Нет Нет
Куба Да Нет
Латвия Нет Да
Лесото Да
Либерия Да
Литва Нет Нет
Люксембург Нет Да
Мавритания Да
Македония Да
Молдавия Нет Да
Монголия Да
Нидерланды Нет
Норвегия Нет
ООН Да
Палестинская национальная администрация Да
Польша Нет Да
Португалия Не решили Да
Руанда Да
Румыния Не решили Да
Сербия Да Да
Словакия Нет Да
Словения Да
Сомали Да
США Нет Да
Таджикистан Да Да
Танзания Да
Туркмения Да Да
Турция Нет
Узбекистан Да Да
Украина Нет Да
Финляндия Нет Да
Франция Нет Нет
Хорватия Нет Да
Черногория Нет Да
Чехия Нет Да
Швейцария Нет
Швеция Нет
Эстония Нет Нет
ЮАР Да
ЮНЕСКО Да
Южная Корея Нет Да
Япония Нет Да
Источник: сообщения СМИ и официальных структур
О разномВ России возрождают «Запорожец» и ГАЗ-69
Главное преимущество новых автомобилей, как предполагается, — в невысокой цене и приспособленности к отечественному бездорожью
Здесь должна быть картинка

«Вожак», кроссовер. Визуализация: РГАУ-МСХА/Москвинов Александр
В России разрабатывается малолитражный автомобиль с аллюзиями на «Запорожец», легендарную советскую малолитражку, выпускавшуюся в УССР, а затем на Украине с 1960 по 1994 годы. На той же новой модульной платформе будет построен и утилитарный внедорожник, для его дизайна прообразом стала не менее знаковая модель для России — ГАЗ-69. Этот полноприводный армейский и гражданский автомобиль выпускался на ГАЗе и УАЗе с 1953-й по 1972-й год. «Козлик», прозванный так за свои ездовые повадки, благодаря низкой цене и выдающимся вездеходным качествам экспортировался более чем в полсотни стран мира. Оба новых автомобиля, которые разработаны на 30–40% (этап НИОКР), получили рабочее название «Вожак», кроссовер и внедорожник соответственно.
Разработка обоих автомобилей ведется на базе лаборатории транспортных средств сельскохозяйственного назначения российского аграрного университета им. К.А. Тимирязева при участи НИИ «Конструкций автомобилей». Непосредственными руководителями этого проекта являются заведующий лабораторией университета Тимирязева профессор Тенгизи Дзоценидзе и его докторант Денис Загарин, замдиректора автомобильного института НАМИ.
Дзоценидзе в беседе с «Известиями» отметил, что «Вожак»-внедорожник — это автомобиль, философски близкий к идее ГАЗ-69, без конкретных заимствований в дизайне. А вот планируемый на его базе городской кроссовер уже стилистически будет напоминать «Запорожец», правда, переосмысленный с учетом современных тенденций в дизайне.
— Та машина, о которой мы говорим, точно не будет «Запорожцем» в прямом смысле слова, хотя бы потому, что она не будет производиться в Запорожье. С «Запорожцем» она будет увязана некими внешними, напоминающими этот знаковый автомобиль, формами, — объясняет собеседник.
Несмотря на внедорожный потенциал, предполагается, что обе машины не будут рамными, а функцию несущей системы выполнит металлический каркас. Сверху на него навесят легкие кузовные панели из полимерных материалов. Благодаря этому автомобиль будет относительно легким: общая снаряженная масса — 750 кг. Планируемые габариты внедорожника — 3500×1700×1700 мм (длина, ширина, высота). Колесная база — 2660 мм
Здесь должна быть картинка

«Вожак», внедорожник
РГАУ-МСХА/Москвинов Александр
Силовой агрегат (мотор и коробка передач) у машин расположены спереди поперечно, что облегчит реализацию переднего привода в качестве основного, задний привод будет подключаться под запрос водителя, причем без привычных для многих старых внедорожников рычагов, а с помощью кнопки в салоне. Отбор мощности для заднего моста обеспечит оригинальная (собственная разработка ученых) раздаточная коробка передач. Заднее сиденье можно будет разложить или вовсе убрать для увеличения багажного пространства. Кузов может быть выполнен трансформируемым, со съемным жестким верхом.

Уже в базовом оснащении машина получит ABS, усилитель руля (гидравлический или электрический — пока нет решения) фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. В качестве базового двигателя разработчики предполагают использовать 65-сильный турбодизельный агрегат, коробки передач на выбор две — механическая и автоматическая. Одна из трудностей, стоящая перед проектом, — мотор.

