ГлавнаяБлогиАвтообзорыБлог → Стильный внедорожник по скромной цене (Mitsubishi Pajero Sport)

Стильный внедорожник по скромной цене (Mitsubishi Pajero Sport)

Автор: uazovod (Борисов Дмитрий, Фёдоровский)
Опубликовано: 1958 дней назад (7 июня 2012)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 7 июня 2012
0
Голосов: 0


Новое поколение рамного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport пользуется у российских автолюбителей не меньшей популярностью, чем его теснейший родственник - пикап Mitsubishi L200, на шасси которого и построена обновленная модель Pajero Sport.

Здесь должна быть картинка


Классический внедорожник по-прежнему узнаваем из-за своей выразительной внешности, а шильдик Sport только прибавляет ему актуальности и шарма. Высокая динамика и хорошая маневренность при таких габаритах способны покорить сердце любого автолюбителя.

Спортивную элегантность автомобилю придают заниженная крыша и увеличенный дорожный просвет, плавные, удивительно строгие линии и минимум внешних деталей.

Пространство салона Pajero Sport увеличено за счет смещения назад почти на полметра пассажирских сидений, за счет чего, кстати, увеличилось и расстояние до педалей. Благодаря пяти версиям трансформации сидений, салон за короткие мгновения можно превратить в огромный грузовой отсек или приличных размеров спальню.

Органы управления внедорожника не вызывают никаких нареканий, разве что периодически выводит из себя легкая вибрация ручки раздаточной коробки, которая, впрочем, сразу же исчезает, как только автомобиль трогается. Но несмотря на этот маленький огрех, трансмиссия Super Select позволяет внедорожнику полностью оправдывать свое название. Короткие первая и вторая передачи дают мощный разгон автомобилю, на третьей-четвертой передачах Pajero Sport спокойно лавирует на дороге, а на скорости до 100 км/час можно без проблем переключать режимы привода. Задний мост с блокировкой дифференциала также добавляет автомобилю способность к беспроблемным передвижениям. Внедорожным качествам автомобиля, кстати, в немалой степени способствует и очень чуткий руль, с отличной обратной связью.

Мощный 163 л.с. дизельный двигатель объемом 3,2 л, с высоким крутящим моментом 350 Нм, может показаться весьма средним для мускулистого Pajero Sport, однако мотор выносит автомобиль из любых дорожных передряг, и расход топлива при этом не превышает 12 л. Правда, поездка в режиме полного привода приведет к большему расходу топлива, но это вполне оправдано, если вы хотите получить более управляемую и комфортную машину.

И огромным плюсом можно назвать универсальную жесткую подвеску, способную справиться с любыми колдобинами. Именно благодаря ее упругости, автомобиль справляется с бездорожьем даже в зимнее время года и хорошо держит колею на большой скорости. Прибавьте сюда отличную шумоизоляцию, дисковые вентилируемые передние и барабанные задние тормоза, и вы поймете, почему автомобилисты так любят Mitsubishi Pajero Sport, цена на который, кстати, намного ниже, чем на другие внедорожники этого класса.


Настоящая классика (УАЗ Hunter) | Ssang Yong Actyon
Роммель # 1079 7 июня 2012 в 12:51 0
Какая же цена на него?
uazovod # 1081 7 июня 2012 в 13:00 0
Судя по прайсу - от 1 399 000руб.
Aleksey # 1089 7 июня 2012 в 13:42 0
Ответ на комментарий # 1081

лично мое мнение - слишком *Брутален* да и цена высока для использование его как Внедорожник. и если не изменяет память у него раздатка EASY SELECT. в то время как а Pajero Sport *настоящия раздатка*

и вроде в мск цены от 1 100 000 стартуют на Паджеро спорт
Роммель # 1103 7 июня 2012 в 15:06 0
Ответ на комментарий # 1089

даа... паджеро уже не торт)
горыны4 # 1106 7 июня 2012 в 15:27 0
Чуть чуть нелдогично получается
Мощный 163 л.с. дизельный двигатель объемом 3,2 л... поездка в режиме полного привода приведет к большему расходу бензина
приятная машина, хотя я бы с такими деньгами на Дефендер бы смотрел =)
uazovod # 1110 7 июня 2012 в 15:56 0
Ответ на комментарий # 1106

Журналисты... что ты хочешь от них... Исправлено.

Деф - да, вариант. За такие деньги, но опять же, комфота в мицубане поболе будет.
горыны4 # 1142 8 июня 2012 в 09:38 0
Ответ на комментарий # 1110

согласись, все-таки на этом ресурсе комфорт не на самом первом месте=))
кстати, как я вчера выяснил, за такие деньги можно брать хайлюкс...долго думал о кредите.
uazovod # 1143 8 июня 2012 в 09:42 0
Ответ на комментарий # 1142

Я писал исходя из того, у кого какие приоритеты. Кто-то экспедиционщик по умеренному бездору без ебеней, для него скорее всего интересней мицубан, кому-то машина нужна чтобы протсо до ебеней добраться и там уже поюзать ее во всю силу, душу отвести...

Хайлюкс современный?

Я вообще думаю, что современные авто - полный кал. Нафаршированы всякой херней и задача маркетологов только деньги вынуть, а через пять лет такая машина - труха. Иначе они не выживут, если не заставят юзера машину часто менять.
горыны4 # 1148 8 июня 2012 в 15:45 0
Ответ на комментарий # 1143

абсолютно согласен=) это вполне обоснованная политика маркетологов.
да, хайлюкс современный. хотя самый крутой из них старый квадратный, который шахидмобиль))
alantois # 1258 13 июня 2012 в 02:11 0
Ответ на комментарий # 1143

Из современных, на мой взгляд, стоит смотреть лишь на пикапы. Они изначально делаются как грузовики: максимальная простота и надежность, ибо их покупают как лошадь, а полноразмерники часто покупают для асфальта
uazovod # 1259 13 июня 2012 в 06:46 0
Ответ на комментарий # 1258

Пикап не удобен, в нем спальник не сделать, да и на заднем ряду тесно.
Роммель # 1120 7 июня 2012 в 18:04 +1
О "надежности" современных дефов ходят легенды)...
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!