Главная → Блоги
Блоги
XPEH13Нежданный север
Напомню, что в иле 2017 мы сменили привычный нам формат автопутешествий на сплав на плоту. Об этом я рассказывала в статье под названием "Мезень 2017: приключения Гены и его друзей".
Будучи сожранными кровососущими тварями, мы пересели на УАЗ Патриот друга и продолжили путешествие вдоль Мезени на нем, об этом я рассказывала в "Приключениях Патрика и его друзей".
В последних частях отчета об этом путешествии Вы сможете прочитать об очень интересном музее деревянного зодчества и народного искусства северных районов России — Малых Корелах, "воротах в Арктику" — городе Архангельске, Северном центре судостроения - Северодвинске, Беломорском побережье и "звезде русского Севера" - Каргополе.
Немного красивых фоток этой части путешествия:
Здесь должна быть картинка

XPEH13Мезень 2017: приключения Патрика и его друзей
Здесь должна быть картинка

После спешной эвакуации с плота из-за кровососущих тварей, наше путешествие по Мезени должно было закончиться. Впереди маячили только рюкзаки-вокзал-дом и преждевременное возвращение из отпуска.
Но ситуация развивалась иначе: домой не хотелось совершенно, а мы все хором хоть и со скрипом влезали в Патриот Олега и Тани. К тому же, большую часть Мезени мы так и не увидели. Пусть не на плоту, но на машине мы решили это исправить.
XPEH13Мезень 2017: приключения Гены и его друзей
Здесь должна быть картинка

Наверное, у каждого человека made in USSR была в детстве мечта смастерить плот и отправиться на нам в далекие дали. Мечты сбываются! Мы попробовали и все получилось!
УАЗоводыРекомендации при покупке подержаного УАЗ Патриот
Внедорожники УАЗ пользуются большой популярностью в России, особенно в настоящее время с учетом западных санкций. Часто покупают эти автомобили не только новые, но и б.у. Приобретая подержанную машину, будущему автовладельцу хочется по максимуму избежать проблем, совершить удачную покупку. Здесь мы рассмотрим, как купить УАЗ Патриот на вторичном рынке правильно, в нормальном техническом состоянии, без проблем с документами.

Здесь должна быть картинка


Общие рекомендации при покупке Патриота

Можно купить УАЗ Патриот на Авито или Дроме, сейчас на этих ресурсах много интересных предложений. Звоним по телефону, спрашиваем все, что нас интересует в первую очередь:

- сколько хозяев было у машины, год выпуска;
- общий пробег;
- возможен ли торг;
- есть ли на автомобиле какие-либо доработки, тюнинг;
- в каком состоянии кузов, особенно пороги;
- какая комплектация у автомобиля, какая раздатка (механическая или с электронным приводом);
- все ли в порядке с документами, узаконены ли изменения;
- какой салон в автомобиле (хороший от Rexton, но сейчас его не ставят).

Остальные вопросы можно уже задать непосредственно при осмотре автомашины, а для себя определиться, какой хочется УАЗ Патриот б.у купить – с дизельным или бензиновым двигателем.

Документы

При личной встрече с продавцом проверяем документы, необходимо сделать следующее:

- проверить наличие свидетельства о регистрации, паспорт ТС, обязательно наличие регистрации всех изменений, если на автомобиле стоят лебедка, силовые бампера, сделан лифт кузова или подвески, стоит багажник на крыше;
- сверить паспортные данные гражданина – они должны быть без ошибок вписаны во все документы;
- посмотреть в ПТС, сколько было хозяев авто;
- если установлено ГБО, проверить сертификаты, срок последней поверки.

Не исключено, что хозяину машины выдали дубликат свидетельства о регистрации, необходимо поинтересоваться о причине замены документа.

Осмотр кузова

Прежде чем купить авто УАЗ Патриот, в первую очередь осматриваем саму машину. Сделать это лучше всего на каком-либо автосервисе или загнав в гараж на яму. Ищем номера на кузове, сверяем их с записями в документах. Номера находятся:

- на правой задней рамной части (шасси);
- под капотом (таблички);
- на стойке кузова между дверями (табличка).

Необходимо осмотреть автомобиль на предмет ржавчины, в первую очередь обратить внимание на колесные арки и пороги. Если есть следы коррозии, с хозяином авто можно и поторговаться. Но обычно на УАЗ Патриот ржавчина не такая уж и критичная, с ней можно мириться.

