Chevrolet Niva Нюша Бортовой журнал

Нюша

Chevrolet Niva 2005

Не участвует в рейтинге
проголосовать
Нюша
Владелец: Veter
Город: Москва
Я езжу на: Chevrolet Niva Нюша
Бортовой журнал: Нюша
Год выпуска: 2005
Тип двигателя: инжектор
Трансмиссия: МКПП
Объем двигателя: 1.7

СЛОВО АВТОМОБИЛЮ:
Всем привет, я совершенно обыкновенная Нива Шевроле, такое ощущение, что меня рисовал пьяный уволенный дизайнер пиксара, закинувшись кислотой и грибами и поэтому вместо грозного внедорожника получилось … ну, вообщем то что получилось… Впринципе, я абсолютно ничем не примечательный автомобиль. Шевроле нивам, обычно не уступают дорогу лексусы и Мерседесы. Друзья Хозяина Шевроле нив не просят вожделенно «Прокати», их не фотографируют прохожие. НО, СО МНОЙ ВСЕ НАОБОРОТ! Сейчас объясню почему. Большинство моих собратьев, живет спокойной жизнью, возя на дачу доски и тещу. Впринципе, меня должна была ждать такая же участь, а отвратительный пласиковый обвес Ниагара и колхозный кондиционер, которые установили кретины из Реутов Моторс, что бы сплавить меня подороже и заработать на допах, должны были свести к минимуму мою эксплуатацию на бездорожье.

Мой первый хозяин использовал меня так, как и большинство владельцев шевинив, я уже думала, что так и состарюсь с рассадой на задней полке! Пока на горизонте не появился ОН!
Сказать, что моя жизнь в корне переменилась, это значит не сказать ничего! Я поселилась в гараже по соседству, с каким то синим чудом с дыркой в капоте, у которого лошадей ровно в четыре с половиной раза больше чем у меня! (Subaru Impreza WRX)

А когда у этого чуда крякнула коробка, не выдержав видимо всех этих лошадей. Хозяин взялся за меня !
Я еще тогда не знала, что в мой ПТС вписали автомобильного чекатилу, полоумного шизофреника с маниакальными наклонностями. Все началось с малого, стиль езды изменился в корне, мы перестали тормозить на лежачих полицейских, каждая передача выкручивалась в звон, я стала обгонять такие машины, марки которых раньше и разглядеть, то не успевала, так быстро они мимо меня проносились. Но и этого автодебилу показалось мало. В первые же дни он нащупал ручку включения понижайки и блокировки и повез меня выгуливать на карьеры, ну надо сказать там мне понравилось, правда тогда, я еще не знала что это только начало!

Далее он повез меня на спортивные соревнования. Меня, абсолютно стоковую Шевроле ниву, я не понимаю, что общего между мной и автоспортом?! Но ему было все равно! Я узнала, что можно ездить на двух колесах! Причем как на двух боковых так на двух задних.

А потом поняла, что не повезло мне в квадарате т.к. этот упырь еще и везучий сученок, выиграв те соревнования, он загорелся идти дальше! Соревнования стали регулярной практикой. Причем, когда соревнований нет, мой алигофрен не скучает, в его дырявую голову постоянно приходят бредовые идеи. То прохватить по полю с друзьями, то снеси какие нибудь ворота, то размолотить одноразовый сортир моим хлипким бампером! (да и такое было, если вы вдруг на секунду подумали, что не все так плохо) То поиграть в индейцев и шерифа с нелегальными гражданами из Таджикистана. Соревнования становились все тяжелее, я обрастала вмятинами, царапинами и наклейками, в редкие моменты выезда в город другие машины стали держаться от меня и моего шизоида хозяина подальше. Мне за чем то сделали расширенное ОСАГО. От гламурного обвеса не осталось и следа.

Помимо сноса препятствий моим бампером стали наказывать хамов на дороге. После каждых покатушек, я выглядела так как будто побывала в аду и вернулась обратно. Меня стали фотографировать в пробках. Друзья хозяина постоянно просят взять их с собой на покатушки. За право прокатится реально чуть ли не дерутся, лестно конечно, но для меня это ничего хорошего не сулит. Однажды после соревнований я, в хлам убитая, возвращалась домой в надежде, на то что спокойно закончу там свою ржавую старость. Но и тут мой хозяин, криворукий маньяк болтокрут придумал новый вид автоизвращений, после покатушек меня сдавали в сервис где я получала лучшие запчасти, масла и технические жидкости. Меня как гладиатора латали перед каждым новым боем, что бы убить опять! Сука замкнутый круг!

А однажды меня вообще всю распотрошили, имплантировав всякие инородные тела типа лебедки блокировок тяжеленных зубастых колес и.т.д. Что бы можно было забираться в еще большую жопу!

Я начала жить от покатушки до покатушки! Каждый раз, когда открывался гараж, я с ужасом думала, что задумал этот псих сегодня?

Иногда я даже не вижу смысла в его бессмысленных поступках ведь часто проехав какое либо препятствие я понимала, что за ним ничего нет и смыслом было только проехать и все! Понять логику его действией мне не дано.
Иногда у хозяина бывают минуты просветления и сентиментальности, помнитя стою я в каком то болоте из под капота пар, в салон сочится болотная жижа, воокруг штурман бегает с хайджеком, а хозяин так нежно погладил меня по изгаженной грязью торпеде и говорит "ничего моя маленькая, когда нибудь я тебя целиком покрашу и будем ездить только в ресторан" Потом он вздохнул так томно, нажал на газ, захерачил бампером две березы, показал фак владельцу уаза отказавшегося меня вытаскивать и скрылся в дебрях русского леса!

