Суровые магаданские девушки...

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий, Фёдоровский)

Опубликовано: 1500 дней назад (12 марта 2014)

Блог: Что не вошло в бортжурнал

Рубрика: Авто

Редактировалось: 2 раза — последний 12 марта 2014

Голосов: 0

В одноклассниках увидел - впечатлился... Может и не суровая, но хобби у нее, явно не женские...

И это далеко не все увлечения...

Страница на одноклассниках:
http://odnoklassniki.ru/profile/559878323097

О машине:

Toyota LC Prado 78

Стандартный прадо, подготовленный по началу больше к частым рыбалкам, чем к тяжелым трофи рейдам. Двигатель - 1KZ-TE, кпп - автомат, заниженные редуктора (от прадо с двиг. 2L-T), резина SS TSL 38.5/16-15 на дисках с бедлоками, родная тойотовская эл. лебедка, силовой обвес, лифт кузова - 6.5 см, лифт подвески 2-3 дюйма,вырезанны передние крылья ( для полноценного поворота колес) переделанный выпускной тракт, дополнительный топливный бак в салоне и т.д.

В дальнейшем происходит модерницация авто...

Подробности на сайте...

← С наступающим Новым Годом, друзья! | Небольшое читерство с ОСАГО →

Теги: магадан внедорожник, девушки

Комментарии (18)
ВКонтакте
Facebook

Комментарии (18)

uazovod # 7798 12 марта 2014 в 07:56 0

Паджероводам будут интересны вот такие машины:

http://nord-trophy.ru/categories.php?cat_id=2

Strannickxxx # 7866 13 марта 2014 в 11:51 0

Ответ на комментарий # 7798

У меня как у Паджеровода двоякое мнение о подобных переделках. Кстати, какой диаметр колёс на фото (в комментарии)?
С одной стороны - чем бы дитя не тешилось...
С другой стороны: некоторое непонимание целесообразности. Что получаем в результате переделки морды под передний неразрезной мост:
1. Геморрой беспрестанной доработки.
2. Трудности возникают в подборе передаточных чисел на переднем и заднем мостах -

санчес86:

Если ставить передний мост от тойоты, то ГП пересекаются только 4,87 ( если не ошибаюсь), но колея будет сильно отличаться. Это еще хорошо если у тебя задний редуктор 9 дюймов, если редуктор 9.5 дюймов ( пары 4,636 или 4,9), то задний мост тоже под замену. Мосты от любой другой машины придется менять сразу оба моста, так как с митсувскими ГП нигде и никакие мосты по ПЧ не пересекаются. Тогда сумма и работы в 2 раза больше.

санчес86:

Геморрой с передним карданом, он в любом случае получится с большим углом работы.

4. Переделка рулевой (кстати запрещено для использования на дорогах), которая надежности не добавит.
5. Потеря своего превосходства в управляемости на трассе.

И ради чего? Ведь Паджеро со стандартной подвеской 36-е переваривает легко, а на Сахалине, в Хабаровске ездят на 40-х без переделки мостов.
Колёса более 37" требуют усиления полуосей в любом случае (что с мостами, что без). Спор между поклонниками IFS и мостов не имеет смысла, каждый останется на своём. Этот спор ещё возможен при выборе машины перед покупкой, но переделка готовой схемы иногда просто опасна. Повторюсь - до 36" переделки в Паджере минимальны, после 36" - либо резать кузов, либо бодик либо варить подрамники.
Всё эти варианты IMHO намного проще, чем мосты вкатывать. Про кузов и говорить нечего, режь и пили, нагрузок он не несёт, свобода творчества...

uazovod # 7868 13 марта 2014 в 12:12 0

Ответ на комментарий # 7866

Кстати, какой диаметр колёс на фото (в комментарии)?

38,5 и 39,5

Strannickxxx # 7870 13 марта 2014 в 12:20 0

Ответ на комментарий # 7868

39,5 без вкатывания мостов:

38-е без вкатывания:

uazovod # 7871 13 марта 2014 в 12:22 0

Ответ на комментарий # 7870

Видео есть как едут?

Strannickxxx # 7874 13 марта 2014 в 12:30 0

Ответ на комментарий # 7871

Я вилео не смотрю... У меня интернет только на работе, и видео заблокировано

uazovod # 7875 13 марта 2014 в 12:55 0

Ответ на комментарий # 7874

Грустно... А я сегодня такой классный видос про полярную экспедицию выложил. В отчетах лежит.

Strannickxxx # 7913 14 марта 2014 в 21:08 0

Ответ на комментарий # 7871

The Pajero on 39.5" Super Swampers

uazovod # 7914 14 марта 2014 в 21:10 0

Ответ на комментарий # 7913

Смотрел вчера, не впечатляет видео - говнолина качественного нет, пузотерошный драйв...

Бармалейкин # 7995 17 марта 2014 в 19:42 0

Ответ на комментарий # 7870

39,5 без вкатывания мостов

Неа, это не 39.5, это однозначно все 44.

Strannickxxx # 7867 13 марта 2014 в 12:06 0

Ответ на комментарий # 7798

Мой рецепт для Паджеры: большие колёса и снижение массы. Бодик и лифт подвески = зло; нужно резать кузов и не трогать подвеску; подрамники в топку. Остальное - полумеры (как и у меня, например).

uazovod # 7869 13 марта 2014 в 12:14 0

Ответ на комментарий # 7867

Думается мне, при желании ездить на 39 и выше - надо менять заготовку...

Strannickxxx # 7872 13 марта 2014 в 12:26 0

Ответ на комментарий # 7869

Смотря какую цель преследовать. Чем Паджеро на 40-х хуже другого авто на 40-х? У всех свои недостатки...

uazovod # 7873 13 марта 2014 в 12:29 0

Ответ на комментарий # 7872

Я не знаю, это надо сравнивать...

sanches86 # 7878 13 марта 2014 в 15:23 0

так вот же видео как ездиет паджерик на 39,5, правда большую часть видео он катается на заднем приводе, типа смотрите что может))) http://www.youtube.com/watch?v=rSfdVPf4JVw

Бармалейкин # 7919 15 марта 2014 в 00:58 0

Ответ на комментарий # 7878

Если он реально и долго и по грязи ездит на 39.5 - это очень круто.
Патроль и Крузер на таком размере - это однодневные куклотанки.
Усиленные полуоси, не усиленные - по-барабану, все-равно ломает на раз.

Sikov # 7881 13 марта 2014 в 17:09 0