Двигатель

Бензиновый двигатель ЗМЗ-409 на Патриоте вполне удачный. Его можно разгонять, перепрошивать контроллер и получить как усиление мощности, так и снижение расхода топлива.

Многие потенциальные покупатели стремятся купить Патриот дизель, надеясь на экономию. На патриотах устанавливают дизель ЗМЗ-514, который вызывает массу нареканий. Ремонт и обслуживание машины с дизельным мотором обойдется дороже. Более частая замена масла, не существенная экономия, посредственная тяга на низах по сравнению с иностранными дизелями делает его сомнительной покупкой. Еще один большой минус этого дизеля – он не слишком хорошо переносит российскую солярку.

Так же на Патриот ставили дизельные двигателя Iveco F1A, он несколько лучше чем ЗМЗ, на нем меньше расход, но замена форсунок от некачественной солярки и так же более частое ТО сводит на нет всю эту экономию.

Чтобы оценить состояние силового агрегата УАЗ Патриот бу, необходимо:

- послушать движок, в нем не должно быть подозрительных стуков;
- осмотреть мотор на предмет течи масла;
- при работе двигателя обратить внимание на дымность выхлопа.
- В подкапотном пространстве обратить внимание на возможные потеки масла из под головки блока и клапанной крышки.

Конец выхлопной трубы авто при нормальном состоянии движка должен быть слегка ржавым, без признаков горелого масла. Если внутри труба слишком черная, скорее всего, есть проблемы с расходом топлива.

Общий осмотр автомобиля

При общем осмотре Патриота следует обратить внимание на следующие моменты:

- год выпуска автомобильных стекол, он должен совпадать с датой производства автомобиля;
- однородность лакокрасочного покрытия, цвет краски на всех элементах кузова должен быть одинаковым;
- состояние лобового стекла. Если на нем имеются трещины и значительные сколы в районе водительского дворника, стекло придется менять, так как автомобиль не пройдет техосмотр;
- протектор шин, он не должен быть сильно изношен;
- обязательно обратить внимание на работоспособность ручек открывания дверей и стеклоподъемников;
- при наличии салонной печки проверить ее работоспособность;
- щели прилегания капота и дверей должны быть примерно одинаковыми, без перекосов.

Проверка внедорожника на ходу

Все недочеты в машине при проверке технического состояния разглядеть трудно, но все же на основных моментах следует заострить внимание. Прежде чем купить УАЗ Патриот с пробегом, нужно на нем прокатиться и оценить поведение автомобиля на дороге:

- при движении машины из трубы глушителя не должен идти сизый дым, если он есть, скорее всего, масло расходуется через поршневые кольца;
- если при отпущенном руле машину уводит в сторону, по меньшей мере, необходимо регулировать схождение колес. Также не исключено, что подвеска требует ремонта, это можно выявить при осмотре на подъемнике или на яме;
- если передачи, а так же подключение переднего моста и пониженной передачи включаются с трудом (с хрустом), возможно, в скором времени придется ремонтировать сцепление или коробку передач (раздатку). Вылет скоростей во время движения под нагрузкой 100% свидетельствует о дефектах в КПП.

Придерживаясь общих рекомендаций, можно купить УАЗ с пробегом по разумной цене и без особых проблем. Главное – не лениться получить максимум информации о приобретаемом автомобиле, подойти к покупке со всей ответственностью.

P.S. Если участникам сайта есть что еще добавить по теме покупки Патриота, прошу писать в комментарии.
Что не вошло в бортжурналУчения по предотвращению разлива нефти
14 июня на карьере в районе 12-го куста Родникового месторождения проходили учения Комсомольскнефти. Отрабатывалась вводная: разлив нефти в карьер с 12-го куста. Задача: локализовать и устранить нефтяное пятно.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Мы же были приглашены х.з. зачем, но дали картинку по селекторной связи на Ханты,

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


а потом кормили участников кашей из полевой кухни. Кухня была приобретена Отрядом накануне.
Здесь должна быть картинка

Начальника заставили печь топить :)

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Но перед этим, нефтяники загнав в озеро много всякой техники, раскидывали нефтеуловители.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Понравился плавающий шведский аппарат Truxor

Truxor — это многофункциональная самоходная установка класса амфибия с широким набором навесного оборудования. Truxor обеспечивает возможность доступа к труднодоступным местам, которые обычно недоступны для людей или тяжелых сухопутных машин. Truxor — идеальное решение для ведения работ на озерах, каналах, заболоченных территориях и в прибрежных районах. Низкое давление на грунт и плавучесть машины обеспечивают уникальные возможности для работы в природоохранных зонах.