Со временем я привыкла, походу у меня начался синдром сочувствия жертвы к насильнику. Я привыкла к его идиотским выходкам и спокойно дожидаюсь в гараже новых приключений а потом будет тотальная мойка и ремонт! Вот почему моя жизнь отличается от большинства моих собратьев! Мне уступают дорогу мерседесы и лексусы и на мне хотят прокатится, меня фотографируют прохожие и другие водители. Все благодаря моему моему не совсем психически здоровому хозяину. Он меня любит, хоть и весьма своеобразно.

СЛОВО ХОЗЯИНУ:
Я взял это чудо для перепродажи, но так получилось что прикипел и оставил ee у себя для езды на шашлыки и поездок на дачу! к ним прибавились РАФовский джип спринт, всякие любительские ралли рейды ну и трофи рейды само собой )) за два года убивания поменял только термостат и разовал все бампера по кругу )) потом пошли потери по серьезнее, после очередных покатушек перетрехнул всю подвеску перебрал раздатку и поменял реактивные тяги.
Вообщем не бойтесь водителей дорогих больших лакированных джипов ! самый страшный водитель это тот которому пофигу на свое авто — Нюша, помимо сугробов, буераков и деревьев, брала на таран ворота в которых ее пытались удержать злыдни, синие кабинки туалетов и такси джихад покушавшееся на ее законное место в полосе на ТТК )))) обо всех этих приключениях можно прочитать в ее бортовике.
Эта машина треш мобиль, колхозный панк пришедший из деревни в гламурный и дорогой Московский клуб (именно так Нюша смотрится в Московский пробках на арбате)
Его неопрятность и вульгарные привычки приводят в шок местных женщин и вызывают страх у мужчин! ) Поэтому с Нюшей предпочитают не связываться.

ЕЕ НАГРАДЫ (из того что нашел по кубкам и грамотам)

2 место в ралли битве клубов Москвы от FFE

9 февраля 2008 года 5 этап открытого восьмиэтапного чемпионата города Москвы по ралли спринту Urteam 1 место в классе полный привод

24 февраля 2008 года 6 этап открытого восьмиэтапного чемпионата города Москвы по ралли спринту Urteam 3 место в классе полный привод

01 марта 2008 года 8 этап открытого восьмиэтапного чемпионата города Москвы по ралли спринту Urteam 3 место в классе полный привод

14 сентября 2008 года ралли спринт FFE 3 место в классе полный привод

7 февраля 2009 Джип спринт Виват Нива 1 место в классе стандарт

Первая проталина 2009 джип спринт СТК АЗИМУТ город Электросталь 2 место

Трофи рейд Зона Особого Внимания май 2011 — 1 место класс стандарт.

Сейчас машинка немного доработана, ввиду этого пришлось окончательно попрощаться с такой дисциплиной как джип спринт.

Амортизаторы 2123 задние "Kayaba" газ масло
Амортизаторы 2123 передние "Kayaba" Газ масло
Кронштейн под лебедку и хай джек — тульский
Лифт комплект корофка 4х4
самоблок редуктора заднего моста Вал рейсинг преднатяг 6.5
самоблок редуктора переднего моста вал рейсинг преднатяг (4.5)
Стальной корпус РПМ
Сцепление 2123 "KRAFTTECH" W3215C в сборе
Фаркоп 2123 "АвтоS"
Лебедка T-MAX EW 6500 с синтетическим тросом и радиопультом
Блок усиления для лебедки
Резина bridgestone dueler mud terrain 673 — 235 75 15
Главные пары 4.3
Автоматический Регулятор Мощности Вентилятора

Записи бортового журнала:
Grebenkova # 3122 9 октября 2012 в 23:21 0
с прибытием) hoho
Schvarс # 3124 10 октября 2012 в 11:18 0
Даа.. насыщенная жизнь у Шнивы)) Читал с интересом v
uazovod # 3130 10 октября 2012 в 19:15 +1
Зачитался, впечатлен! Буду следить за бортовиком.
uazovod # 14722 18 сентября 2015 в 09:12 0
Фото замените
Suhoi # 14723 18 сентября 2015 в 18:54 0
Интересная история.
Жаль далеко живёте.
Нива Шевролет проходит грязевую лужу
10 октября 2012 Просмотров: 354
Колонна внедорожников перед покатушками
9 октября 2012 Просмотров: 360
Фото подготовленной для экспедиций и соревнований Шеви-нивы
9 октября 2012 Просмотров: 409
Подготовленная шнива
9 октября 2012 Просмотров: 372
Шнива форсирует снежный бруствер
9 октября 2012 Просмотров: 366
Шнива на соревнованиях
9 октября 2012 Просмотров: 353
Подготовленая шеви-нива выезжает на лебедке из колеи
9 октября 2012 Просмотров: 338
Фотосессия на капоне шеви нивы
9 октября 2012 Просмотров: 326
Фото на багажнике шнивы
9 октября 2012 Просмотров: 303
Прыжок шеви-нивы на скорости
9 октября 2012 Просмотров: 314
Вы используете браузер, который не поддерживает некоторые функции сайта. ОБНОВИТЕ браузер до последней версии!