Toyota Land Cruiser Мехос Бортовой журнал

Мехос

Toyota Land Cruiser 1993

Не участвует в рейтинге
проголосовать
Мехос
Владелец: Бармалейкин
Город: Сургут
Я езжу на: Toyota Land Cruiser Мехос
Бортовой журнал: Мехос
Год выпуска: 1993
Тип двигателя: дизель
Трансмиссия: МКПП
Объем двигателя: 4.2

Куплен год назад весной в состоянии средней потрепанности.

Постепенно привожу в порядок. Все работы по механике выполняются на СТО, ибо самому делать негде - в мой гараж этот мехос не влезает.

Что сделано за это время (не считая расходников и прочих мелочей):

- замена шланга высокого давления ГУР (заодно угробили насос, не прокачав масло на подъемнике)

- поменяли задние тормозные колодки (при этом от умелого воздействия кувалды треснул тормозной барабан)

- новый главный тормозной цилиндр 

- заменены все крестовины

- замена сальника переднего хвостовика раздатки (при этом сломали датчик включения блокировки)

- полностью перебран передний мост, устранен люфт всего что можно (заменены шрусы, полуоси, сателлиты, фланцы и т.д.)

- поменял оба аккумулятора (сам :))

- восстановлена работа кондиционера - заменен один развалившийся от старости шланг, несколько резиновых колечек, и заправлен (делал сам + приятель - квалифицированный специалист по холодильным установкам и не только, за что ему особая благодарность :))

- заменены прокладки крышки ГБЦ и впускного коллектора (криво насадили воздушный патрубок, так с подсосом воздуха полгода и проездил, пока не заметил)

- замена насоса ГУР (взял б/у, сказали рабочий, не обманули, только забыли предупредить что он течет)

- заменены все пружины на усиленные прогрессивные (более подробно читайте позже)

Как оказалось в нашей большой деревне отремонтировать среднеразмерный внедорожник - очень большая проблема, у всех слесарей руки с рождения под тазы заточены, а за "большой джип" они просто боятся браться. Или цены ломят такие, что дешевле в тоёта-сервис обратиться. Приходится в соседний город ездить, там и цены в 2-3 раза меньше и так исторически сложилось, что внедорожники-таки умеют чинить.

В планах подготовка экспедиционного внедорожника в 2 этапа:

1-й этап:

- лифт 2"

- колеса 33"

- перенос всей электроники под потолок

- перенос реле и предохранителей из салона под капот

- шноркель

- силовые пороги

- предний силовой бампер с лебедкой

- экспедиционный багажник

2-й этап:

- лифт 4"

- колеса 36-37"

- замена ГП

- блокировки

- задний бампер с лебедкой

- доп.бак.

- защита днища

- люстра

uazovod # 5370 3 июня 2013 в 06:48 0
Все-таки убили ГУР...
Бармалейкин # 5383 3 июня 2013 в 12:24 0
Ответ на комментарий # 5370

Да, надо было прокачивать на вывешенных колесах без нагрузки, а этого не было сделано, вот насосу и похерело. Зимой еще нормально было, а с приходом весны потеплело и рулить стало печально, вот наконец-то решил поменять. Оказалось, что новый (точнее б/у) насос течет. Придется снова переделывать, блеать.
uazovod # 5384 3 июня 2013 в 12:29 0
Ответ на комментарий # 5383

да, херово
KMM4х4 # 10169 29 июня 2014 в 16:58 0
Машина и красива и брутальна! Подпись.
IMG_2630.JPG
11 июля 2013 Просмотров: 396
IMG_2620.JPG
11 июля 2013 Просмотров: 425
IMG_2627.JPG
11 июля 2013 Просмотров: 426
IMG_2623.JPG
11 июля 2013 Просмотров: 394
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!