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

В данном случае с навесным гидронамывом
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Но бывают и с другими навесками: косилки, грабли, грейферы, культиваторы, дробилки, экскаватор.

Была на мероприятии и другая техника: багги и арго, не знаю, правда, для чего, может для показухи, пару раз видел как по окончанию мероприятия на багги кто-то катался, журналистов возил...

Здесь должна быть картинка


Еще такие плавсредства (не знаю. как называются: то ли баржа, то ли пантон самоходный)

Здесь должна быть картинка


По итогам мероприятия участники получили корочки спасателя.

Здесь должна быть картинка
АвтообзорыВнедорожник ЛуАЗ-969М "Волынь"
Внедорожник ЛуАЗ-969М, представляет собой автомобиль с повышенной проходимостью. Эти машины производились с 1979 по 1996 годы, на заводе в городе Луцке в Украине. Автомобиль предназначался как для армии, так и для гражданского сектора.

Здесь должна быть картинка


Данные машины оборудовались кузовом безрамного типа, в основании кузова этого автомобиля была интегрирована небольшая рама в виде вваренных в днище машины лонжеронов. Машина имела три двери на своем кузове. Выпускались несколько модификаций кузова для этого автомобиля с «мягкой» крышей, из тента, или с «твердой», стальной. Модификация с мягкой крышей имела функцию по легкому снятию крыши, и становилась «кабриолетом».

Здесь должна быть картинка


Салон машины очень простой. В машине установлены два основных сидения для водителя и пассажира, а также два сидения были в задней части машины, которые были раскладывающиеся. Кресла машины обшивались кожзаменителем. Пол в салоне машины был сделан полностью ровным, неровность была только в месте, где находятся крылья задних колес. Машина оснащалась двухспицевым рулем. Панель приборов была обшита накладкой из кожзаменителя, под которой она была стальной. На щитке приборов машины не было тахометра. Щиток оснащался спидометров, со встроенным одометром, показателями емкости топливного бака, заряда аккумулятор, температуры масла, и несколько других показателей. Стеклоподъемники на обоих дверях машины были ручными.

Здесь должна быть картинка

Фото интерьера ЛуАЗ-969М

Дизайн машины был довольно простым. Мотор машины был расположен в слегка выдвинутом вперед капоте. Передний мост этого автомобиля слегка смещен назад. По бокам машины имеются штампованные линии, для жесткости кузова. В передней части машины имеются круглые фары, под которыми установлены прямоугольные указатели направления поворота. Решетка для обдува радиатора прямоугольная. Многие элементы применены от автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец».

Машина имеет подвеску независимого типа, которая имеет довольно высокую эргономичность и большие вертикальные ходы. Она имеет в своей конструкции торсионы.

Двигатель, который применялся на этой машине, производился на заводе в городе Мелитополь, МеМЗ. Такой же мотор использовался на легковом автомобиле ЗАЗ-968М «Запорожец». Двигатель назывался 969А, он имел компоновку типа V4, и питался от карбюратора. Этот мотор также имел систему воздушного охлаждения. Объем мотора равен 1.200 литра, а мощность 40 лошадиных сил. Коробка передач машины имела четыре ступени, и механическую систему включения передач. Поскольку машина была полноприводная, соответственно она имела коробку раздаточного типа, в которой было две ступени. Также машина оснащалась системой блокировки дифференциалов межосевого типа.

Любители бездорожья создают из ЛуАЗ-969М вполне серьезные внедорожники. Правда, штатного тюнинга на эти автомобили не найти, его никто не производит. Все только хэнд-мэйд.

Фото тюненых ЛуАЗ-969М

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка


Подготовленый ЛуАЗ на нашем сайте...
АвтообзорыАмериканские внедорожники, популярные в России
Во всем мире с уважением и почитанием относятся к автомобилям с повышенной проходимостью. Внедорожники всегда пользовались популярностью, поскольку в современном мире всегда отдается предпочтение динамичности и неудержимости. Американские автомобили данного класса, всегда считались наиболее предпочтительными. Различные марки в разные времена производили настоящих «монстров», которые не знали понятия «неудача» и «невозможно».

