ГлавнаяБлогиАвтообзорыБлог → Toyota Highlander

Toyota Highlander

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий, Фёдоровский)
Опубликовано: 1789 дней назад (28 сентября 2012)
Рубрика: автообзор
0
Голосов: 0


Автомобиль, имеющий кузов внедорожника, все реже может предложить достаточный набор внедорожных функций. Как правило, подобные внедорожные помощники неплохи на бездорожье, но далеко не всегда хорошо показывают себя на асфальте. Можно даже сказать о зависимости. Чем лучше машина на асфальте, тем она хуже на бездорожье - это традиционно для большинства автомобилей с полным приводом. Парадокс в том, что люди, которые покупают внедорожник, с каждым годом хотят получить все больше комфорта и скорости, а для этого приходится жертвовать вездеходными способностями.

Здесь должна быть картинка

На вид Highlander - это настоящий внедорожник от Toyota. Вот только машина больше похожа на младшую модель - Rav-4, а не на более крупный Land Cruiser. Сходство с Rav-4 выражается в схожей, узкой светотехнике, и схожих пропорциях кузова. Машина имеет массивную, хромированную решетку радиатора и полоску из хрома над номерным знаком, по количеству хромированных деталей этот автомобиль можно отнести к середнячкам.

Как только садишься за руль данного автомобиля, особенно если ранее ездил на добротном седане или внедорожнике, обращаешь внимание на короткую подушку сидения; это может не понравится высоким водителям, им придётся держать ноги на весу, иначе они будут свисать.

Рулевое колесо имеет регулировку только по углу наклона, а вот регулировки по вылету нет. Вряд ли это хорошо, учитывая то, что машина не дешева.

Стоит отметить, что водительское кресло имеет очень большое количество регулировок, это может спасти в различных ситуациях и позволить человеку любой комплекции удобно устроиться за рулем. Но проблема с короткой подушкой для высокого водителя остается.

Многим наверняка не понравится красивый на вид руль, который выполнен из качественных материалов, но обод рулевого колеса тонкий. Это явно указывает на американскую направленность автомобиля.

Наверное, это самые большие недостатки автомобиля, которые можно встретить в салоне Highlander.

Автомобиль имеет три ряда сидений, но на третьем ряду будет удобно только детям, все-таки габариты автомобиля не позволяют устроить там полноценное место. Раскладывается третий ряд с помощью механических приводов. Второй ряд по удобству хорош, особенно радует то, что его спинка может изменять свой угол наклона, это очень удобно при длительной поездке.

Машина оснащена двигателем с шестью цилиндрами, расположенными V-образно. Двигатель при объеме в 3,5 л развивает 275 л.с. и 337 Нм крутящего момента. Двигатель с шестью цилиндрами позволяет разогнать внедорожник до 180 км в час, а разгон до 100 км/ч занимает 8,2 с. Очень неплохо, учитывая, что снаряженная масса автомобиля 2000 кг.

Автомобиль менее склонен к вертикальной раскачке по сравнению с большими равными внедорожниками, но все-таки раскачка присутствует. Она заметна только при движении на высокой скорости и на значительных волнах асфальта, в целом же Highlander очень хорошо приспособлен для движения по трассам. Даже если все три ряда сидений будут разложены, багажное отделение сможет вместить еще 290 л багажа.

В базовой комплектации машина оснащается семью подушками безопасности и 19-дюймовыми колесами, большие колеса способствуют хорошей управляемости автомобиля на высокой скорости.


Тест-драйв UAZ Patriot | Джип - имя, ставшее нарицательным.
горыны4 # 2983 28 сентября 2012 в 12:46 0
я надеюсь ты меняешь уаз не на это?
uazovod # 2984 28 сентября 2012 в 12:53 0
Ответ на комментарий # 2983

Не, ни в коем случае, это просто раздел для обзоров. при чем, там даже не мое мнение а журналиста.
горыны4 # 2985 28 сентября 2012 в 12:55 +1
Ответ на комментарий # 2984

ок, успокоил smoke
Роммель # 2989 28 сентября 2012 в 20:29 0
Только о внедорожных качествах не слова(
uazovod # 2990 28 сентября 2012 в 20:30 0
Ответ на комментарий # 2989

Да их наверное и нет... Это же паркетник.
greshnik # 2994 28 сентября 2012 в 22:04 +1
эт да. я помню в весеннем поле перед деревней у себя (одна сплошная болотина) таскал за собой такой, правда предыдущего поколения ох и попотел я тогда..... кстати таскал его фрилендером так хозяин после этого сказал что пожалел что не купил фрил 2, типа LR легенда надо было брать а я купил эту тоёту блин ))) улыбнуло короче..
uazovod # 2995 28 сентября 2012 в 22:06 0
Ответ на комментарий # 2994

Тяжелый якорь :)
greshnik # 2998 28 сентября 2012 в 22:17 0
о да. раз 15 лебёдку разматывал и с грязным, тежёлым якорем как дурак по полю бегал в одно лицо.......
uazovod # 3000 28 сентября 2012 в 22:21 0
Ответ на комментарий # 2998

А он тебе потом не высказывал что ты ему всю машину изорвал, поцарапал ЛКП, из-за тебя он опоздал и все такое??? :)
greshnik # 2999 28 сентября 2012 в 22:19 0
хотя не, преувеличил раз 10 )))
greshnik # 3001 28 сентября 2012 в 22:45 0
не, не высказал, благодарен был наоборот... иначе он от-туда долго бы выезжал...
uazovod # 3002 28 сентября 2012 в 22:52 0
Ответ на комментарий # 3001

Просто историю одну напомнило, у кого-то в бортовике описанную, там чел с девушкой застряли, их внедорогером тянули, они в это время шампанское пили, облились, потом все высказали: и тянул херово, машину порвал и облились и все такое :)
greshnik # 3003 28 сентября 2012 в 23:12 0
Ответ на комментарий # 3002

ну бываюти такие уроды. помню крузака дергали с товарищем на уазе (кстати на фотках моих засветился рыжий уазик на 35 гудриче) так он динамику про-комповскую порвал об этого крузака, так тот потом сказал типа ты урод ездить не умеешь, нах ты меня так дергал..... хотя старались аккуратно, да и вообще сидел он на мостах оч плотно, и еслиб не мы в жизь бы от туда не выехал, не каждый трактор до него доехать смог бы
uazovod # 3004 28 сентября 2012 в 23:16 0
Ответ на комментарий # 3003

Я не сторонник того, чтобы плотно сидящую машину дергать. Ее тянуть нужно лебедкой, иначе действительно можно порвать и себя и его.

А уроды бывают, да, хорошо что мне пока не попадались, так, только по рассказам...

Сосед по гаражу до сих пор рассказывает знакомым историю о том, как я по фары в снегу его туарега из снега тащил. Колея образовалась по пояс...

В итоге, только леблядь и помогла.
greshnik # 3006 29 сентября 2012 в 07:58 0
Ответ на комментарий # 3004

это хорошо конечно, но только когда есть за что лебедиться)))))) помню я диско засадил ну оч плотно и мне на подмогу рыжий поехал. и потерял задний кардан по дороге. на передке мылит и всё.... на лебёдке по полю обратно до асфальта. якоря нет все кусты в радиусе 50 метров повырывал, и итоге закапывал запаску..
uazovod # 3008 29 сентября 2012 в 12:44 0
Ответ на комментарий # 3006

якорь нужен
RUSY # 3039 1 октября 2012 в 18:35 0
Ответ на комментарий # 3002

Вот люди!Им помогли,а они?
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!