— Дизельное топливо в сельской местности более доступно, чем высокооктановые бензины. Но тут, к сожалению, есть один момент: такого класса дизельный двигатель в России не производится. В связи с этим есть несколько решений: осваивать производство моторов с иностранным партнером либо сделать его самим, приняв во внимание, что эта компетенция не лишняя для нашей страны, — поясняет Дзоценидзе.
Разработчики напоминают, что в автопроме достаточно много примеров, когда бестселлеры прошлых лет, переродившись вновь, обретали популярность. Так, в 1997 году компания Volkswagen возродила собственную легенду второй половины XX века, компакт Beetle. Хоть старый вариант «Жука» и производился в Латинской Америке до 2003 года, в Европе на тот момент немецкая «букашка» превратились в раритет. Концерн BMW, получивший в 1994 году контроль над английской компанией MINI, в 2001 году выпустил первую переосмысленную в современном стиле модель этой марки, что вызвало большой интерес автомобилистов. Ровно по такой же схеме в 2007 году Fiat возродил бюджетный компакт 500.
По обоим «Вожакам» уже выполнены расчетные исследования каркасов, работы по конструированию отдельных элементов, определена компоновочная схема машин, и уже есть определенность с оснащением некоторыми агрегатами. По оценке Дзоценидзе, НИОКР по проекту выполнен на 30–40%, учитывая то, что работа идет без какого-либо отдельного финансирования. Готовый проект, по расчетам инженеров, может заинтересовать потенциальных инвесторов из числа отечественных автозаводов. На счету НИИ «Конструкций автомобилей» уже есть несколько завершенных проектов, которые доведены до конвейера. В частности, новая кабина и капот для гусеничных тракторов Волгоградского тракторного завода, многофункциональный спецавтомобиль для транспортной инфраструктуры и фермерских хозяйств Silant, инжиниринг для «Групп ГАЗ» в проектах «Ермак» («Газон Next») и грузовиках «Урал». Впрочем, разработчики признают, что из-за кризиса автопроизводители сейчас не ищут новых наработок.

— Заказов пока нет. Как нам говорят, все ждут улучшения экономической ситуации. Но даже если у нас нет заказов, мы работу не прекращаем, а трудимся над научно-техническим заделом, — объяснил Дзоценидзе. — Наша машина может быть полезна как в разных отраслях промышленного производства, так и в сферах торговли, сервиса, туризма и услуг, в рамках развития сельских территорий в их социальной составляющей, обеспечения мобильности населения.
Собеседник убежден, что благодаря глубокой локализации этих автомобилей удастся сделать недорогой автомобиль, в первую очередь доступный для жителей села. Планируемая цена «Вожаков» — 290 тыс. рублей, городской кроссовер с дизайном в стиле «Запорожца» будет более дешевой альтернативой Lada Kalina, говорит профессор.

Ульяновский автомобильный завод (входит в группу Sollers Вадима Швецова) не смог предоставить оперативного комментария «Известиям» на вопрос о необходимости разработок такого автомобиля. Ранее сообщалось, что УАЗ обновит к 2017 году «УАЗ-452» — самый доступный (от 365 тыс. рублей) сейчас полноприводный автомобиль, чрезвычайно популярный у жителей сельской местности. Горьковский автомобильный завод, некогда давший жизнь «Козлику», сейчас не ищет замены для него.