Из большого выбора американцев, в России отдают большее предпочтение конечно же Джипам, так же довольно популярны автомобили Хаммер.

Jeep Grand Cherokee

Здесь должна быть картинка

Фото Jeep Grand Cherokee 2017

Один из самых известных внедорожников, который производился на территории США. Первые автомобили сошли с конвейера еще в 1992 году. И с тех пор пережил большое количество модификаций и улучшений. Различные комплектации предусматривают, как переднеприводные вариации, так и полноприводные.

Кроме того, данный автомобиль оснащается разными двигателями, начиная с трехлитрового дизеля, и заканчивая бензиновым агрегатом объемом 6,4 литра. Популярность к модели пришла практически мгновенно. Все благодаря тому, что автомобиль обладает прекрасными показателями проходимости, а также высокий уровень комфорта.

Также Jeep Grand Cherokee наделен огромным клиренсом, что немаловажно для представителей данной категории.

Jeep Wrangler
Здесь должна быть картинка

Фото Jeep Wrangler 2017

Следующий участник хит-парада является настоящим мастером прохождения бездорожья. Начало истории Jeep Wrangler уходит своими корнями в 19887 год. Этот автомобиль пришел на замену любимому у американских экстремалов Jeep CJ.

На протяжении всего существования, а модель производится до сих пор, Wrangler не менял своего облика. Именно благодаря своему внешнему виду, модель обрела сумасшедшую популярность у автомобильных любителей многих государств.

Удивительно, какие преграды способен преодолеть этот «малыш». Все благодаря мощному двигателю, высокой колесной базе и крепкой конструкции кузова.

Hummer H1
Здесь должна быть картинка

Фото тюнинг Hammer H1

Данный автомобиль является настоящей легендой. Строгий военный облик только добавляет модели харизмы. Первоначально внедорожник использовался только в военных целях, но позже был немного изменен и начал поставляться на гражданский автомобильный рынок. Трудно создать такую преграду, которую бы не смог преодолеть Hummer H1.

На сегодняшний день производство автомобиля завершено. Компания-производитель также прекратила свое существование, но на дорогах мира до сих пор можно увидеть этого великана, слава о котором будет звучать еще долгие годы.

Кроме перечисленных американских внедорожников, в России есть и много других, например, Hammer H2 или Chevrolet Tahoe.
АвтообзорыЛучший в своём роде - полноприводный Шевроле Тахо
С увеличением числа водителей неуклонно растёт число внедорожников, поэтому неудивительно, что всё больше и больше моделей предлагается публике различными производителями. Это может стать долгосрочной тенденцией, и одно известно точно: большие автомобили никогда не выйдут из моды.

Если вы готовы приобрести полноразмерный внедорожник, Шевроле Тахо как раз вам подойдёт.

Здесь должна быть картинка


Он обладает удивительными особенностями, оснащён именно тем, что вы бы хотели иметь в своём автомобиле. Это один из тех полноразмерных внедорожников, что привлекают внимание и заставляют окружающих оборачиваться. Несмотря на то, что автомобиль разработан для внедорожья и просёлочных улиц, езда на нём по городу приносит немало удовольствия.

Здесь должна быть картинка


Автомобиль проходит испытание даже в самых суровых ландшафтах, при этом сохраняя комфорт для водителя и пассажиров. Автомобиль поставляется с многорычажной подвеской сзади и обеспечивает стабильность движения. Если говорить о комфорте, салон 'Тахо' исполнен из мягкой кожи, которая заботится об удобстве, особенно во время долгой и ухабистой дороги. Внутри может разместиться до 6 пассажиров, плюс обеспечены дополнительные места, при этом остаётся достаточно свободного пространства для ног и головы. В салоне также установлена аудиосистема, которой можно управлять и с задних сидений. Даже руль говорит о роскоши: он исполнен из кожи, оснащён регулировкой для лучшего позиционирования и удобства в вождении.

Здесь должна быть картинка


В дополнение ко всем этим плюсам, Тахо поставляется с двигателем удивительно высокого калибра и деталями, используемыми в конструкции грузовика. Силовой агрегат 'Тахо' - это двигатель 5300 bortec V8, сила которого составляет 285 лошадей при 5200 оборотах в минуту и 440 ньютон-метр крутящего момента при 4000 оборотах. V8 очень мощный, но при этом тихий. Уровень шума и вибрации значительно снижен внутри салона, что дарит пассажиру наслаждение от тихой живописной поездки. Двигатель и 17-дюймовое стальное литьё связаны между собой благодаря 4-ступенчатой автоматической коробке передач. Вместе с тем, автомобиль оборудован системой вождения autotrac, которая быстро корректирует траекторию автомобиля в различных дорожных условиях. Она может отключить полный привод при езде по городу, когда он не нужен, чтобы экономить расход топлива.

В то время как расход топлива составляет 6 километр на литр в городе и 7 километр на литр на трассе, эти цифры точно такие же, как у конкурентов в данном сегменте. Извлекая из машины её полной потенциал, можно увеличить экономию газа, так же, как и с любым другим автомобилем. Поэтому, само собой разумеется, что сегодня Шевроле Тахо - один из лучших полноразмерных внедорожников на рынке. Кроме того, Шевроле стремится к постоянной модернизации, и мы каждый год с нетерпением ожидаем лучшую версию этого "корабля".

Здесь должна быть картинка


Много различного тюнинга для Шевроле Тахо позволит владельцу сделать свой автомобиль более узнаваемым в городе или более проходимым на бездорожье.

Фото тюнинга Шевроле Тахо
Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
АвтообзорыОбзор Hammer H2
Казалось бы, что о военном джипе соединённых штатов, известно, каждому российскому водителю. Но стоит этому «танку» появиться на дороге, как возле него собирается целая толпа любопытных граждан. И ещё бы, ведь любовь к сильной технике с грозным внешним видом у россиян прививается с детства.

Здесь должна быть картинка

Фото HAMMER H2

Конечно, новая модель Hummer H2, утратила столь боевой дух и стала похожа на более солидный гражданский автомобиль, но всё-таки продолжает оставаться мощным, требующим к себе внимания транспортным средством.

Дизайн самого брутального внедорожника

В отличие от своего предшественника, модель Hummer H2, приобрёл более современную отделку кузова. Гражданская версия полувоенного автомобиля, выглядит солидно, благодаря хромированным колёсным дискам и радиаторной решётке. В целом дизайн переработанной версии остался без изменений, всё тот же военный джип, напоминающий броневик.

Здесь должна быть картинка

Hammer H2 на природе

Габариты модифицированной версии внедорожника HAMMER H2 вызывают уважение, особенно владельцев малолитражек. В длину джип растянулся на 4. 82-м, ширина 2. 6 метра, а по высоте 1.97-м. Клиренс 25, 5 см. Колёсная база полувоенного автомобиля 3118 мм.

Отделка салона

Дизайн внутреннего пространства, простой и грубоватый, при первом взгляде, создаётся ощущение, что находишься в современном грузовике, а не в роскошном джипе. Автомобиль хоть и кажется большим, но находиться в салоне впереди, по мнению обывателей, тесновато. Из оборудования, новой версии можно выделить, аналоговую панель с приборами, мультимедийную систему, со встроенным экраном.

Здесь должна быть картинка

Интерьер Hammer H2

По сравнению с предыдущей моделью, у новой версии Hummer H2, уровень комфорта значительно выше, но всё же не дотягивает до класса люкс.

Отдельного внимания заслуживает, качество материалов, используемых при отделке салона. Особенно оригинально смотрится красная кожа в сочетании с мягким чёрным пластиком.

Техническое оснащение внедорожника Hummer H2

После генерации, второе поколение знаменитого американского внедорожника, выпускалась с одним из двух моторов. Покупателям предлагали модель, оснащённую 6.0-литровой силовой установкой, объёмом 5967 куб. См. Двигатель имел восемь цилиндров, был способен производить 321 л. с. Конечно же, назвать, его экономичным нельзя, расход топлива в среднем составлял 18 литров.

Здесь должна быть картинка

Фото двигателя Hammer H2

Второй агрегат, который устанавливался, на доработанную версию, принадлежал семейству Vortec. Это была совершенно новая и боле экономична установка, с рабочим объёмом в 6.2 литра, её мощность уже составляла 392 л. с. Потребление топлива сократилось до 15 литров, а время разгона составляло 7.8 секунды и это при учёте веса машины.

Тюнинг Hammer H2

Как и у любого американского внедорожника, для тюнинга Hammer H2 создано огромное множество железа.