— ГАЗ-69 многими воспринимается как чисто легковой автомобиль, однако на самом деле одной из двух его основных модификаций было то, что сегодня мы бы назвали «микроавтобус». На двух боковых лавках в кузове размещалось 6 человек, а ещё двое — на переднем сиденье в кабине. Сегодня Горьковский автозавод «Группы ГАЗ» выпускает линейку настоящих рамных внедорожников «Соболь 4х4» (микроавтобус на легкотоннажном шасси. — «Известия»), которые по своему функционалу перекрывают те области, где когда-то использовался «Козлик», — сообщили «Известиям» в группе ГАЗ.
— Если им удастся создать дешевую, простую в эксплуатации и надежную машину при заявленной цене, то определенным спросом она будет пользоваться. Хотя надо признать, что сейчас спрос потребителя даже в отдаленных от больших городов местностях сместился в сторону более сложных по потребительским качествам моделей, — предположил аналитик по автопрому «ВТБ-Капитала» Владимир Беспалов.
О разномРасшифровка серий «блатных» автомобильных номеров
ХХХ – частные лица, имеющие "блат" в ГИБДД
ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.
ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.
ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.
АМР97 – серия, которой заменили флаговые номера (за исключением АААФЛ). Появилась после отмены особых номеров с триколором.
Восьмая сотня (А7.. МР97) – ФСБ. Первые два десятка – правительство, третий десяток – Администрация президента (в частности бывшие ВААФЛ). Серия АААФЛ, которая ФСОшная и висела на автомобилях первых лиц государства и их сопровождающих, была заменена кучей обычных номеров в 177-м регионе. Здесь и ТРК177, ХРК177, ООТ177, Глава ФСО повесил себе ЕКХ99.
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 – автомобили автобаз автохозяйства УД Президента. Если машина с маяком, то это фельды, а так никаких преимуществ на дороге у машин с такими номерами не было и нет.
КОО77 – часть и до этого была у Конституционного суда, а после отмены «флагов», номера этой серии повесили вместо ААКФЛ на машины без маяков.
АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – номера, которыми заменили большое количество машин, раньше ездивших на синьке. АКР177 и ВКР177 – вроде все ушли на замену, по поводу остальных серий есть мнение, что часть перепала частникам.
ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену «флаговых»
*МР77. Здесь всё сложнее. После введения «синьки» (номерные знаки автотранспорта МВД. Прим.) МВД начало распродажу номеров АМР77, ВМР77, КМР77, ММР77, ОМР77, ТМР77 (вообще эта серия для космонавтов), УМР77. Однако часть машин (в частности на АМР77, КМР77 и ММР77) остались в подведомственном подчинении. Есть у МВД, ФСБ. Но даже если эта машина на частнике, то обычно сильно аргументирован (предписание, «звонок другу», демонстрация фейса, после которой ИДПС берет под козырек).
РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.
АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы
НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – «закрытые» в базах машины (ПОПИЗ – по письменному запросу).
Почти все – у транспорта принадлежащего ФСБ, различным НИИ и «почтовым ящикам». Есть и у крутых частников. Также есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей. Чаще всего без всяких маяков ездят, а встретить их можно на самых разных авто: от S600 до ржавой «шестерки».
Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ –пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

ТАк по моему херня какаята.
SportБлогКак понять этих женщин ?!!!
Не знаю как ваши, а моя жена периодически меня ПИЛИТ: "Опять в гараж...? , Опять в лес?... В детстве в машинки не наигрались?...,Жил бы наверное на своей рыбалке..." и т .д. Ну большая половина вас меня поймет )))
Так вот, пилит она так меня периодически, пилит, а тут БАЦ и попала в больницу. И пилить меня некому. Катаюсь я значит по городу , дети спят на заднем сиденье, ищу себе занятие и ничего не нахожу. Тут вспоминаю, что пока жена лежит в больнице я на неделе забрал из транспортной компании купленный себе подарочек. Ну думаю, поеду, сфоткаю для мужиков и похвастаюсь от скуки.
Приезжаю в гараж, а тааааам, двери залиты , вернее вмерзли, льда сантиметров 15 и он так потихоньку тает на солнышке и неспеша так в гараж ко мне затекает.
Здесь должна быть картинка

Не порядок, достаю лопату из багажника, кстати которую мне подарила ЖЕНА
Здесь должна быть картинка
и начинаю ей долбить лед. Дооооолго долблю и понимаю, что так дело не пойдет. Руки уже отнимаются, а лед и ныне там.
И тут я вспоминаю, что у меня в багажнике есть ОФИГЕННЫЙ топор , который, кстати, мне подарила ЖЕНА
Здесь должна быть картинка

Беру топор и начинаю рубить лед, чтоб создать хоть какой нибудь отток для воды в противоположную от гаража сторону . Дело пошло гораздо быстрее, но теперь вместо рук болит вся морда, потому что рубить приходится глубоко ( сантиметров 15, я же говорю), а ледяные крошки они , по закону физик подлости, летят скачала в лицо, а потом куда угодно. Аж бесит короче.
И тут я вспоминаю, что у меня есть новенькая, всего 1 раз заведеная, бензопила, которую мне подарила , вы можете мне не верить, ЖЕНА
Здесь должна быть картинка

Ей я за 2 минуты соорудил целый КАНАЛ около гаража. Обрадовался , зашел в гараж, немного посланялся по нему, тут на глаза попались мои недопеределанные Непальские КУКРИ, которые мне подарила ЖЕНА
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

А еще вспомнился офигенный спиннинг дома, который мне подарила ЖЕНА
Вот я посмотрел на все это и подумал, ну чеж, раз так заботится обо мне, ПУСТЬ ПИЛИТ и дальше, я уж потерплю))), а там глядишь еще какой нибудь праздник наступит)))

P.s. чуть не забыл про свой подарок. Купил себе 3-ий комплект колес, Все для тех же охоты/рыбалки ( кстати не без одобрения ЖЕНЫ ), взял КОБРУ в 35 размере, а мне больше и не надо, немного б/у, 1 сезон. но за 30 000 комплект, износ практически не виден. А тойо теперь будут ШОССЕЙКАМИ ))) Так что мы теперь немного позубастее. Осталось докупить диски и в путь.
Здесь должна быть картинка
Здесь должна быть картинка

P.p.s. Чуть не забыл. Еще же на 23 февраля она мне органайзер подарила под палаточные вещи.
Здесь должна быть картинка

А потом обижается , Что я видите ли на рыбалку хочу, Вот как понять этих женщин? Как можно не хотеть с таким набором на рыбалу)))
XPEH13Мы и "Хрустальный компас"
Усилия по обоснованию того, что для настоящего путешественника обычно обоснования не требует прошли успешно - две наши поездки участвуют в национальной премии «Хрустальный компас»
"Северный рейд, 2014" в номинации «экспедиции и путешествия»:
http://rus-compass.ru/projects/1840/
Здесь должна быть картинка


«Тайны Костромских болот» в номинации «фоторабота»
http://rus-compass.ru/projects/1848/
Здесь должна быть картинка

Поддержите нас на голосовании!
P.S. Каждый интернет-пользователь может проголосовать за нас один раз в сутки. Голосование завершится 30 апреля в 23:59.
О разномДобрые американские полицейские
Смотреть до конца
http://www.youtube.com/watch?v=kQCYPeDhdns
О разном19 автомобилей, которые больше нельзя купить
полная статья тут
ВИТАРУ СНЯЛИ ГАДЫ. АААААААААААААААААААААА sad cry
О разномТак может тормозить только УАЗ буханка
http://www.youtube.com/watch?v=DgRmctyx6aw
My life in OFF-ROADТюмень весеняя...
Пришла весна. Тает снег. Природа показывает кто где срал. Я, тихонько шурша Cooper'ом по вскрывшемуся асфальту, возвращаюсь домой. Светит солнце, наблюдаю окружающую среду через линзы солнечных очков, тем самым сократив себе обзор еще больше (ведь езда по весеннему городу без расширителей арок, когда колеса торчат по 10 см, довольно свинское удовольствие). Привычно сократил путь через гаражи. И совершенно случайно, сквозь "бронезащиту" увидел необычайной красоты подснежник... Такого положения дел я даже представить не мог...
УАЗоводыУАЗ Хантер "Победная серия" - прощальная серия...
Мир меняется. И не всегда в лучшую сторону...

--
Взято у Михаила Рябинина

Впервые близко познакомился с УАЗ-469 в далеком 1996-м году служа нашей безграничной Родине. Потом было много машин, но любимчиком был УАЗ 469 NEW купленный мной одним из первых с завода. До сих пор жалею, что продал, но тогда не было особого выбора.

Хантер всегда символизировал лаконичный и узнаваемый дух настоящего внедорожника и к черту все. Теперь пришло время последнего боя старичка 469-го. Помните, как в любимом фильме: "В бой идут одни старики"...

Здесь должна быть картинка


Знаю многих, кто будет переживать потерю "козлика". И ведь действительно, что бы не говорили, но с обликом Хантера у многих связаны самые разные воспоминания. Например, первая пройденая лесовозка, первый внедорожник, первый конструктор, в конце концов.

Здесь должна быть картинка


Прощальная версия хантера получила название "Победная версия". Как раз к юбилею Великой Победы. Жаль, что не тентованый, но реалии российского законодательства дают о себе знать.

Здесь должна быть картинка


Победное прощание отличает от штатного Хантера черные диски с черными ступичными колпаками, стилизованная под армейскую резина Contyre Expedition и фирменная защита рулевых тяг.

Здесь должна быть картинка


Цвет? Естественно хаки! Отличие? Аэрография по мотивам фильма "В бой идут одни старики".

Здесь должна быть картинка


В комплектацию входит "походный набор" с символикой УАЗ и "Победная серия".

Здесь должна быть картинка


Вместо шильдика Хантер будет хромированый шильдик "Победная серия".

Здесь должна быть картинка


В остальном, это стандартный Хантер с соответствующим требованиям безопасности бампером с пластиковыми клыками. Покупателям стоит поменять его на родной бампер 469-го и тогда Прощальный будет выглядеть на 100 баллов.

Цена УАЗ Хантер "Победная серия" будет составлять 550 000 рублей. Не мало, но по нынешнему курсу доллара, это меньше десяти тысяч. Как жаль, что я не заныкал десяточку на черный день. Этот день наступил и, если честно, я хочу такого Хантера. Хотя бы для того, чтобы стать обладателем того самого: настоящего, честного, легендарного...

Источник:
http://mryabinin.livejournal.com/200385.html
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!