В большинстве своем, владельцы используют два подхода к тюнингу: большой, красивый и блестящий городской автомобиль, весь в хроме, с низкопрофильными шинами, обвешенный всевозможной светотехникой и бабахающий качественной музыкой, либо лифтованый, на огромных колесах, с лебедками и силовым обвесом, гряземесный внедорожник.

Фото тюнинга Hammer H2

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка

Здесь должна быть картинка
АвтообзорыОбзор Mitsubishi Pajero sport
Митсубиси Pajero Sport – внедорожник средних размеров с классической конструкцией кузова в виде рамы. Его дебют состоялся в далёком 1996 году. За всё время существования авто этой модели претерпело несколько рестайлингов.

Здесь должна быть картинка


Последняя модернизация выполнена в 2005 году, когда производитель обновил радиаторные решётки, расширил комплектацию и установил новую световую технику с хромированным окаймлением. Сейчас сборка новых автомобилей mitsubishi паджеро спорт для российского рынка осуществляется только на заводе Pajero Manufacturing Co., расположенном в Японии.

Внешний вид

Мицубиси Паджеро Спорт – автомобиль, который создан на основе огромного опыта, накопленного компанией за время участия в соревнованиях ралли. Внедорожник идеально подойдёт людям, предпочитающим вести активный образ жизни.

Джип с 5-ю дверями оснащён полным приводом, поэтому уверенно рассекает по бездорожью, обладает хорошей проходимостью. Внешний вид машины – спортивный. Передняя часть авто выполнена в динамичном дизайне. Престижность и небывалую силу транспорта подчёркивает мощный передний бампер, радиаторная решётка и расположенные спереди противотуманные фары. Для геометрии кузова характерны лёгкие изгибы и плоская поверхность. Автомобиль прекрасно гармонирует с окружающим миром. Несмотря на мужской дизайн и большую ширину дорожного просвета кузов Mitsubishi паджеро спорт выглядит элегантно.

Интерьер салона

Внутреннее убранство салона в Mitsubishi Pajero выполнено в изящном и аккуратном стиле. Кресла и багажное отделение отделаны водонепроницаемым материалом, задние кресла оборудованы 3-м подголовником – для удобства пассажиров. Качественные вставки с имитацией под дерево использованы для обновления передней приборной панели.

Впечатляющий дисплей в разных комплектациях помогает водителю быстро и точно узнать необходимую информацию. Базовая версия Pajero sport, стоимость которой определяется в соответствии с комплектацией, оснащается:
• кондиционером;
• тонированными стёклами;
• аудиосистемой;
• электроприводом для зеркал, поддерживающим функцию их складывания;
• отопительным механизмом сзади.

За отдельную плату владелец сможет доукомплектовать салон указателем давления масла, вольтметром, электронным термометром и компасом. Есть возможность оснастить транспорт электроприводом стёкол и подогревом сидений, что сделает пребывание в салоне максимально комфортным.

Главные достоинства

Первые автомобили Митсубиси Паджеро Спорт сошли с конвейера в 1996 году, а спустя 4 года выполнен первый рестайлинг модельного ряда. Производитель заменил рессоры более комфортными и удобными пружинами, а бензиновый двигатель ёмкостью 2.4 литра сменился усовершенствованным мотором 3.0 V6. Некоторые изменения коснулись отделки салона, была также заменена фальш решётка на радиаторе. К достоинствам автомобиля этой марки относятся:
• комплектация системой полного привода Easy Select 4WD, которая позволяет при разгоне до 100 км/ч подключить передний «мост» или выключить его на любой скорости;
• высокая прочность рамочного шасси;
• оснащение передней торсионной подвеской, которая является независимой;
• низкий центр тяжести;
• прекрасная манёвренность, устойчивость и управляемость;
• хороший уровень проходимости.

Нельзя обойти вниманием и систему безопасности спортивного Митсубиси Паджеро. Производитель учёл все нюансы и опасности, которые могут возникнуть в дороге, и оснастил автомобиль элементами активной и пассивной защиты.

В частности, внутри салона есть ремни безопасности с инерционным механизмом, пара надувных подушек (которые в момент сильного фронтального удара наполняются газом и предотвращают травмирование переднего пассажира и водителя). Уровень безопасности повышается и за счёт усовершенствованной тормозной системы, которая представлена задними барабанными и передними дисковыми вентилируемыми тормозами. Она оснащена электронным механизмом распределения EBD, являющимся частью 4-канальной системы АБС. На дверях установлены защитные боковые брусья, а салон оборудован электронными и травмобезопасными стеклоподъёмниками, системой климат-контроля, блоком дополнительных приборов. Есть в автомобиле и вместительный багажник, а на колёсах стоят литые диски. Интерьер, экстерьер и функционал Муцубиси Паджеро менялся постепенно, всего компания-производитель провела 3 рестайлинга авто из рассматриваемого модельного ряда.

1-е поколение

Автомобиль Pajero sport 1 поколения поступил в продажу в 1996 году. Он был создан на базе 2-го поколения Pajero Wagon и пикапа L200. Презентация 1-го Pajero sport совпала с дебютом 3-го Mitsubishi Pajero Wagon. Последний получился большим и дорогим, а опустевшую нишу простой модели авто смог занять Мицубиси Паджеро.

Кузов пикапа изготовлен из стали, спереди машина оснащалась независимой торсионной подвеской, а также – зависимой подвеской сзади, оборудованной пружинным мостом «банджо». Трансмиссия с 3-мя режимами и полным приводом стала более простой в сравнении с той, что была установлена на классических моделях Pajero. На российском рынке продажа автомобилей 1-го поколения Pajero sport осуществлялась до 2008 года. В тоже время на территории Северной Америки их реализация завершилась в 2004 году, а в Японии – в 2003.

2-е поколение

Внедорожник Pajero sport 2 был представлен широкой общественности в 2008 году. В сравнении с прошлыми модификациями его стоимость увеличилась, автомобиль стал комфортнее и больше по размерам. Интересно, что представленная модель не поступала в продажу на рынки Японии, Европы и США. Мицубиси 2-го поколения собирали в Бангладеше, Индии, Бразилии, а производством запчастей для этой машины занимался филиал компании в Таиланде. Покупатели в российском сегменте автомобильного рынка могли купить Pajero sport дизель, с 2.5-литровым двигателем и мощностью 178 л.с. Автомобиль оснащался автоматической или механической коробкой передач.

В 2013 году внешний облик Митсубиси Паджеро обновился, а спустя ещё 1 год, в 2014-м, произошла замена аудиосистемы и обновлена передняя панель.

Производство Паджеро спорт полностью завершено в 2016 году.

3-е поколение

Первые машины Pajero sport 3 поколения появились в 2015 году. Внедорожник оснащён дизельным или бензиновым двигателем. Производством модели занимается филиал компании в Таиланде. Конструкция автомобиля создана на основе пикапа L200. Этот модельный ряд содержит две модификации машины, с турбодизельным двигателем 2.4 литра и бензиновым мотором 3 литра.

Главные отличительные элементы всех модификаций 3-го поколения - наличие заднего моста неразрезного типа и рамного шасси. Сзади также есть пружинная подвеска. В России 3-й Pajero появился в 2016 году, и предложенная покупателям модель оснащалась бензиновым двигателем. Паджеро Спорт, работающий на дизельном моторе, появился в российском сегменте рынка в начале весны 2017 года.

Ходовые качества

Ходовые характеристики Мицубиси Паджеро выгодно отличаются от тех, которыми обладает классический внедорожник Pajero. Двигатели с высокими оборотами обеспечивают все возможности для динамичной и быстрой езды по ровным дорогам. Усовершенствованная подвеска не допускает чрезмерного крена автомобиля на поворотах, делает езду на большой скорости более уверенной. Подвеска отличается высокой энергоёмкостью, и обеспечивает комфортное передвижение транспортного средства даже по неровной дороге.

Мицубиси комплектуется бензиновым двигателем V6 Pajero sport 3.0, мощность которого достигает 177 л.с. Благодаря таким показателям автомобиль способен разгоняться до скорости 175 км/ч. Альтернативный вариант – дизельный мотор pajero sport 2.5 л мощностью в 100 л.с. Оба двигателя комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач или автоматической адаптивной системой INVECS-II с 4-мя диапазонами.

Внедорожники Mitsubishi Pajero Sport даже в базовой комплектации являются вполне серьезными проходимцами. Однако, внедорожный тюнинг паджеро спорт позволяет получить от этой машины максимум в условиях тотального бездорожья.

Неплохой пример Pajero Sport спорт на нашем сайте: Dreamliner, Ziga.
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!